Forse la S adv e’ leggera davanti, ma ti assicuro che invece la Gt ha un avantreno che e’ piantato a terra come un aratro. E’ stabilissima anche a velocità supersoniche
La Gt ha un motore eccezionale ma forse la ciclistica lo e’ ancora di più

La moto ha l'anti impennata?
Si riesce a dare gas e a scaricare la potenza senza guardare il cielo?

Si ha l’anti impennata di serie. Si può aprire tutto e la moto non fa una piega... certo serve tanto spazio libero davanti... ma tanto, perché aprire tutto in normali condizioni cozza con lo spirito di auto conservazione

Bene grazie.

Il punto e’ che il motore ne ha talmente tanto e la
Moto e’ così leggera che non serve dare tantissimo gas, basta mezza
Manetta per andare davvero fortissimo.

Non è frustrante?
Sono serio

Tutto il contrario, e’ la moto più divertente che abbia mai guidato in vita mia

A sfruttarne il 10%?
A rischiare più del dovuto quando decidi di sfruttarla al 20%
Curiosità eh

Il 10 per cento non esageriamo ... secondo te uso 17 cavalli quando vado in giro? Dai...
il bello e’ sentire il tiro, la coppia di quel motorone e il rigore di quella ciclistica senza dover strafare.
Solito vecchio discorso ... allora perché non giriamo tutti con una “bella” Honda NCX.

Poi e’ chiaro che moto iper potenti vanno usate con tanto sale in zucca, ma se sei un idiota ti stampi anche in vespa

qui leggo solo lodi, avendone avute 2 ( un gt fatto 11000 km che poi ho distrutto e una R 2019 fatti 9000 km che ho venduto)concordo sulle lodi ma difetti?
il gt mi ha entusiasmato nell'anno che l 'ho avuto ma scaldava in una maniera improponibile e per fare turismo in 2 mi divertivo solo se tiravo…, x andare più tranquillo non era sicuramente da giro sul lungolago…… grossi problemi non ne ho avuto, a parte richiami e blocchetti degli abbaglianti che impazzivano….
l'R l'ho usata solo da solo, problemi di calore non ne ho avuti, ma x le sospensioni è un passo indietro rispetto al gt, la frenata è meno incisiva del gt per via della pompa diversa che non trasferisce parte della frenata dietro, cosa che il gt ha)non ho mai digerito la forcella, non regolabile nel precarico e x il mio peso inadatta!!!! nel complesso mi ha soddisfatto, ma x l'affidabilità decantata meglio stendere un velo pietoso!!!!

in 7000 km mi ha mangiato 1,7 kg di olio (stessa gradazione e marca del gt che non ne consumava…) praticamente andava a miscela, i paraoli della forcella sono scoppiati (scoppiati con tutto l'olio in terra) e anche qui qualche spia accesa e poi rispenta da sola!!

ps. finiture di entrambe molto scarse (verniciatura sia delle plastiche che del telaio, il motore si macchia con il pensiero)
x adesso l'amore x ktm è scemato…. vedremo nel futuro:cool:

Adesso cosa guidi?
Comunque fa piacere leggere il tuo parere perché hai guidato entrambe le versioni per un po' di tempo
Però un paraolio rotto (che non fa piacere mai ma può capitare) non è tutta colpa di ktm e poi..pazienza. E' un paraolio
Per l'olio, è olio :)
Quì dopo i 50.000km si dice che si esce fuori dal rodaggio
Non mi sembra che siano guai grossi
Le finiture sono ancora tipo moto da cross di alta qualità, ma da cross..

A me piace guidarla anche con mappa Rain
Solo 100cv non sono pochi, diventa umana e ci si concentra sulle qualità del telaio e si fa percorrenza non potendo usare tutta la potenza
In alcune salite nello stretto usando questa mappa ho visto quanto possano bastare 100cv e quanto è facile aprire tutto il gas quando i controlli rendono la moto piacevole e guidabile


:lol::lol::lol::lol:

Alex ha preso una nuova tuono

Bellissima
1100Factory?

Si rigorosamente Factory x via delle sospensioni elettroniche! sono ancora in attesa x via del corona:cool: vedremo in futuro, sicuramente il duke dovrebbe essere più maneggevole (ve lo dirò ….) ma come rumore il v4 vale il prezzo del biglietto rispetto al duke! poi adesso bisogna aiutare l'italia come economia, gli austriaci ormai son pesudocinesi voglio vedere in futuro…..

ps: tornando in tema , con il nuovo Superduke R 2020 hanno fatto una bella cazzata a non presentala con le sospensioni attive, veramente inconcepibile mad:, ma.….

