Oggi altro giro di prova. Ero felice di aver risolto il problema del parabrezza, ma mi sembrava di notare degli ondeggiamenti strani del muso. Avevo attribuito la cosa alla mancanza delle carenature. Poi, dopo l'ennesima buca, il cedimento. Ma porca p....@ scusate ...
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Mo so cavoli amari ... non so che fare e sono pure in ufficio a 50Km da casa...

Caspita, ma nenache un fabbro nei paraggi?

Comunque sia 220.000 Km sulle strade della Capitale, povera nulla da recriminare.

Se ricordo bene avevi fatto saladre anche il codone?

Non prendere la moto, se si apre di più potresti passare brutti momenti.
Controlla se la tua RCA prevede un carro attrezzi, oppure chiama Motohelp o qualche compagnia simile.
Ti portano la moto dove vuoi a cifre accettabili.

Bravo charly. si qualche anno fa feci risaldare anche la coda.
Ragazzi ancora peggio. I punti sono due!
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Urka!!
Hai trovato un fabbro che fa un salto a vederla?
(Batteria e centralina sono da scollegare prima di...)

Chiesto ad una officina Harley vicino casa mia ... ci sarà un vantaggio di conoscere i meccanici che fanno custom ... vediamo che dice. Ora però devo provare a rientrare a casa. Il vero biker non abbandona mai la sua moto ...
Messe fascettone a tenuta ed una a prenderle tutte per evitare gli strappi secchi. tipo l'anello che si usa per l'apertura del paracadute...

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Caspita, roba officina Burundi :rolleyes::rolleyes: ed ero certo che avresti rinunciato al carro attrezzi :cool:

Vedi riparazione fascio cavi con febbre sotto la pioggia :cool::confused:

Comunque in quelle circostanze non si possono fare gran cose.
Ma un brico/ferramenta li non c'è?
Io sotto le fascette avrei messo un rotolo di nastro americano heavy duty...
non che faccia un granche :-o

Ho trovato anche il telaietto su ebay ... ma disassemblare tutto il muso mi sa che è un casino ...

IMHO a comperare fai sempre in tempo, vedi prima se riesci a far saldare il tuo.

Anche se qualche anno fa ci andai vicino ... :lol:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...7&postcount=14

Comunque sia la valchiria è gelosa della figlia dello zio sam

Arrivato a a casa. Tutto ok. Mo vediamo come si risolve sto problema

Bene grande la sola come direbbe il guru.

Mi sa che questa volta va dal meccanico. Officina HD e lui BMWista ... ehehehe

Eccomi qua. Piccolo aggiornamento. Ritirata la moto dal meccanico sabato scorso. Il telaio è stato riparato ad un costo di 300€. Direi che come prezzo ci sta tutto considerando il lavoro immondo per smantellare tutto il muso.
Quindi finalmente, dopo qualche mese, sono tornato in sella alla mia bella motona. E' stata un'emozione rivederla tutta montata in garage. Emozione condivisa anche da mia moglie affezionata alla nostra mukkotta che ci ha portato a spasso per molto tempo prima della nascita di Sofia.

Proprio oggi mi sono arrivate le latte di olio Pakelo. Io sono sempre stato un animale con gli oli. Ho messo dentro di tutto mischiando tutti gli oli che mi capitavano. Ovviamente solo sintetici. Per molto tempo sono andato avanti con il famoso carrefour 5W50 ma ora non riesco più a trovarlo. Quindi a questo giro vorrei premiare il bel motorone con un buon olio. E il pakelo mi mancava ... è pure made in Italy.

Quindi a breve sostituisco coppia conica, cambio e motore. Ero indeciso se prendere l'olio specifico per auto diesel/benzina (più economico) ma alla fine ho ripiegato per un classico olio da moto.

Ora ho anche un altro problema. L'oblò del livello dell'olio è troppo scuro. faccio fatica a vedere il livello. Anche se mediamente io giro con 1 litro d'olio in meno ... :-o però almeno vederlo quando inclino la moto .... come si cambia?

Complimenti, goditi la tua nuova moto ora.
Per quanto riguarda l'oblò non è difficile sostituirlo.
Puoi provare ad inserire una vite, magari in plastica e poi tirare, di solito esce.

http://www.quellidellelica.com/vbfor...1&d=1153039400

In alternativa lo rompi con delicatezza e poi con una pinza a becco sottile rimuovi le parti.
Cerca di non far cadere pezzi nella coppa.

Grazie. Il tasto cerca rapido della barra proprio non va. Ora, usando la sezione cerca completa sto trovando varie discussioni.
Ma è vero che l'oblò nuovo è di vetro? Ma quindi va solo a pressione?! credevo che quella ghieretta con le scanalature fosse un ghiera di tenuta da avvitare e le scanalature fatte per l'attrezzo BMW # 23542354-2423-342-423-42423-23-4

PS.
http://www.quellidellelica.com/vbfor...77&postcount=7

Non saprei dirti se il nuovo è in vetro, se così fosse avrebbero risolto definitivamente il problema dell'appannamento.
Nel thread che hai trovato spiegavano bene come procedere.
Va comunque inserito a pressione, è in pratica un paraolio.

Comprato l'oblò. Porca zozza 35€. spero di riuscire a togliere quello vecchio.