Almeno 4, super. Ci sono anche JMC e il prof 😆

Quoto la rally costa poco..dovrebbe costare di più cosi nell usato sembra mantenga di più il prezzo

SG & gs..what vuoi de più?

Sono tutte belle ma quando salgo sulla mia automaticamente mi passa la voglia di aquiloni!!
Se proprio dovessi,mi piacerebbe il nuovo KTM 1290S ma probabilmente mi andrei a ricomprare il Supertenerè!!

Sparaci tutti i dati,dimensioni pesi cv che compariamo perché sta triunz attizza:D

I dati sono questi, ma in merito alla destinazione d'uso che dovrebbe avere una maxienduro, cioè turismo a lungo raggio, piacere di guida, range di utilizzo, consumi, capacità di carico e confort, non ha rivali....IMHO!

http://i67.tinypic.com/2j47r7a.jpg

http://i65.tinypic.com/119orxs.jpg

http://i68.tinypic.com/mlses.jpg

253 a secco non è male!!! :eek:
Comunque sono d accordo,in ottica turistica dev essere mooolto valida.

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253 a secco è come un'honda:( troppo pesante

Vacca boia. 40kg più della V-Strom 😨 L'ho già detto che dovete prendere la V-Strom?

Mica li devi spingere i kg in più 😊

Qualche volta può anche capitare!!:lol:

Ciao Mamba come ti trovi con il tenerone?

La trovo più pratica da parcheggiare, salire e scendere, per accogliere il passegero, attaccare e staccare le borse (io avevo le touratech in alluminio), metterla sul cavalletto centrale specialmente con valige attaccate, montare la borsa serbatoio, attivare i comandi di bordo (ma questo deriva dal fatto che io ho bmw da quando sono nato... forse sono assuefatto alle loro logiche... :))... cupolino, manopole, tutto mi sembra più "pratico".... mia impressione, naturalmente

L'elettronica è imparagonabile. KTM è 10 spanne sopra. La piattaforma inerziale che controlla anche la trazione è a dir poco fantastica. Ma BMW mi da più senso di sicurezza perché corre meno (cioè invita a correre meno) ed è più semplice da governare in alcune situazioni.

Naturalmente queste sono le mie sensazioni paragonando una K-R con una GS-LC.


Ah... dimenticavo... :lol: ... il motovo principale per cui una mi sembra più pratica rispetto all'altra... sulla BMW riesci a starci seduto e ad andarci in giro anche in estate, sulla KTM no. ... può sembrare cosa di poco conto, ma avere una moto che non è possibile usare crea qualche limitazione pratica... :lol:

forse andando un po' OT

ma i problemi di calore sulla KTM sono stati risolti o no?

Sulla 1190 da che anno/modello?
Sulla 1290?

Richiami o soluzioni after???

Starei valutando ma rimane il dubbio ...

La 1290 S 2017 ha gli stessi convogliatori che ho creato sulla mia 1190, stesse protezioni termiche ecc... identica ma fatta meglio quindi NON SCALDA IL PILOTA!

Il Bmw è da frocetti imborghesiti cià

Ciao Frank,il Tenerone l'ho venduto a Novembre 2015 e sono passato al Kawasaki Z1000SX per avere un 4 dopo tanti anni e perchè la moto mi piace moltissimo!
Avrei tenuto volentieri anche la ST ma non se puede.
Non ho che da dirne bene,devi accettare la caratteristica del suo motore,da tutti denigrato ma poi supelodato appena lo ha montato la nuova Africa Twin!
E' una gran moto,generosa,veloce,stabile e maneggevole,tra l'altro consuma poco!! Ha le stesse prestazioni del GS ADV LC,soltanto che non ti fa sentire la famosa castagna all'apertura del gas ma di strada ne fa ed anche velocemente.
Ci vai dappertutto e pieghi quanto vuoi e te lo dico io che proprio un manico non sono.

Nella guida sportiva i kg si sentono,non in accelerazione,ma nei pif paf e sopratutto in frenata,in staccata poi .......con 170kg frenare è divertente con 240 è preoccupante ;)

Pensa che prima del gs ero in procinto è convinto di prendere il ST,di colore blu. Ero andato pure a vederlo,mi sembra del 2010/2011

Nel frattempo KTM spinge
https://youtu.be/nQwU8H4jiWI

Che la ktm non scaldi é tutto da dimostrare.
Il 1190 negli anni con varie migliorie ( tutte a pagamento) é passata dal caldo allucinante a moto molto calda.
Non vedo nelle nuove una riprogettazione seria dei flussi caldi.
Seria dico.....

Chiedo perché si sa mai.
V-Strom 1000? Già detto?