Ora anche Ktm con il 390 Adventure, queste moto sono per chi va piano nelle autostrade?
http://www.omnimoto.it/magazine/2466...adventure-2019

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Mah diciamo a chi non piace l autostrada vuole spendere poco in manutenzione bollo e assicurazione e consumi, usa la moto per tutti i gg per andare a lavoro e vuole una moto agile e facile nel traffico, con la Duke e la g310 tutti questi obiettivi sono raggiunti in pieno, per fare viaggi lunghi in comodità il mercato offre tanto altro

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le honda CR250 L/Rally hanno una sella da una piazza e mezza,
e molto dura
Io ero andato in conce a guardare la rally che ha a sella da 1e1/2 ma ha anche le pedane passeggero. Peccato che le pedane siano posizionate male per cui le punte dei piedi dell'eventuale passeggero finiscono dritte nei polpacci del guidatore.

In teoria è una moto che prevede il passeggero, in pratica no.
Diciamo che le CRF 250L/Rally Honda sono piccole dual purpose ma con una prevalenza per off. Vanno bene nel commuting urbano a patto di cambiare gomme, sella e non avere necessità di trasportare il passeggero.

In Canada il richiamo interessa 343 moto
http://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/...rchResult&pg=0

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Oggi vado a firmare per una giessina bianca e incrocio le dita... nel dubbio monto cavalletto centrale e alla peggio aspetto richiamo della casa

Presa! 😎
Al momento mi piace, peccato che me l’abbiano consegnata con un 10cc max di benzina, per fortuna si è spenta a qualche metro dal benzinaio (avrò fatto forse nemmeno un chilometro)! 😂

Portala indietro e digli eh non va più [emoji846]


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Ma del cavalletto ti hanno detto niente?

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Per come la uso oggi la moto a me va più che bene; facessero un’evo 450 con 10cc in più e stesso peso (meno non credo) certo che la preferirei...
Comunque accoglienza al cliente e gadget post vendita niente a che vedere con una concorrente giapponese... e nn vi racconto della **lata Motoplatinum!
Comunque per tornare al cavalletto forse ci sarà richiamo per rinforzo, per ora non salire in sella sulla pedana con cavalletto giù

Dopo che hai sganciato cambia la situaZione...[emoji3][emoji3]

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Ma dove la trovo una piccola borsa da fissare sul portapacchi, come si usava sulle enduro di una volta ?!

Dopo un Anno sono passato al baule da 40 litri troppo comodo x viaggetti e lavoro non lo toglierei mai...

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In attesa del telaio portaborse Hepco & Becker....
Il borsello era per metterci catena e altre piccole cose, così da non rovinare il portapacchi

Io invece ho trovato una 250 raly con 6 mesi di vita e l'ho presa.Ho fatto un girattino domenica.
Ben rifinita,fa molta "scena" perche' ha belle plastiche.Fari a led.Motore fluido che allunga fino ai 10000 giri.Per sentirlo vivo bisogna utilizzarlo tra i 6000-8000 giri,che detta cosi' sembrano tanti ma lo fa agevolmente senza rumore e vibrazioni.Sospensioni morbide,forse troppo.La sella non morbidissima e con posto di "emergenza" per eventuale passeggero.Vedremo con il passare dei km.
Dimenticavo..4 anni di garanzia .
SAluti
Il Luca

Belle plastiche ma sembravano scalfibili con l’unghia... l’ho scartate sebbene mi piacesse per l’assurda posizione delle pedane passeggero (poi in un video estero la sconsigliavano se come me si è sui cento chili, debole telaietto posteriore; figuriamoci con passeggero al seguito ed eventuali borse!); ci andava un 450 rally

Beh come ti trovi con la giessina?

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Messa la sella più alta: come comodità questa moto supera di gran lunga la mia ex piccola sr400...

Hai acquistato la sella optional?

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Sì e devo dire che è un po’ meglio, anche se con la “normale” non era terribile la seduta... devo solo ritararmi perché abituato a un mono che a 5-6000 giri era finito mentre qui inizia a brillare! Prossimo step telaio portaborse, cavalletto centrale e piastra paramotore (non so se aumentare il peso con i tubi per riparare motore e serbatoio; forse meglio tenere i denari per uno scarico e filtro appena finito il rodaggio per avere un suono un po’ più pieno e cupo)
Ah, il clacson ha il suono di uno scooter! Paura...
Sentirò in seguito l’elettrauto per un interruttore luci e quattro frecce magari...

Lo scarico piacerebbe anche a me ma costa oltre 500 euro e finché sono i garanzia preferisco non toccare nulla

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