Viste le premesse, la coperta è corta. Fossi in te, punterei a qualcosa di "stravagante" che non abbia più di un anno, in modo che il grosso della svalutazione se lo pippi il primo proprietario e stic@zzi della rivendibilità. Mi prenderei una granpasso o un MV turismo veloce. Tanto la tieni un anno, il problema dell'affidabilità è un non problema 😜

Il mio consiglio è : ti vedo "annoiato" dal panorama attuale. Se puoi, osa.

Di 1/2 anni non si trovano.


Credo troppo piccola e solo sportivella.

Allora diventa quasi impossibile. Sopra i 120 cv, seminuova/nuova, non si svaluta, guida alta, no ktm, no BMW, no MTS. Non resta che la Tiger che hai suggerito tu, Bobo. O la Tracer?

Mmm...la Turismo veloce provata e scartata :-o Troppo piccola per me e comunque una MV ora come ora non la prenderei vista la situazione della casa. Poi non sono neanche convinto che sia affidabile e se per sfiga succede qualcosa (anche una banale scivolata) c'è il pericolo che i ricambi "non arrivino" :mad:
Ecco, la Tracer non mi dispiacerebbe ma dovrei riprovarla perchè all'epoca non mi fece impazzire :confused:
La Morini mai presa in considerazione e non so se mai lo farò ;)
Potrei (dovrei?) osare, vero, e a tal proposito mi vengono in mente moto come la F6C, la nuova MT09, la Dyna Low Rider S, la Diavel, la nuova Speed Triple, la Hyper Motard :confused:

Insomma, tante idee e ben confuse. Beato te 😜

Già :mad:
Domani vado a provare la Tracer 900 :)

Il conce mi ha proposto la mia 1190 (2014, secondo proprietario, 41.000 km, qualche segno estetico da caduta a bassa velocità) + 1000 neuri :confused:

Parliamo del nuovo modello 2017 euro4

Vmax +1700cc?

Fammi sapere cosa pensi della Tracer !

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Io sto facendo dei pensieri anche sulla 1) Monster 1200 S 2) BMW XR 3) BMW R1200R LC 4) Multistrada 1200 S

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Poi alla fine mi prenderò una KTM DUKE 690 R 😂

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Saetta, sei messo male come me :lol:

La Monster 1200S mi è piaciuta molto ed è anche abbastanza comoda, purtroppo non a sufficienza per i miei gusti/necessità. La R1200R LC mi è piaciuta meno. Secondo me è solo un po' più comoda della Monster. Per il resto...:rolleyes:
Non ho mai provato il mono KTM ma ti assicuro che mi piacerebbe molto!!! 150 kg :arrow:
Dai, domani vedremo se scatterà la scintilla con la Tracer

Cose da sapere sulla tracer
1- con cupolo puig vai meglio che col 1190 in quanto a protez. Aerodinamica
2- sella da fare imbottire
3- sospensioni da cambiare
4- specchietti: basta acquistare una prolunghina (5 euro) e vedi bene
5- da acquistare con piastra post. originale . É molto bella e migliora la linea. Poi se vuoi ci metti bauletto.

Con queste modifiche rasenta la perfezione. Leggerissima, maneggevole, cazzuta, comoda anche sulle lunghe percorrenze. Il 1190 in confronto sembra un catafalco

Ecco adesso arrivi tu e mi metti la :arrow: in testa :)
Oggi ci sono salito da fermo e tirandola su dal cavalletto per poco non la ribaltavo dall'altra parte :lol: Non me la ricordavo così leggera :rolleyes:
L'ultima parola spetta alla prova :lol:

se il conce ti prende la tua 1190 e con 1000 euro ti dà la tracer, non ci pensare due volte.
il ktm è difficile da vendere..........

ha un bel motorino la tracer!

a me è parsa fin troppo "reattiva" sul davanti... forse perchè da 15 anni guido bombardoni di oltre 260 kg

Mi sembra un vero affare! Per soli 1000 euro di differenza... Tracer nuova!
:D
Prendila al volo!

YAMAHA V-MAX, divertimento allo stato puro.

Infatti. Scendere di peso é addirittura più gratificante che salire di potenza.
Però la reattività esagerata é data anche da delle sosp.che dire pessime é poco. Non hai idea di che oggetto splendido diventa con dei gialloni

Ragazzi, ma siete davvero sicuri che il cambio 1190 -> Tracer 900 + 1000 € sia vantaggioso?

inviato con la caffettiera

Ecco la quotazione della KTM 1190:http://www.moto.it/quotazioni-usato/ktm
la 2014 sta sui 10500. Considerando che in genere la quotazione di moto.it è abbastanza ottimista e che la Tracer sta sullo stesso prezzo, mi sembrano poche 1000 euro di differenza per "accollarsi" indietro la 1190. Tu invece ti ritrovi, con una piccola differenza, una moto nuova e certamente più vendibile (in seguito) della KTM.