@ZUZZU, [emoji1][emoji1][emoji1] mai avuto moto che mi lasciassero a piedi a parte questa e il primo GS 1100 (per motivi diversi).
Ho anch'io il Nav V. Ma oggi ho provato senza il Nav montato....
Alla prima accensione è partita immediatamente, alla seconda ha avuto l'impuntamento ma ce l'ha fatta ad accendersi.
Temo che il Nav non c'entri nulla o meglio, c'entra nella misura in cui la batt ha uno spunto border line e qualsiasi accessorio va a peggiorare la situazione (secondo me).
Quindi tu eri lì ... e ti fidi ancora di una moto che per uno spunto leggermente più basso non parte [emoji780][emoji780] cambia moto [emoji779] [emoji1]
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Cavolo Carlo ... sapevo che dovevo aspettare a prendere il mio 1250 ... [emoji6]
Dai ... è la batteria ... la cambi e via meglio di prima.
Che poi ...una batteria morta che resuscita ... e a ripetizione... non è mica roba da tutti i giorni ... sta moto fa pure i miracoli, come puoi pensare di venderla [emoji23][emoji23]?


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No ancora non l'ho detto, ma certo ADESSO non è utilizzabile. Spero nella batteria, certo che Marco (che è elettricista) che sostiene che certamente NON è la batteria non mi conforta [emoji57][emoji848]
Tra l'altro oggi mi hai fatto scoprire che al punto rosso SI PUÒ collegare il jump starter.... bene! Comodo, non lo sapevo (anzi ero certo del contrario).

Se poi abbiamo ragione noi ... diremo a Marco di cambiare mestiere ... e moto [emoji23][emoji23][emoji23]


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Certo sta batteria (se è lei) è strana: al primo avviamento parte abbastanza bene, al secondo solo dopo un sussulto preoccupante [emoji848] è lei, è lei...

Carlo perchè perchè non ti sei tenuto stretto stretto il bellissimo Rallye??:mad::mad: :lol: :lol:

stai tranquillo che sicuramente è una batteria nata male,può capitare a chiunque e non sei di certo il primo ;)

Almeno potevi tenere la batteria ...Della Rallye.:lol:

Federico e Fausto, eh.... avete ragione entrambi.
Tra l'altro il tempo sfuma un pò i ricordi ma quello della Rallye è ottimo, non mi sembra nulla di meno della hp. [emoji106]
L'unica cosa che mi scoccia è tenermi il dubbio batteria fino al 14 gennaio, quando riapre il conce. Potrei anche andare da un altro, ma non mi è comodo e non mi va. Aspetto (col booster bello carico [emoji6]).

Ebeh... il booster ti salva il culo di sicuro se è quello il problema. Fai un salto dal tuo meccanico auto, ti testa la batteria in tempo zero.;)

Milling...lasciamolo perdere quello [emoji1][emoji1] esistono ancora gli elettrauto? Magari domani porto là la batteria (visto che il polo + è raggiungibile solo dopo aver scollegato il polo - )

Hai pensato di sostituire con una litio ? Io mi sono trovato benissimo.

@Nik650, tu che modello hai preso ? Quella originale ? Mi interessa comunque al di là del fatto della sostituzione in garanzia.

no no, non ho l'originale BMW. Ti mando foto

Questa. E' molto performante. L'ho tenuta 6 mesi poi ho cambiato moto.

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Ahhh... una BC , dicono ottime [emoji779][emoji106] grazie.

Oggi per la seconda volta moto non parte, per fortuna vicino a casa.
Fatto ponte con batteria auto senza accendere per 4 minuti, partita subito.
Bo, a questo punto credo sia batteria che non ha spunto necessario per farla partire.
La moto ha 6 mesi di vita, la porterò di nuovo in officina sperando che questa volta la sostituiscano visto che è in garanzia.
Speren ben.


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io ho preso una Unibat Premium HP CX14-4,ha 275A di spunto, ho tolto lo spessore perchè è più grande, speriamo vada bene, sul bialbero avevo la odissey e quella è un altro pianeta

Qualcuno sa se è stata cambiato il tipo di batteria dal 1200 al 1250? Forse questo nuovo motore ha bisogno di piu spunto.

Si. Era una yuasa, ora é Exide.

Gia' un indizio ...:confused: