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Dipende anche dalla tua guida. Una W ha la carcassa più rigida in quanto a velocità molto elevate, la ruota non si deforma (passatemi il termine) e mantiene meglio la traiettoria.
Con il GS tra una W e una V neanche te ne accorgi e la durata è praticamente la stessa. |
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Ma nessuno prende in considerazione le mez roatech 01? E vero che durano poco? Sul bagnato e asciutto ho sentito parlare molto bene
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Comunque strano slim che non ti sei trovato bene sul bagnato con le st2...io invece mi sono trovato benissimo
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Io sono più propenso per le tkc70
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@mik lag, infatti non discuto della qualità. Per la mia esperienza preferisco gomme diverse, tieni poi conto che la moto aveva oltre 30 cv in più del gs.
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le roadtec 01 nn mi convincono esteticamente poi magari sono ottime come tenuta e durata
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Io ho su le RS3 con su ormai 11.000 km sul bagnato umido non mi piacciono l anteriore non mi da sicurezza con quella sensazione di cadere giu. Su asciutto no problem, Anch io non saprei cosa provare considerato che la uso 360 gg con qualsiasi condizione meteo, sarei tentato dalle tkc 70 o su queste nuove che usciranno. Comunque sul bagnato cosa consigliate ?
Grazie Ste |
Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 22]
Nella stagione invernale (quindi freddo, bagnato, umido, strade sporche e malconce) le TKC70 sono una garanzia!
Volendo stare su gomme più stradali quelle che performano meglio nelle suddette condizioni sono le R01, un pelo sotto ci sono...tutte le altre, a cominciare dalle RA3 e dalle PR4. Secondo me...ma anche secondo Motorrad! 😉 Tapatalk |
Devo abbandonare le anakeen, non sono propenso alla tkc 70 (troppo tassello per il mio stile di guida).....avevo pensato alle contiroad attack 3, ne ho anche parlato all’EICMA con quelli della Continental: qualcuno le ha già? Avete commenti o prove?
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Io le ho sull’RT... ho scritto qualcosa ( post #103 e #107 ) in questa discussione: http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=475563
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Apparte il fatto che concordo con @dallemark...Anzi credo chiunque ha provato le TCK non possa che essere d'accordo.Pero' in pieno inverno, dico dicembre , gennaio e febbraio non mi pare che il tassello (quello delle TCK poi..) possa essere una pecca al "per il mio stile di guida " . Lo stile di guida lo si puo' esprimere (io per primo) quando avremo le giuste condizioni climatiche no? Adesso serve una copertura che ti fa svernare e ti dia na mano contro pioggia, nevischio,ghiaino, sale, polvere e quant'altro in questo periodo possiamo trovare sulle strade.
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QUOTONE PER MILLING e te lo scrive uno che ha guida molto, ma molto stradale, ma di certo ci pioggia, nevischio, umido e temperature sotto zero, ma la esprimo di sicuro al meglio... tengo al mio culo e non devo dimostrare nulla a nessuno
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guardando bene esteticamente cominciano a piacermi le tkc70, impressioni da qualcuno che le ha avute o ancora le monta su bagnato,asciutto e durata ecc?
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TKC70 è una gomma che se becchi la pressione giusta per il tuo peso / carico, ti da una sicurezza IN TUTTE LE CONDIZIONI. sull’asciutto sembra di avere una gomma stradale (ricorda che hai un GS e non una Panigale), ma è sull’umido, bagnato, freddo vero, nevischio, strade merdose che ti stupirai!!!!
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Ma nei 40 gradi dell’’estate come vanno?
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Nessun problema, anche in due e carichi, certo sono un pelo meno precise ma, senza MAI dare la sensazione di “mollare”.
.....che gomme di merda‼️😅 |
@gnolo: io di sicuro non ti posso aiutare x due motovi, il primo perché da me d’estate quando sono 32 gradi già è molto, secondo perché d’estate uso altre gomme più stradali e cioè le next
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