l' ho sempre detto che qui e' pieno di dentisti:lol::lol:

gigi

le bialbero non troppo kilometrate si piazzano ancora molto bene sul mercato e vengono ritirate serenamente da qualsiasi conce.

Questa la mia a prezzo onesto, moto perfetta a Vostra disposizione :) :)
https://www.subito.it/moto-e-scooter...329.htm?last=1

@Mima, la tua è una bellissima moto in vendita ad un prezzo correttissimo.
ad oggi non ho ancora accumulato la cifra completa ( le moto usate van pagate in contanti, niente finanziamenti) il chilometraggio è interessante, e se volessi fare lo stronzo ti direi 10.000 prendere o lasciare..... :lol::lol::lol:
ma buon per tè non ho la cifra completa, me ne mancano ancora un pò, non tanti ma...

Vabbohh Ettore vorrà dire che aspetteò...:) :)

*aspetterò

@ mimac52:

Colore stupendo, la tua RT!!! Che tra l'altro a parte proprio colore e paracilindri, ha gli stessi accessori e km della mia... ma con 2 anni in meno!!!

Quasi quasi.......


Tapatalkato all around the world!

Sarà come dici tu, però se guardi moto.it, l'RT di Mimac a parità di km, è quella con il prezzo più basso per l'anno 2012, eppure è ancora in attesa.

io ho preso un rt 2013 bialbero full senza radio del 2013 44000km a 11600 euro . presa a fine luglio ma era ferma in conce da ottobre 2016

Concordo, il mercato è fermo, la mia in vendita da mesi ,qualche richiesta di scambio,ho abbassato il prezzo e regalo tank bag touratec deflettori isotta,garanzia premium selection e magari anche il passaggio ma ancora niente.Quando la compri ti dicono che è un'assegno circolare quando la devi vendere è come tutte le altre con l'aggravante del prezzo.Mah vorrà dire che me la tengo e me la godo, prima o poi qualcuno capiterà :) :)

I conce la ritirano a 1500 euro sotto il prezzo di mercato e ci guadagnano più del nuovo,salvo comprare una nuova a 21000 euro,pazzia.. dopo due anni ne vale 15000 e non la vendi neanche.Ovvio che tutto questo è relativo e dipende tutto dal volume del portafoglio dell'acquirente.

La mia e' stata ritirata dal concessionario a 10500 , 11600 compreso passaggio fanno 1000 euro , a occhio hanno cambiato la batteria (che e' nuovissima e pulitissima rispetto alla moto che mi e' stata consegnata lercia) , togli tagliando e revisione (che era scaduta) preconsegna , a occhio e croce c'e' un guadagno netto di 500/600 euro che mi sembra nella norma.

un concessionario che guadagna 500/600€ ? fallirebbe in una settimana.

Il margine sara' superiore , non avra' fatto sconto sul nuovo a chi ha dato dentro la moto , non avra' fatto un gran tagliando preconsegna , fatto sta' che la batteria e' nuova (tutta la moto sporca e impolverata mentre la batteria e' perfetta senza un granello di polvere ) sla revisione ha dovuto farla perche' scaduta , l'olio motore l'ha cambiato di sicuro visto che era chiaro trasparente alla consegna (era nero prima di darmela ) . Qualcosina , dei 1000 euro di differenza tra ritiro e vendita li ha usati , metti che siano 800 netti.

Vero, non ci starebbe dentro con le spese
E ti credo una moto ferma da 10 mesi neanche il booster la faceva partire, comunque 11600 da conce per una 2013 è un buon prezzo

c'è anche un'altra verità.

attualmente non ho BMW, ho venduto la mia RT, che è stata radiata aveva molti KM e qualche bega, tanto lo sapete avevo scritto tutto.

Comunque, adesso sono molto indeciso se dare 10./ 11000 euro in contanti ad un privato e portarmi a casa una RT ( o GS) del, se va bene 2012 con meno di 20.000 km, oppure,
dare quelle 7/8000 euro in acconto, e pagare meno di 200 euro al mese per una RT full nuova, con valore residuo garantito, vuol dire che tra 3 anni ci rimetto sopra 2 / 3000 euro è ho un'altra moto nuova.

Poi lasciamo stare che come agente di commercio sul nuovo recupero anche 80% di iva ( o tutta, non ricordo) ma questo è un caso personale.

Perciò, BMW ha trovato il sistema per uccidere il mercato dello scambio dell'usato tra privati, prendendosi e controllando lei un'altra bella fetta di mercato.


Il mercato non è fermo, si muove ma da un'altra parte.

Si Ettore il tuo ragionamento fila liscio come l'olio, le vendite bmw moto sono dovute principalmente alle modalità di pagamento molto convenienti,anche se gratis non ti danno niente e va calcolato il costo degli interessi.Ma in linea di massima sono d'accordo con te.

Si il ragionamento può essere giusto, ma i numeri nn sono quelli, fra 3 anni gli dai 7/8000 euro, se nn sei un agente e ti infili in un loop infinito, visto che fra 3 anni ci sarà un altro modello...

Non sono d'accordo, i concessionari BMW fanno il loro mestiere, vendono con il loro margine di guadagno, se non paghi cash paghi a rate (debito), ti fanno il tagliando e la revisione, ti danno la garanzia di conformità per legge, a volte cambiano pure le gomme.
Il mercato tra privati è un mercato tra privati, se chi vende (molti non tutti) si incaponiscono e vendono la loro moto al prezzo uguale o superiore ai concessionari (vedi moto.it) è chiaro che un privato non rischia 10000 e più euri ad un privato solo perchè a gli occhi azzurri e i capelli biondi, a parità di moto e km và dal concessionario e per un anno almeno dorme tranquillo.

bmw non sarebbe la prima che cerca il controllo dell' usato ; tuttavia dubito che la nicchia RT usati sia di loro interesse visto le offerte che fanno ai privati,

gigi