Il fat è un bestione da single. Basso e largo è scomodo per viaggiare. Il passeggero è malvoluto anzi proprio è meglio che non salga a meno che vi accompagni solo al bar dietro casa. È una moto bellissima, impiegata nel film Terminator da A. Swarzenegher, in versione dark che sarebbe il modello special. Ammortizzatori penosi come del resto quasi per tutte le H-D. È un modello particolare con gommone dietro da 200 che fa molto faschion

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non ho letto i consigli già propinati ... apparte che poi dei consigli te ne fregherai e prenderai quel che ti garberà a te

visto che mi sembra di capire che non hai problemi di "piccioli"

mai provato a mettere il culo su una goldwing ??

Quoto i messaggi 60&62!

La California andrà sicuramente meglio di una HD, ma ha il difetto di tutte le Guzzi (scarso appeal, assistenza ecc.), la Goldwing è il Top delle Touring e ci ho pensato l'anno scorso (DCT Touring), ma l'operazione era piuttosto difficile e impegnativa...per le mie attuali esigenze la Bagger potrebbe essere una ottima scelta.

Però una California dovresti provarla
Scarso appeal non si direbbe dato che di personalità ne ha da vendere e funziona come una moto "normale" che alla prima curva non ci lascia pedane e carter
Poi se non ti piace è un altro affare

mah, ri-mah, ri-ri-mah.
Io un amico che ne ha una ce l'ho e quando ci esco in moto il passo è quello di una cruiser classica. Secondo me molto meglio una GW FB6, da quel lato.
Ed anche come affidabilità sul lungo periodo.
Poi non parliamo della reperibilità dei ricambi., per le valigie laterali ha aspettato un botto.
Lui è di Sassuolo e per i tagliandi, per essere sicuro che facciano un buon lavoro, va da Guareschi a Parma...
E non dico quanto spende a farli... [emoji23][emoji23][emoji23]

Ho provato la Street Glide e l'ho trovata molto più maneggevole rispetto alla Ultra, bel motore, riparo non eccezionale.Molto bella.Rimangono però dei dubbi sulla mia capacità (e voglia) di adattarmi ad una guida piuttosto diversa.
Sto riflettendo e credo che tornerò al punto di partenza e cioè sulla RT 1250.
Complessivamente è quella che si adatta meglio alle mie esigenze, stile di guida e percorsi abituali.

Hai provato la 114?

No, la 107.

L'hai provata ad Acireale vero ? Oggi dovevo andare per un test drive ma poi non siamo riusciti ad organizzarci ed abbiamo rinviato

Anno nuovo moto nuova
 

Premetto che non conosco quasi le HD, se non per la fama di moto poco guidabili, ed una volta ho guidato l’Electra Glide di un mio amico ed ho pensato “allora è vero... non la vorrei neanche regalata!”. Ma una rondine non fa primavera...

Da possessore di GS ed RT 1200LC provo ad esporti il mio pensiero, aiutandomi con alcuni messaggi già postati...





Quindi : più comodità , no viaggi... ma ogni tanto ti vorrai anche divertire un po’, vero!?
In tal caso... vedi sotto! [emoji3596]


[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] ribaltato!!

Nessuna offesa ma l’RT è tutt’altro che un cancello, e quanto alla stessa comodità della Ktm...non offenderti tu ma mi viene da pensare che tu non le abbia provate entrambe se dici così [emoji6]

Questo lo condivido al 100%!! [emoji106]




Si e no: secondo me per apprezzare un’RT non è indispensabile fare lunghi viaggi su strade veloci o sfidare i rigori del clima.

