le ho appena montate provate circa da 500km , ottimo comportamento, in curva, molto maneggevoli ... attendo di macinare altri km ....

come si fa a partecipare ad un evento del genere?

Solo su inviti.....

belle! peccato costano il doppio delle Pilot Street Radial

Forse perché le Street Radial sono gomme del 2013 per piccoli motocicli... 😉

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Complimenti per la bellissima recensione e grazio per il cortese, gradito avviso!

Peccato che le GT arrivino dopo!

Potrebbero essere un'opzione per un giro a Capo Nord, nella previsione di condizioni meteorologiche alternate in quelle zone, del prevedibile consumo degli pneumatici una volta lì e nell'auspicio di una certa costanza di performance in quelle situazioni ....

E che cavolo, come sempre noi ( nchi necessita delle GT)siamo penalizzati! Mai ppossibile che non faccaino un'uscita in contemporanea così da accontentare i due settori?

uhm... non so se fidarmi, le Michelin sul bagnato, tanti anni fa (non ricordo il modello) mi avevano letteralmente terrorizzato, erano le gomme di serie su R1100GS, le avevo fatte cambiare diopo poche migliaia di km, bastava prendere una pozzanghera, e finchè la gomma era bagnata eri a terra... le avevo cambiate con Bridgestone, tutto un altro andare!

Oggi parto per le dolomiti...sul tonale quanto le avrei volute....ma non c'era la misura se no Gs faceva da apripista con ste gomme...aspettiamo la misura....

montate su r1200r bialbero prima montava le Z8 metzler , sono stato indeciso sino all'ultimo se preferire le roadtec 01 , optato per le road 5
sinceramente affidabili in ogni situazione "trasmettono " sicurezza
soddisfatto della scelta !
prezzo? montate e tutto 260€ !!!! l'offerta scadeva ad aprile

Breve recensione dopo 2 mesi di utilizzo e circa 3000 km fatti in tutte le condizioni. Tranne i n 2 autostrada a pieno carico. Ho montato queste gomme nella versione trail su un gs 1200 del 2009.
Partiamo dal presupposto che sono soddisfatto ma non soddisfattissimo.
Rispetto alle gomme che montavo prima (anakee 2 tourance next) un' altro pianeta dal punto di vista dinamico. Finalmente delle gomme con le quali poter andare a ritmo sostenuto per un bel po' di strada. precise in inserimento anche a freno tirato, controllo di trazione che non parte quasi mai. Però hanno un grossisimo difetto, non vanno dritte. Appena montate dopo 500 m mi sono fermato per vedere se il gommista non mi avesse montato male la gomma posteriore. Ad ogni piccola giunzione longitudinale dell' asfalto la ruota dietro oscilla, molto meno l' anteriore. A velocità già di 130 km/h col solo bauletto ho una sensazione di scivolosità e ondeggiamento latente che non avevo mai provato prima con altre gomme. il gommista me le aveva gonfiate a 2.8 post e 2.4 ant come consigliato da michelin. lo ho sgonfiato un pochino dietro a 2,6 ed migliorato un po'. ora vorrei provare a togliere ancora 0,2 perché la carcassa mi sembra molto rigida.
Parlando col gommista mi ha detto di provare a giocare un po' con le pressioni intanto cercava di trovare altre informazioni da alri utenti con la stessa moto e le stesse gomme.
Grazie per eventuali pareri e consigli

Ciao, montate da un paio di settimane, trovate grazie al forum su internet a 220€ la coppia e montate con altri 20€...
Appena partito dal gommista ho bestemmiato, non stavano in strada, scivolavano e non potevo piegare minimamente... venivo da 3 treni di pilot road 4.
Arrivato a casa controllo la pressione... 2.9 ant 3.3 post... zioken!!!
Portata alla solita 2.2ant e 2.4post e sono andato a fare una notturna per conto mio, val taleggio culmine san pietro san marco ecc ecc... adesso si che le riconosco le mie Pilot Road!!! Limato tutto il limabile, perfette, un binario!
L'unica differenza con il modello precedente che ho riscontrato è che al termine della piega non puoi solo impostare il ritorno alla verticale e la moto continua da sola la manovra, adesso devo fare "tutto io", la moto resta dove la metti, non torna e non si sposta "da sola"... quindi mi risultano più macchinose, ma perfette come sempre. Vedremo sulla durata e sul bagnato, ma è presto per giudicare questi parametri.

ciao qualcuno di voi ha notizie sull'uscita per la gs1200lc? 120/70r19 170/60r170

da tanti anni uso bridge che mi danno cio' che voglio , ed avrei montato le nuove T31 se non avessi forato di brutto e messo le nuove michelin PR5 in quanto il mio mecca aveva pronto un treno di quelle.

non avevo mai messo delle michelin da quando giro (oltre 300000 km.) , ma vi garantisco che sono veramente valide, nessuna sbavatura anche con guida allegra
ed in 2: pressione 2,8 ant 2,9 post. da solo - 0,1/0,2 in piu' in coppia
le consiglio, da provare.
bye

Anche io fatti circa 1500 km con 1000xr. Mi sono trovato molto bene. Meno svelte di scelte più sportive come diablo rosso 3 ad esempio ma molto sincere e con ottimo grip e progressione. Vediamo quando durano. Unico difetto riscontrato risentonoun po effettivamente di irregolarità dell asfalto longitudinali. Per ora soddisfatto

Le Road 5 Trail , misure 120/70R19 170/60 R 170 saranno commercializzate da agosto, verosimilmente quindi saranno disponibili da settembre.

@Michelin per la versione rinforzata GT si prevede la commercializzazione e indicativamente quando saranno disponibili ... grazie

perdona la curiosità che pressioni prevede BMW per la K1300gt ? Ho sostituito anch'io Bridge con Road 5 da 2k km, non sono male ma le trovo decisamente più rumorose di rotolamento che sia la pressione?

Secondo voi, su GS, rispetto a Conti RA3 e Dunlop RS3 come si potrebbe posizionare ?


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In teoria il segmento di mercato è lo stesso, gomme sport-touring...

Sarebbe interessante sapere in cosa cambia la versione Trail delle R5 rispetto alla versione normale...


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