In compenso il buon Fil ha già iniziato a pubblicare i suoi pregevoli video questa volta con la Tracerina. Bravo Fil. A prescindere. Sempre gas.

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...o provare una Superduke GT...:confused:

Anche per valgono le considerazioni positive di davidone720 e altri,moto totale e se dovessi cambiarla opterei per un'altra,magari aggiornata.

Scusate se entro a gamba tesa ma mi spiegate come si fa a vendere l'XR per la Tracer?
Con tutto il rispetto per la Tracer che la considero una ottima moto, a me mi pare una follia. Ora se mi diecessero che cambi genere prendi un GS perchè è piu comodo per i lunghi viaggi oppure che vuoi correre e prendi un RR... Ma prendere una moto simile per di più con sospensioni rispetto alla XR veramente carenti che a 160 già ondeggia sopratutto se si va in due (eh si l'ho provata per bene e un mio compagno di uscite ce l'ha...).
Aiutatemi ma io proprio non capisco a meno che non sopraggiunga l'aspetto della difficoltà economica.....

Fil...l'Rsv4 (l'RF) l'hai tenuta? :cool:

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Non è che ho cambiato l'XR per la Tracer
ho venduto l'XR a uno che mi rientrava la Tracer ad un prezzo di mercato ed avendo in mente una MT10....
Ora però ho scoperto una moto meno impegnativa dell'XR e per niente spompatella,ci farò un bel test con gomme nuove in Sardegna,poi vedrò.

La tracer é molto sottovalutata dai possessori delle moto esagerate.
Fil: hai già girato con altri? Come ti sei trovato?

Potrebbe ......presumo tu le abbia provate entrambe, cosa mi farebbe capitolare verso la Superduke Gt ?

Tenuta e in trasformazione:mad:

Taaaaaac ;)

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https://youtu.be/CKe61uIYUV0

Mi son trovato molto bene come posizione di guida e come tiro ai medio bassi,prossimamente con le gomme nuove e un pò più di mano penso che potrebbe sorprendere:-p

La finta Gitti ce l'ho, XR provata e riprovata ero a un passo dal comprarla, la mia e' stata una scelta istintiva salendo in sella alla ktm e trovando un'impostazione di guida più' consona ai miei gusti motociclistici...poi guidandola...:eek:

Perché dite che l'xré esagerato? l'ora io la trovo comodissima anche andandoci a passeggio con il motore e che riprende in sesta a 30 all'ora.....maneggevolissima anche a bassa velocità , io francamente non la trovo troppo impegnativa.

Concordo con Albe, si può dire che costa il doppio della Tacer, che pesi di più, probabilmente che ti istiga ad andare forte, ma non che sia più impegnativa.

secondo me i milloni così potenti possiamo definirli impegnativi in quanto ti portano ad andare veloce e se non sei abbastanza esperto ciò rappresenta un problema.

Ho visto guidare Fil...ed e' "esperto ", credo lui voglia dire che con la Tracer si possa guidare in strada con lo stesso ritmo della XR ma con minore impegno

La moto prima della mia xr era una Hypermotard 821,tutto vero quello che dice pacpeter,ma avere tanti cavalli in più a me piace,certo non si sfruttano mai in strada tutti i 160 cv ma negli allunghi brevi la coppia della xr è qualcosa di godurioso che la Hyper non aveva.Manegevolezza Hyper 10 ,xr 8; motore Hyper 7,xr 10.

Non capisco perche si scrive spesso che 160 cavalli non si usano MAI in strada?!
E' piu corretto scrivere che si usano "raramente"..
Non vi è mai capitato, anche nel misto, all'uscita di una curva stretta fatta in seconda di portare il motore fino alla zona rossa prima della staccata della curva successiva?! Credo di si..

Esatto, e in quel caso averne 160 invece di 110 è tutta un'altra cosa

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Non vorrei essere frainteso.. è sbagliato dire che è fondamentale avere 160 cavalli sotto il sedere.. ma è anche sbagliato dire che è' inutile.. i cavalli se ci sono si possono usare anche in strada!!
Però se li usi quei cavalli in piu.. poi devi saperli gestire.. forse è questo il concetto che Fil voleva esprimere..