le righine bianche sono state un mio vezzo.........
una bmw nera senza righine...non è una vera BMW :-D :-D :-D

Adesso il fastidio si chiama anima? Come è vario il mondo, per fortuna, altrimenti esisterebbe solo il K1600. [emoji23][emoji23][emoji23]

[emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787]. ....

Lovely
lovely
lovely
lovely
lovely
lovely

Bella con le righe Complimenti..:cool::)

:eek:BELLA
buona strada:D

Ciao. L'ho presa anch'io il 19 scorso. Non ho fatto molta strada causa DPCM. Ho notato una leggera instabilità, forse alleggerimento ruota anteriore, oltre i 140kmh: capita anche a te? Grazie

purtroppo causa zone rossegialleverdieblu non sono riuscito a portarla in autostrada..... per cui non saprei dirti.....

Al momento stò mettendoci un pò di accessori.....

più che sul dritto, racconta come va in curva. Sono curioso, perché a dirla tutta non si può dire che sia brutta, anzi

anche a me piace la bagger.
Meglio sarebbe la grand america.
Ma ho letto che esiste uno schienalino da mettere sulla BAGGER normale? dove lo posso vedere?
Mia moglie è abituata ad appoggiarsi sul bauletto del GS.
Senza appoggio ha paura.....
Se esco da solo toglierei lo schienalino, perchè mi è sembrato di capire che togliere il bauletto non è cosa comoda.

Altra domanda: il discorso autolimitazione. Ma 160 Cv limitati a 160/170 kmh.....in autostrada devo viaggiare col gas tutto aperto? I consumi diventano assurdi!

Grazie per i consigli

Il bauletto ti permette di accelerare senza controllare sempre di avere ancora una moglie.

Autolimitazione: non ti accorgi della differenza con una non autolimitata finché non raggiungi la velocità prevista. Consumi uguale :cool:

@bimoto

https://www.wunderlich.de/shop/it/bm...45180-102.html

in curva non è ancora andata allora?

#Tiziano: con la moglie terrei sempre bauletto. Devo valutare come mai tra bagger e G.A. ci sono così tanti soldi di differenza.

Grazie x il discorso consumi.
Ma perchè la hanno limitata? La GTL ha quote ciclistica uguali e non ha limiti, o sbaglio?

#andreamiky: grazie. Visto. Mi sa che togliere questo schienalino sia più complesso di togliere il bauletto.


Sabato vado in conce e ci salgo sopra. Magari riuscissi a provarla.......
La estetica in una moto è almeno il 50% della scelta. E questa a me piace più della nuova RT.....che possiede il 50% di scelta tecnica

Tecnica? Quella lavapanni frullatore motopompa?

Per 50% di preferenza tecnica intendo un boxer migliore di quello che ho e con cui mi trovo già bene. Dimensioni inferiori peso minore.
Qualcuno dice anche che in città o strade tortuose sia piu adatta la RT.
Io non lo so. Ho un gs da 12 anni.......
Vorrei stessa facilità di guisa e più confort nei viaggi autostradali.
Ma è pur vero che faccio viaggi solo in coppia e di qualche centinaio di km.
Non ho possibilità ne voglia di fare 1.000km in una giornata....

Ma la bagger mi piace:arrow:

Sono sceso anche io da un GS LC ma dopo 5 anni. Provato il 6 cilindri non torni più indietro. Io non ho una corporatura robusta la con K vado ovunque in coppia

Ciao

hai razionalmente descritto la .... RT

hai passionalmente descritto la K

mo' soccazzi....

si ma in curva non vai con la bagger, o questa è diversa dalle altre? Sono curioso proprio di avere qualche opinione

Bellissima risposta che descrive razionalmente cosa sento dentro :D

#ilanp: Mi sono preso la briga di farmi una tabella di confronto fra rt/ga/gtl
Angolo sterzo, interrasse, peso...fra gtl e ga sono uguali..
Con la rt ci sono circa 12cm di interasse di meno e 5 cm di sella in piu.
Ma anche oltre 2 gradi di angolo sterzo più dritto.
Questo fa la differenza.
Ma siccome seguo il forum del K e guardo test e video.......il K sembra una bicicletta......domattina vado dal conce e ci salgo sopra.
Se si gira....la rubo mezzora.....