Ennesimo test; con paratia GSemotion ho tolto l'estensione parafango Kryo. LA cosa migliora di molto.
Ora ho la versione estiva e quella invernale :) basta svitare e riavvitare 3 viti :(

ps; casino se prendo molta acqua con fango d'estate............la moglie si inzacchera

Invece sulla mia la piastra gsmotion fa poco, l unico modo dove sento davvero la differenza anzi sparisce completamente e tirandoli ogni tanto il collo ad esempio con seconda terza vicino a limitatore, oppure benzina 98...e si raffredda la vaccona

@ZUZZU, . .lasciamo perdere l'aria (che per me non è sempre la stessa.... ho corso a piedi per molto tempo e persino il fiato cambia respirando aria molto umida piuttosto che nella norma) va bene dài ho compreso quel che dici ...molto tecnico.
Per il calore invece, se da diverso tempo si fanno prove sui GS (soprattutto ADV ma non solo) e hanno fatto prove su prove, ... ma LEGGO che alcune scaldano e altre no, .....che si fa ? Ci fidiamo ? Io si. Le prove le hanno fatte anche con le configurazioni aerodinamiche totalmente originali, con borse e senza, che dire, io mi limito a leggere.
Se a qualcuno interessasse, nel mercatino-abbigliamento tecnico, ho messo in vendita il mio gilet rinfrescante utilizzato solo una volta.

Il problema alla gamba destra non è ne il CAt(perchè io l ho tolto ed era uguale) ne nell'iniezione (perchè io ho rimappato e quindi la carburazione era perfetta con verifica al banco) quindi sarei piu' propenso alla terza ipotesi visto che le prime due(anche insieme) non hanno risolto...

Adattabile a gamba polpaccio destro ...[emoji23][emoji12]?




Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

questo topic stabilisce che con il fresco vanno meglio tutti...poche balle Zuzzu!:lol:

Assolutamente siiiii !! Bella idea @GIGID [emoji2][emoji2]

quotone...(per inciso e OT...anche la RT) :lol:

E se il problema fosse nel tuo polpaccio destro?:D

@emy, qualcuno ipotizzava che oltre a scatalizzare bisognasse cambiare il terminale per dare maggiore sfogo ai gas di scarico...la cosa può avere forse un senso. Per curiosità hai provato ?

Ragazzi ho trovato questo:

https://www.gsemotion.it/scheda.php?...+id+DESC&b=ind


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Risparmiati 40 euro....non risolve

Confermo se scalda veramente non c’e soluzione....

@linobord, io non l'ho mai vista questa ! Sembrerebbe che questi ci abbiano fatto uno studio sul calore..... viste le foto con i flussi d'aria calda/fredda.
Speriamo non sia solo una trovata commerciale .

:confused::confused::confused:
sarebbe strano...

Forte calore alla gamba destra [15º THREAD]
 

Gia che c’erano avrei previsto delle feritoie apribili per l’inverno. Sarebbe stata perfetta così.

Ma dubito che abbiano fatto studi termici approfonditi altrimenti avrebbero messo una foto termica (o come si chiama) prima e dopo.


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

Forte calore alla gamba destra [15º THREAD]
 

Dopo circa 1200 km a temperature varie (da 17 a 32 gradi), con benzina a 95 e 98 ottani e a velocità fino a 160 km/h in diverse condizioni, condivido con voi, pur toccando tutto il toccabile, che la configurazione che ho adottato sembra aver eliminato il problema.
Non ho tempo di fare foto e non ho avuto tempo di fare delle prove togliendo alcuni degli accorgimenti adottati per capire se c’è qualcosa che influisce maggiormente ma la configurazione è questa:
- coperture laterali (fianchetti) BMW già noti fin dai primi messaggi
- piastra Ikes modificata poiché quella originale montata sulla moto precedente non dava benefici. La modifica consiste in alette aggiuntive laterali sulla piega e in un numero maggiore di fori per gestire il posizionamento più avanti o indietro a seconda delle esigenze
- copertura GSEmotion linkato qualche post più su modificata tirando via circa 1 cm dell’aletta orizzontale perché non vada in interferenza con la centralina dell’ammortizzatore
- coprisella traforato (per me esteticamente brutto) della Tucano Urbano

Prima di usarla per il giro avevo fatto il primo tagliando ammesso che conti qualcosa, ma non mi è stato detto che abbiano aggiornato alcunché. Mi hanno invece precisato che non mi hanno aggiornato il tft poiché sembra che il firmware abbia ancora dei problemi e visto che io non ne ho con quello attuale, hanno preferito lasciare le cose come stanno, per ora.

La cosa che farò a breve sarà una prova senza coprisella anche perché l’ho già tolto per ripulire la moto che pesava 5kg in più a causa degli oggetti volanti raccolti ieri sera/notte mentre tornavo.

Detto questo, un’esperienza in più che magari può essere utile ad altri

Niente io ragazzi mi sa che la do via per una Triumph


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

@Linobord, attento però perché il punto debole di Triumph è proprio il calore emanato

Fatto sta ragazzi che il GS LC mi ha deluso molto.. forcelle meno resistenti della vers. precedente, freno anteriore spugnoso, spegnimenti al minimo, calore gamba destra, acceleratore elettronico in alcune difettoso ecc ecc ...ma si può??


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk