In corso le qualifiche Moto3, Martin già ottavo. Ora sembra uscire il sole.
A 5 minuti dalla fine Martin in pole. Si gira con le slick ed il cielo si è aperto, le qualifiche Motogp dovrebbero essere asciutte.
Pole di Bezzecchi, bravo, davanti ad un fenomenale Martin e ad Arenas. Quinto Arbolino nono Bastianini..

Partita la FP4 Motogp

A 20 minuti dalla fine Marquez gira in 24.2 di passo, secondo Lorenzo a un paio di decimi. Rossi sesto ma da Marquez sul passo prende un secondo.
A vedere i passi, il podio è sicuro, Marquez e le Ducati di Dovi e Lorenzo, gli altri sono lontaissimi.

FP4
S # RIDER GAP
1

93

M. MARQUEZ

1:24.139
2

99

J. LORENZO

+0.218
3

4

A. DOVIZIOSO

+0.307
4

29

A. IANNONE

+0.510
5

35

C. CRUTCHLOW

+0.560
6

9

D. PETRUCCI

+0.663
7

19

A. BAUTISTA

+0.670
8

5

J. ZARCO

+0.776
9

26

D. PEDROSA

+0.783
10

42

A. RINS

+0.8

Per come ho visto le Yamaha, per Rossi non sarà facilissimo nemmeno passare la Q1.
Il cielo si sta coprendo di muovo, le previsioni davano di nuovo pioggia alle 14.

Partita la Q1
Con la prima gomma i migliori sono Bautista e Smith, male Rossi solo quinto.

Pssano Bautista e Rins, Rossi quarto resta fuori anche dalla Q2-

Su questa pista la Q1 era un grosso rischio visto che c'era la Ducati di Bautista ma non era immaginabile avere davanti pure la Ktm di Smith. Qui le M1 sembrano faticare molto anche sul giro secco.

Partita la Q2.

Con la prima gomma Marquez vola, 1.23.5 ma Dovi è a 30 millesimi poi Zarco che riporta avanti la Yamaha. Vinales penultimo.. Ora velocissimo Lorenzo che va in testa, 1.23.4
Miracolo di Marquez nel terzo settore, Marc torna in testa con 1.23 241

Pole di Marquez su Dovi e Lorenzo.

Così al Via

1

93

M. MARQUEZ

1:23.241
2

4

A. DOVIZIOSO

+0.002
3

99

J. LORENZO

+0.135
4

9

D. PETRUCCI

+0.262
5

35

C. CRUTCHLOW

+0.571
6

5

J. ZARCO

+0.646
7

53

T. RABAT

+0.681
8

29

A. IANNONE

+0.850
9

26

D. PEDROSA

+0.883
10

42

A. RINS

+0.986

Sono i tre favoriti anche per la vittoria, ne hanno troppo di più. Bravo Zarco che fa il possibile, disastro Yamaha ufficiali che partiranno in quarta e quinta fila. Viene da pensare che le evoluzioni che avevano migliorato le M1 ufficiali su tutte le piste finora, qui si siano rivelate peggiorative anche rispetto allo scorso anno.

Mamma mia che schifo Rossi pensavo che la 3 o 4 fila potesse farla... vedo bene Lorenzo per la gara cmq se la giocano i primi 3

Inviato dal coso utilizzando Tapacosa

E' matematico, se non passi la Q1 sei per forza almeno tredicesimo quindi quinta fila. ma non credo andando in Q2 avrebbe fatto molto meglio, qui hanno un gap di un secondo sia sul giro secco che sul passo.

In Moto2 pole di Bagnaia su Oliveira e Qartararo. Sesto Pasini nono Baldassarri decimo marini.

