Iniziata la terza giornata ma ancora nessuno in pista. A sentire le dichiarazioni dei piloti e dei tecnici, sembra che il grosso passo avanti la Honda lo abbia fatto soprattutto sul motore. Quello 2018 pare essere molto valido come erogazione e medi regimi e tutti e tre gli ufficiali sono stati concordi nel promuoverlo. Oltre a guadagnare qualcosa in velocità massima il nuovo motore ha ridotto la tendenza ad impennare.

Questa sera, a un'ora dal termine dei test, la pista verà bagnata artificialmente ed i piloti dovranno uscire, in gruppo, e girare per verificare le condizioni in caso di gara bagnata con luce artificiale. Al termine, a seconda dei riscontr ottenuti, si deciderà se disputare la gara in caso di pioggia.

Primo a uscire Crutchlow, ha girato in 1.56.6 ancora molto alto ma oggi fa più caldo ed i tempi dovrebbero scendere.
Iannone in forse , oggi, per una intossizazione alimentare.

Aggiornamento

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4

A. DOVIZIOSO

1:55.356
2

35

C. CRUTCHLOW

+0.169
3

42

A. RINS

+0.302
4

93

M. MARQUEZ

+0.409
5

9

D. PETRUCCI

+0.410
6

43

J. MILLER

+0.957
7

46

V. ROSSI

+1.104
8

41

A. ESPARGARO

+1.138
9

99

J. LORENZO

+1.164
10

38

B. SMITH

+1.218
Full Live Timin

Molto vento che porta sabbia e sporco in pista, e diverse scivolate, tra cui quelle di Rossi e Morbidelli. Rossi h già ripreso a girare

Time attack di Petrucci che i porta in testa con 1.54.867

Tre Ducati davanti a tutti con Lorenzo che sale al secondo posto alle spalle di Petrucci e davanti a Dovi, Crutchlow, Pedrosa e Rins. Sempre indietro le Yamaha, il primo è zarco a 9 decimi, decimo Vinales a 1.1, undicesimo Rossi a 1.2

A due ore dalla fine i tempi calano e Yamaha non migliora, ora anche Zarco è lontano

1

35

C. CRUTCHLOW

1:54.457
2

9

D. PETRUCCI

+0.410
3

93

M. MARQUEZ

+0.421
4

99

J. LORENZO

+0.581
5

41

A. ESPARGARO

+0.775
6

4

A. DOVIZIOSO

+0.899
7

53

T. RABAT

+1.067
8

26

D. PEDROSA

+1.178
9

42

A. RINS

+1.201
10

5

J. ZARCO

+1.284
Full Live Timing

Come non detto... time attack di Zarco che si porta in testa con 1,54,429, i due ufficiali mi sembra ancora non abbiano provato il tempo. A parte l'exploit d zarco, sembra ormai una questione tra Ducati e Honda, con queste moto sembra che tutti vadano forte.

1

5

J. ZARCO

1:54.429
2

35

C. CRUTCHLOW

+0.028
3

9

D. PETRUCCI

+0.438
4

93

M. MARQUEZ

+0.449
5

99

J. LORENZO

+0.609
6

41

A. ESPARGARO

+0.803
7

17

K. ABRAHAM

+0.871
8

4

A. DOVIZIOSO

+0.927
9

53

T. RABAT

+1.095
10

26

D. PEDROSA

+1.206
Full Live Timing

La situazione delle M1 ufficiali sta assumendo contorni paradossali... ora pure Syahrin, il malese al debutto con la seconda moto del tech 3 in sostiruzione di Folgeer, è davanti a Vinales e Rossi.
Ora piccolo miglioramento per Rossi che si porta nono, ma sempre a un secondo dalla vetta.

Aggiornamento a un'ora dalla fine, ormai credo i tempi non miglioreranno perchè tra poco si procederà a bagnare la pista.

1

5

J. ZARCO

1:54.029
2

35

C. CRUTCHLOW

+0.428
3

42

A. RINS

+0.621
4

9

D. PETRUCCI

+0.630
5

99

J. LORENZO

+0.663
6

4

A. DOVIZIOSO

+0.719
7

26

D. PEDROSA

+0.745
8

93

M. MARQUEZ

+0.849
9

46

V. ROSSI

+1.019
10

21

F. MORBIDELLI

+1.103
Full Live Timing

Zarco incredibile. 1.54.0

Penso ormai non sia solo questione di moto. E' proprio tutto il pacchetto che funziona.
Vero che non deve sviluppare nulla, vero che in gara le gomme devono tenere fino alla fine, però va da paura...:rolleyes:

Finalmente un buon time attack per le M1 ufficiali, Rossi sale al terzo posto ma a sei decimi da Zarco.

Non male la serie d Rossi, se ho visto bene il suo passo sarebbe a livello del terzo quarto posto, sicuramente qualcosa è migliorato, ma sul passo è mezzo secondo al giro più lento di Zarco.
Vinales sempre nelle retrovie.
Migliora anche Doci, che ora è secondo a tre decimi da zarco, poi Crutchlow e Rossi
Ancora mezzora di prove, poi ci sarà il test col bagnato..

Ora Rossi sta girando molto forte, salito al secondo posto a due decimi da Zarco, poi Dovi e Crutchlow. Migliora anche Vinales, ora nono a 8 decimi.
Sembra che Rossi e Vinales oggi dovessero lavorare per la distanza, cercando di venire a capo del degradi degli pneumatici.
Curiosa la scelta controcorrente di Dovi rispetto agli altri ploti Ducati, sono tutti orientati a correre con la carena 'alata', mentre Dovi ha giudicato migliore, qui, la carena tradizionale.
Oggi Pol Espargaro è tornato in sella alla Ktm

Così a venti minuti dal termine

1

5

J. ZARCO

1:54.029
2

46

V. ROSSI

+0.247
3

4

A. DOVIZIOSO

+0.302
4

35

C. CRUTCHLOW

+0.428
5

42

A. RINS

+0.621
6

9

D. PETRUCCI

+0.630
7

99

J. LORENZO

+0.663
8

43

J. MILLER

+0.720
9

26

D. PEDROSA

+0.745
10

25

M. VIÑALES

+0.844
Full Live Timing

mm non gira???

Anche Vinales risale, ora quinto a quattro decimi.. Marquez ora sesto.

Test finiti


5

J. ZARCO

1:54.029
2

46

V. ROSSI

+0.247
3

4

A. DOVIZIOSO

+0.302
4

35

C. CRUTCHLOW

+0.428
5

25

M. VIÑALES

+0.442
6

93

M. MARQUEZ

+0.562
7

42

A. RINS

+0.621
8

9

D. PETRUCCI

+0.630
9

99

J. LORENZO

+0.663
10

43

J. MILLER

+0.720
Full Live Timing

L'avvento di taramasso al posto di Goubert sembra aver finalmente fatto ragionare la Michelin, assoluta stabilità di gomme, già scelte e definite per tutti i gp, ed eventuali novità non potranno essere introdotto prima del 2019. Era ora.

Riporto da Zam

Piero Taramasso, responsabile Michelin, fa il punto della situazione dopo i tre test, spiegando alcune interessanti novità. Le principali: 1) l’8 marzo, Michelin consegnerà a Dorna una lista con le specifiche delle gomme per TUTTI i 19 GP. La scelta, quindi, è fatta con grande anticipo e si può cambiare soltanto in caso di emergenza e con l’unanimità di Dorna, Irta, MSMA. 2) Durante la stagione, Michelin può provare nei test nuove gomme, che però potranno essere utilizzate, eventualmente, solo a partire dal 2019.
Ecco comunque, le parole di Taramasso.
Taramasso: «Sono stati tre test positivi, su tre circuiti differenti e per noi selettivi, in particolare la Thailandia dove non eravamo mai stati. Durante la stagione, proveremo a Barcellona prima del GP, perché il circuito è stato riasfaltato. Anche Silverstone è stato riasfaltato, ma lì non potremo provare: abbiamo però ottenuto dalla Dorna di poter portare per quella gara - e solo per quella gara - 4 specifiche di gomme invece di tre. Complessivamente, abbiamo circa 7 mescola anteriori e 11-12 posteriori, quest’ultime tutte asimmetrie e più centrate per ogni GP (le dobbiamo ancora definire con certezza): l’80% delle mescola c’erano già nel 2017. L’obiettivo Michelin per il 2018 è chiaro: stabilità, come ci hanno chiesto i piloti.

Ma gli orari delle gare?
Danno qualcosa in chiaro?

Edit...
Sono i test... .scusate
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