Ti sono piaciute tantissimo le sospensioni attive del GT, mi sembra di capire...

Io desideravo la Tuono1100 Factory
Ho desistito per 2 motivi (e forse entrambi sbagliati)

1) Non ho assistenza Aprilia vicino casa e non conosco proprio quel V4 anche se oggi dovrebbe essere diventato molto affidabile
2) Credevo di poter usare di più la 1290R in coppia ma non è una moto che guido volentieri in 2, e sulla sella passeggero mia moglie avrà fatto 100 km in totale

A questo punto avrei dovuto scegliere subito la V4
E infatti il tarlo....:lol:

Anche la Tuono è una mia papabile ma dicono consumi come un F-104, ha il serbatoio piccolo e in 2 è impossibile andare.
Infine, impossibile rivenderla.

mia moglie dopo che mi son rotto tutte le ossa (vedi avatar) non vuol più salire con me:cool:( e ha ragione:lol:) le sospensioni elettroniche le ho scoperte 6 anni fa quando avevo l'S1000R e da girare su strada sono la quadratura del cerchio!

ps:che la tuono consumi è un dato di fatto se va bene sarà sui 12-13, cosa che con il ktm sei sui 17)
che la tuono non si rivende è una leggenda da bar,fino a qualche anno fa forse.. adesso si vende sicuramente meglio del superduke sia gt (bello duro da piazzare usato) che dell'R, il motivo è che a differenza di qualche anno fa che x avere un ktm dovevi quasi aspettare… adesso hanno scazzato le previsioni e la prova è che devono ancora finire le superduke r dell'anno scorso, morale nuove si trovano a 5 mila in meno e si comprano a 14500 da immatricolare!!
stessa storia con il gt 1, io lo pagai a fine carriera 14000 nuova, con il gt 2 un po' la lezione l'hanno capita (facendone meno ) ma si deprezzerà sicuramente più di una Tuono factory 2019-2020 vista la produzione scarsa che stanno facendo x non finire poi a fine anno x svenderle, come invece ha fatto ktm, sono pronto a scommeterci

x l'assistenza velo pietoso su tutto quello che non sia BMW, avuto tutti i marchi e ktm siamo sul basso, litigato diverse volte x far valere la garanzia, dove abito io non c'è neanche più il concessionario da 1 anno!

Siete dei drogati di cv!
Scherzo....
Però non del tutto...
Minchia, ma dove vivete per poter guidare questi mostri quando siete in giro?
Per me l'unica differenza da quando sono passato ai miseri 125 cc della mia ADV é stato il nr è l'entità delle multe che ho preso... :mad:

Se la tratti bene e la tieni 6 mesi te la ricompro io :)

Discorso consumi secondo me è legato a come la usa il pubblico che la sceglie
La Tuono (in genere) non è la moto che va in mano a chi fa 25.000km/anno e se chi ne fa 3000 km all'anno ogni volta che la prende la scanna....
La stessa cosa si diceva del 1290 ma ho visto che la difficoltà è andare piano, se sei bravo e vai a 130 fa 17km/l reali e qualcosa più..
Un consumo medio, città poco trafficata-statali-2 tirate come si deve vai dai 6,8l/100km a 4,7l/100km se sei mooolto fluido (e non allunghi sopra i 6000giri)

Guidare fluido che non significa andare piano ma solo non usarla come una giostra e pennelli le curve il 1290R con me fa anche 19 km/l reali alla pompa

Poi se ti fai prendere dalla coppia e giri la manetta.... :)

https://www.youtube.com/watch?v=5I1855n9tnY&t=869s
La prova di RED Live minuto 35:43 parla dei consumi che sono differenti dalla 1290R ma non mostruosamente diversi (in uno dei 5 stint addirittura Aprilia consuma meno di ktm e negli altri sono poco superiori i consumi di Aprilia)
Cordara oltre ad essere molto competente e preciso sa quello che dice e lo conferma con prove più che impressioni, meglio di chiunque altro secondo me

Eh
a parte che non so da dove scrivi..
Assistenza da me ktm è una concessionaria molto affidabile, per ora solo tempi lunghi per avere qualche pezzo, tipo un mese per la sella PP (mai usata tra l'altro) ma i tempi sono questi, niente di problematico
Sono ragazzi appassionati che hanno voglia e piacere di offrire un bel servizio

Con bmw non ti racconto la mia esperienza perché.. con l'architetto sto cercando di inserire come elemento d'arredo l'albero motore del k1300S in camera
Non vorrei sembrasse fuori contesto con l'arredamento
Poi ho anche una biella :lol: