Colpito e affondato 🤪

ahahhaahhahahaha
grande michele

anche io, e quest'anno manco ci sono andato....:lol:

e sticazzi invece? :lol::lol:

Ok, allora domanda più diretta: quello che passa dal P08 può nuocere al motore? Se sì, indicativamente e considerando percorsi al 99% su strada, dopo quanti km?
Grazie!!! ;)

credo che rispondere sia impossibile, troppe le variabili in gioco.

Ok, ma nemmeno un parare? :!:

Aspes ...
post 51 ....

da incorniciare...
:D:D:D:D




(traduci tutto in tecnica meccanica , eh ??:D )

ho chiesto e mi e' stato riferito che il P08 viene montato standard in fabbrica dalla ducati sulle versioni a tiratura limitata delle sportive, ovvero panigale quelle serie numerate esoteriche.

Capito Aspes, lo prendo come un "non ci sono problemi per il motore" ;)
Grazie ancora!

Per curiosità ho provato mandare una mail alla WRS di San Marino (che sono rivenditori Sprint Filter) ma hanno solo il P08

Aspes...ormai che 6 in confidenza se è possibile chiedi dove si può trovare in vendita...non riesco trovarlo da nessuna parte...si trova solo il P08!!!

motorquality e' il distributore, da sempre. Chiedi a loro da chi andare nella tua zona e se lo hanno, dovrebbero averlo disponibile.
http://www.motorquality.it

Penso proprio di no...

Figo il 3ed del filtro +1000cv......

Bella questa. Una domanda fatta il 16/01/2018 ed una risposta oggi 2/10/2020. Non bisogna mai avvilirsi

Meglio tardi che mai :lol:

Dopo tutti i pareri, ho comprato quello in carta classico,smontato lo sprint filter sembra nuovo,ho provato a versargli sopra della polvere bianca ,...non quella, ma stucco in polvere e da una certa distanza ho provato a soffiarlo con il compressore ,... è passata tutta come niente,conta come prova oppure è una cazzata..? Dovrebbe essere po8

La mia esperienza con i filtri Sprint Filter è stata una delusione. Avevo montato quello "normale" sulla KTM1290 e l'ho tolto al primo controllo perchè ho trovato polvere a valle ne'airbox. L'unica è oliarlo come i BMC e K&N.
Non so se hanno risolto con il modello più costoso che dovrebbe essere più protettivo, io non me la sono sentita di testarlo anche perchè costa una fucilata.

io trovo sempre air box pulito. Comunque dipende tutto dalla "grana" con cui si compra e dalle strade che si frequenta. Se si vuole il massimo della pulizia indubbiamente la carta vince sempre a mani basse. Ora che mi mettete la pulce nell'orecchio vdo a dare una occhiata a quello del gs ,ormai avra' 10000 km dalla precedente pulizia. vi sapro' dire