ti ho unito al thread già esistente, che se si chiama "unico" forse un motivo ci sarà ...

17.000 km con qualsiasi gomma sono percorrenze assolutamente fuori della norma, al massimo si parla di 12/13 mila con le gomme e le andature più turistiche. Mai sentito nulla del genere.

@Lucky59 posso farti vedere la fattura della BMW di Tallinn dove ho cambiato le gomme, il chilometraggio attuale e una foto degli pneumatici.

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Ma non metto in dubbio la tua affermazione, ci mancherebbe. Ho solo commentato che non mi è mai capitato nè di avvicinarmi nè ho visto altri avvicinarsi a simili chilometraggi. Ci deve essere un mix di fattori che, normalmente, è difficile raggiungere.

Anche con la mia R1200R del 2017 ho percorso più di 20.000 chilometri con pneumatici Michelin. Tu le hai mai provate? Perché non sono l'unico ad avere un'esperienza simile con gomme Michelin. https://www.motociclismo.it/michelin...lla-casa-73056

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Mah saro strano ma io le Ana 3 (15milakm e sarei potuto andare avanti)le vedo ideali per viaggi sensu strictu (intorno ai 10mila) dove sia impensabile fare i pistop come in F1-.
Carcassa ottima per sopportare grandi carichi,tenuta sul bagnato decente, come alle alte temperature.
Qunado faccio dei km con passeggero 1tris + varieeventuali,di mettere le pedane a terra freganiente.
Poi ovvio che xchi va sui passi o le vasche sul bracco,siano come il veleno.
Ecco perché sui cerchi da viaggio le ho sempre pronte all ´uopo.

@praha994: ho letto l'articolo di Motociclismo ma, ad onore del vero, il lettore dichiara di possedere una Transalp 700, moto con un terzo della potenza del GS 1250 e pure qualche chilo in meno. Comunque prendo atto che riuscite ad ottenere ottime percorrenze con gomme che, nell'ambiente, sono giudicate "dure" e poco performanti e, in fondo, ci sta tutto quello che dite. Io non mi sono trovato male con le Anakee, salvo d'inverno con basse temperature e asfalto sempre umido: lì non mi sono piaciute, non mi danno confidenza visto che mi è capitato più di una volta di avvertire leggere perdite di aderenza all'avantreno. Montate le TKC 70 nuove ho ritrovato subito feeling completo.

Io ho sostituito le Anakee 3 a 13000 e non avevo consumato nemmeno metà del battistrada.
È uno di quei casi in cui pure lo scarso consumo è un difetto, perché non vedi l'ora che finiscano.
Di gran lunga le peggiori gomme mai montate. Mi partiva il posteriore nelle rotatorie fatte piano. E non parliamo del rumore…

P.S. Mai fatto meno di 10000km con gomme turistiche, nonostante tanta autostrada fatta regolarmente in 2 a pieno carico.

Sono aperto a nuove esperienze, me le consigli? Quanto sono longeve?

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Da questo punto di vista non posso darti torto!

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@praha994: dipende dall'uso che fai della moto. Io faccio solo uno/due viaggi all'anno di qualche giorno, il resto dell'anno gite domenicali di di 200/300 km per volta nella mia regione nelle regioni confinanti: strade di montagna strette, sporche, sconnesse, spesso bagnate anche in estate. In quell'ambiente le TKC 70 sono assolutamente perfette, mai una sbavatura finchè sono fresche. Dicono che durano parecchio (le scanalature sono profonde) ma io le ho sempre cambiate non oltre gli 8.000 km, mi piace averle sempre al top. Posso anche dirti che due anni fa in Peloponneso, sulle terribili strade greche (asfalto così consumato da sembrare vetro) io andavo a palla con sicurezza assoluta, gli amici con gomme più "stradali" sentivano le moto sgusciare da tutte le parti....grandi gomme le TKC 70!

Ti ringrazio, prenderò seriamente in considerazione la tua esperienza quando cambierò le attuali Michelin.

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TKC 70 montate feb 2019. ad oggi km 13mila e qualcosa e c'è ancora per almeno 1000 km
Ma io sono un turista non uno smanettone :)
R 1200 GS LC Rallye 2017
Probabilmente passerò alle Rock

volevo passare dalle ST2 alle Angel GT 2
cosa mi consigliate?

Se fai in prevalenza strade belle è un’ottima scelta, le ho sull’RT e sono molto soddisfatto!
Se fai strade che necessitano maggior scolpitura secondo me ci sono scelte migliori, sia delle ST2 che delle GT2 [emoji6]


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Ad esempio ?

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Buongiorno, ero indeciso tra mutant ta3 e tkc70.... ho le 41a ma percorsa un po' di strada mi rendo conto che non fanno per le mie esigenze, vanno bene finché si sta sopra i 20 gradi..... su sporco o umido non danno fiducia e per assurdo le ho trovate buone con pioggia, mi sono sentito perdere aderenza all' anteriore su due rivolletti d'acqua larghi un palmo su asfalto asciutto in curva a velocità ridicole, no buono per me. Per esigenze faccio anche tratte di 50/100km di autostrada almeno 1 volta a settimana. Visto nei post precedenti forse il mutant sarebbe da scartare ho l'impressione che potrebbe spiattellarsi rapidamente tipo ST2 che montavo su altra moto, ta3 può reggere? O meglio tkc. Mi piace un po' l'anteriore granitico, sono neofita di gs, 6/7000km sarebbero già buoni come resa per me. Gs adv 1250 grazie in anticipo.

Premettendo che ho scritto “secondo me”, personalmente per quanto riguarda gomme trail ho trovato le TA3 preferibili alle ST2... e mi sono goduto molto anche le TKC70, un po’ meno agili ma con una migliore performance su asfalti molto sporchi e rovinati.
Le Mutant che ho adesso sono molto sportive ma riescono anche a digerire benissimo le strade brutte




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Powercanso:Fra le ST2e le GT2 migliori le seconde.
Posteriore rimasto ai livelli delle prime GT,ma,amio modo di vedere anteriore migliorato.
Anche se mi lascia dubbioso perché mi ricorda il ´rigatino´del Morini treemezzo:lol:
Appena montate .Fra un paio di settimane sparo il resoconto.

Anche per mia esperienza ta3 e tkc70 molto meglio delle st2, le ultime mi hanno deluso con Continental ho trovato maggior feeling