RT e GS sono entrambi moto molto “universali” ( sicuramente più del k1600 che -pur essendo eccezionale in relazione alla sua mole!- è decisamente più impegnativo in diverse situazioni e più orientata al turismo veloce, suo terreno d’elezione), ma lo sono in maniera piuttosto diversa: il GS ti conquista dal 1º metro per la sua facilità, oltre ad avere un sacco di altri pregi, e sicuramente fa emergere di più il nostro lato teppistico, invita di più a giocare...l’RT è una moto più pacata, elegante e -appunto- matura, ma con il trascorrere del tempo e dei km ti conquista sempre di più e ti porta a scoprire doti dinamiche che nessuno che non l’abbia provata riuscirebbe ad immaginare! Ti assicuro che sa farti divertire!! Una gran bella milfona elegante che sa il fatto suo sia a letto, che in cucina, che in salotto! [emoji23][emoji6]
Inoltre il nuovo 1250 Shiftcam pare si porti in dote una fruibilità ed una rotondità di funzionamento ancora maggiore e prestazioni superiori.

Io ho il culo di possederle e guidarle entrambe a piacimento dal 2015, a marzo scorso ho rinnovato l’RT e a marzo ‘19 arriverà il GS1250 (standard)...le amo entrambe tantissimo ma a volte me lo chiedo: dovessi tenerne una sola?? Quale delle 2?

A volte penso che potrei “condensarle” in un GS ADV, che mi godrei più del GS nei viaggetti che ogni tanto faccio...ma rinunciare all’RT mi risulterebbe davvero molto difficile, persino se non facessi viaggi, per quel fantastico mix di caratteristiche che la rendono una moto unica, che magari non eccelle su tutte le altre in niente, ma riesce comunque a fare benissimo tantissime cose!

Ma detto tra noi... spero davvero di poter continuare a permettermi di tenerle entrambe! Perché sono fantastiche! [emoji41]

Concordo anche col consiglio di Dpelago, anche se non l’ho quotato... se le moto che hai ti soddisfano, prima di mollarle entrambe per prenderne una sola provala bene, perché avrà un compito gravoso! E tu potresti avere delle grosse sorprese, sia in positivo che in negativo...


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Alla fine ha prevalso la"ragione ", e, stamattina ho firmato per la nuova RT 1250!
Stavo per comprare la 1200 già nel 2014, ma poi optai per il GS.
Quindi un lungo corteggiamento con varie scappatelle!
Sarà immatricolata a metà gennaio
Carbon black
Tre pacchetti
Audio system
Keyless
Cambio EA
Faretti supplementari
Ho voluto valutare prima della scelta anche le HD e la Goldwing Bagger, ma fondamentalmente dentro di me sapevo che avrei scelto la RT...Sono curioso di scoprirla e provare questo nuovo Boxer!
Sono alla mia quinta BMW e sono sicuro che sarà la migliore di tutte!

Anno nuovo moto nuova
 

Brao ottima scelta, non ti sei fatto mancare nulla!,
Vedrai il boxer 1250 regolarissimo, e parlo rispetto al 1200 GS LC non ha la tendenza ad minimo ad impuntarsi e spegnersi con conseguenze che immagini.
È il miglior boxer di sempre parlando di LC

Metà gennaio! [emoji2]
Ottimo, vedrai che mezzo!!
Tantissima buona strada allora! [emoji106]
E tanti auguri a tutti, per un 2019 pieno di... curve! [emoji7]


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Fatti non pugnette..bravo.
Buon divertimento!

Grazie a tutti e auguri di buon 2019...on the road!

Ottima scelta divertiti appena puoi !! [emoji106][emoji106]

Bravo !!!!!

Mi spiace ma secondo me hai sbagliato, almeno come la hai esposta (farò pochi km, voglio moto per passeggiata..etc...) la RT è tutto fuorchè quanto avevi anticipato...
un gran peccato che poi tu non abbia provato la nuova softail Heritage 107 o 117..... ci fai le stesse identiche cose di una RT, ovvio meno tecnologica ma a prestazioni (anche di ciclistica) ha poco da invidiare alla BMW, sarà per la prossima volta, comunque fatti consigliare bene la prossima volta, ciao

Bellissima la RT !! Mi chiedo comunque che moto avresti preso se non avessi rinunciato ai viaggi lunghi.
Confermo che la softail Heritage merita. RT piu prestazionale e dinamica, piu razionale... ma anche quella HD si guida molto bene e ha presenza scenica e qualita percepita ancor superiori.