Cerchi a raggi tubeless... che sia la volta buona?

Manubrio e cupolino dell'immagine mi fanno pensare che si tratti della 750gs, di cui, se non sbaglio, si intravvede anche un cerchio in lega nel video.

Anche secondo me..

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È la 700 gs quella della foto con la strumentazione in primo piano.

La nuova intendi? la probabile 750gs? Io credo proprio di si.

Non è l'attuale con la solo aggiunta del TFT, guarda dov'è posizionata l'accensione.

Bhe' ma scusa e' ovvio che stiamo parlando del modello nuovo ! :-o
Il dubbio se mai era se fosse la 900 o la 750 quella del video
...ma direi anch'io che si tratta sicuramente della 750 o come cavolo si chiamerà la versione più stradale....

Al secondo 19...

C'ha le ruote con i raggi... credo sia il 900.

Sono entrambe ragazzi

Chiedevo specificatamente a Ghima, comunque anche per me sono entrambe, le due nuove intendo.

E magari anche da 18" https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...64db9c2983.jpg

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si ma enfatti ...il video di presentazione sarà di entrambe le novità !
era la foto del fermoimmagine che dovrebbe essere della 750

Cerchi tubeless.. Interessante. Ma così di primo achito, direi che sta andando nella direzione della 1200..
Mentre Honda propone la versione "adventure" della AT..
Almeno, speriamo che il nuovo motore non vibri come il vecchio. "Il difetto" per eccellenza di tutta la serie F, per l'uso stradale/turistico.
Comunque a me il cruscotto "piace".. Poi dovrò valutarlo dal vivo. E sarà da testare al sole. Del vecchio, apprezzavo l'ottima chiarezza del CDB. Ma facevo fatica a leggere il takimetro. Purtroppo c'ho un'età che non aiuta. Sulla Multi 950 non vedevo un accidente.. Mentre sulla V-Strom, grazie ai caratteri "grossi" anche se piccoli, leggo abbastanza bene anche i dati di viaggio. Sono quelli sottili e fighetti, che non si vedono una mazza a 50 anni.
Vedremo il resto ad Eicma e, nel caso, faremo il test drive a primavera.
Ciao!

Figurati se la fanno diventare una moto seria. Tanto comunque si sale in mulattiera e si surfa sulla sabbia anche con il 17. ;) Vero? :lol:

Eccole
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...2dba5a4b82.jpg

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Figo il BMW Booster!

Mah, dalla foto ancora non so dire se mi piace......giovedì mattina lo stand BMW sarà il mio primo obbiettivo..!!!

Bella la gs900

Sparito il serbatoio sotto sella???

Parrebbe di si....
A me convince sempre meno....:confused:

Comunque a sto punto aspetto ancora 2 gg per dare un giudizio quando ci avrò messo le chiappe sopra :lol::lol:

http://www.moto.it/fiere/eicma-2017-...to-e-dati.html

Mi colpisce il peso dichiarato che per la 850 è di 229 kg ed a me sembra un aumento importante rispetto al modello precedente; francamente non me lo spiego.

Per il gruppo propulsore: "L'imbiellaggio vede i perni di biella sfalsati di 90° e il particolare sistema di equilibratura con terza biella e contrappeso è stato sostituito da un più tradizionale doppio contralbero di bilanciamento (posto uno davanti e l'altro dietro all'albero motore) che dovrebbe aver ridotto le vibrazioni prima non completamente abbattute.

Chiedo a chi ne sa più di me:
1. la sostituzione rappresenta una soluzione migliore (più avanzata) rispetto a quella adottata in precedenza?
2. risolverà o ridurrà il problema delle vibrazioni?