Qualche coniglio dal cappello lo caverà

Mah, l vedo dura. Oggi a mio parere erano più brutti da vedere di ieri, entrambi. A parte il gap in accelerazione che girando da soli non si vede, lenti e imprecisi anche in inserimento. Sul passo gara in FP4 la prima delle Yamaha era quella di Rossi e beccava un secondo. E stavolta male anche sul giro secco dove quest'anno tutto sommato avevano sempre fatto benino. Zarco è stato bravo in qualifica ma anche lui sul passo è molto lento.
Per me domani anche un quinto posto è un miraggio, se i primi corrono sul serio e non fanno i turisti come a Brno le Yamaha domani prendono mezzo minuto.

Situazione strana...la 1 ring è anche una bella pista...non so se è un buon asfalto....

lc4 sm keihin[emoji312]

https://www.moto.it/MotoGP/motogp-20...ai-piloti.html

Simpatici!

Non trovo così 'strana' come Zamagni la dichiarazione di Tsuya anzi, è abbastanza in stile giapponese, per cui il responsabile del progetto ne fa una quesstione di onore. I precedenti ci sono e pure molto illustri, addirittura Soichiro Honda dopo gli insuccesi degli esordi disse 'ho fallito, ho molto da imparare' e s mise a studare la Mondial.
Che abbia poca utilità pratica è ovvio, ma credo sia stato un modo per far capire che si è preso atto delle ragioni dei piloti. Forse un modo per raffreddare il clima dello spogliatoio, soprattutto dalla parte di Vinales.

Ho 2 pensieri che mi frullano: ritiro Yama dalla motogp, nuova moto con motore simil Honda Ducati

I miei 2 cent

Ritiro assolutamente no, a livello di immagne sarebbe la catastrofe. Motore V4 nemmeno, non credo sia lì il problema anche se quest'anno la ricerca di potenza in alto ha forse sporcato l'erogazione accentuando i problemi. Piuttosto prevedo un cambio radcale ai vertici, penso che lo stesso Tsuya ne possa fare le spese. Quello che serve, se le cifre sono quelle che si sono lette in giro, sono maggiori investimenti , un test team ed il coraggio di mettere davvero mano al progetto. La M1 è tecnicamente la moto più statica della categoria, sempre aggiornata passo passo e mai davvero evoluta. Io sono convinto che l'introduzione di due rivoluzioni tecnche come l'elettronica unificata ed il passaggio a Michelin comportassero un'evoluzone più radicale della moto, come del resto hanno fatto gli altri costruttori

Oppure pensano che anche rossi oramai è limitato....e va fino la.....cioè non rischia....

lc4 sm keihin[emoji312]

Condivido...se rivoluzione deve essere, che lo sia anche per i piloti...prendano una giovane promessa al posto di Rossi, un fuoriclasse oramai in parabola discendente da anni....voler continuare a puntare su di lui significa non voler vincere il mondiale. Anche su Vinales qualche riflessione la farei...

Si ma allora perché constantemente è il pilota più veloce della Yamaha quando i problemi ci sono anche per gli altri? I problemi maggiori sono quelli di elettronica e motore perché hanno cercato potenza ed essendonil motore molto sporco come erogazione l’elettronica non lavora bene e perdono in accelerazione. I motori sono congelati come sviluppo e quindi devono sopperire con un pacchetto elettronico inferiore agli altri. Gli altri sono stati più furbi trovando nuove strade per sfruttare la centralina unica, Yamaha no perché si è attenuta al regolamento vero e proprio. E sicuramente non ha fatto grandi acquisti nel reparto elettronico andando magari a cercare nuove risorse molto capaci come hanno fatto altri. Comunque vedremo Honda senza la loro piattaforma inerziale come si comporterà i prossimi anni.

Il giovane lo hanno preso, ed io ci credevo molto, ma evdentemente vista la situazione non è quello il rimedio. Anzi l'ultima cosa che dovrebbero fare in questo momento è buttare sukla moto un secondo govane, magari esordiente, e perdere ulteriori riferimenti.
Rossi dopo le qualifiche
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