Altra cosa che ho notato della bestiolina ... quando mi fermo e arresto il motore col il tasto rosso di blocco si ferma anche la ventola di raffreddamento qualora in funzione ... nel mio vecchio VFR invece rimaneva in funzione fino a quando la temperatura scendeva ad un livello accettabile ... è normale che si spenga nella kappona ?

Proprio a tal proposito ricordo che una volta, sempre con la mia vecchia moto, dopo un bel viaggetto, quando ancora ero molto inesperto, mi fermai a motore bollente e spensi la moto girando la chiave e conseguentemente si spense anche la ventola ed iniziò a defluire una quantità esagerata di liquido di raffreddamento dal tubo di sfiato.

Fu proprio da questo episodio che imparai a spegnere la moto sempre col tasto di blocco rosso.

Ciao:) secondo me è deleterio spegnere il motore mentre la ventola è accesa:(
meglio tenerlo acceso finchè la ventola si spegne,così si raffredda l'acqua e quindi anche il motore.;)

Doppio lampsss...

Si meglio lasciarlo girare al minimo fino a che la ventola non si spegne.
Poi dopo qlc minuto riaccenderla x far circolare il liquido



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Oooook ... grazie x le dritte :notworth:

ti sei accorto che se spegni con il tasto rosso ogni volta non riporta a zero il TPS ? io lascerei stare, la moto si spegne dal quadro, il K non sputa fuori nulla, se proprio vuoi fai finire di girare la ventola

Una notizia buona ed una cattiva:

La buona è che il triboseat ha passato il zavorrina test e pare funzionare bene:

http://i.imgur.com/tlUDIXg.jpg?1

La cattiva è che mentre stavo controllando la nuova flangia installata dell'assitenza bmw mi sono accorto che la ruota girava bene fino ad un certo punto e poi si bloccava quasi ... controllando meglio ho notato che il disco posteriore è storto !!!

Ora poiché in sequenza l'ho portata il venerdì a mettere le gomme nuove ed il sabato mattina a mettere la nuova flangia può essere che se già il disco era storto in partenza nessuno dei 2 se ne sia accorto (soprattutto nell'officina dell'assistenza bmw) ?

Qui va bene:
http://i.imgur.com/B0otkjL.jpg?1

Qui tocca:
http://i.imgur.com/FHjNCjz.jpg?1

Sono serrate tutte correttamente le viti?
Controlla.
Se si dagli na martellata dove tocca.

Il fatto è che che le viti che tengono il disco sulla flangia sono coperte dal cardano e non c'è un comodo accesso per verificare se sono strette o meno.

Na martellata la vorrei dare in testa a qualcuno ma non so chi !!!

Domani sento l'assistenza sulla quale, a mio parere, gravano pesanti indizi di colpevolezza :mad:

PS: sabato prossimo devo partire x la vacanza !!!

pòzza i bbè !

Ciao,ma è il disco storto oppure la "nuova"flangia?

Ancora non l'ho capito o meglio non ho trovato un metodo sufficientemente pragmatico per scovare dove sta il difetto.

Per l'ennesima volta ho smontato la ruota ed era mia intenzione rimuovere la flangia proprio per constatare cosa sia fallato ma poi ho visto su youtube che non è proprio una cosa semplice ed ho desistito.

Scusate ma le viti sono messe con il frenafiletti quindi lente non direi, se nessuno ha sostituito il disco prima.
Reputo più probabile che la flangia per qualche decimo non sia arrivata in fondo ma dovresti accorgertene ruotando il cerchio, dovrebbe andare di pari passo con il disco..

Il fatto è che girando il disco la flangia sembra ok... Vedremo domani cosa mi dicono in assistenza.

Portata in assistenza ieri e mi hanno confermato che il disco era storto solo che quando gli ho chiesto se l'avevano appurato al momento del cambio flangia ha iniziato ad arrampicarsi sugli specchi ... Assurdo !!!
Non so se è una tattica loro o una pura distrazione ma mi sembra una cosa normale controllare il disco quando si cambia la flangia anche perché è direttamente attaccato alla stessa.
Poi altra cosa assurda era che la ruota non girava conpletamente a folle ... Si impuntava quando il disco toccava la pastiglia ... Ma quando cambiano una flangia non dovrebbero almeno rendersi conto di una cosa del genere ???
Moralebdella favola ... Mi hanno raddrizzato un po il disco in modo da non farlo toccare più e poi mi hanno chiesto 270 euro per il pezzo + manodopera.
Ho rifiutato e ne ho preso uno su subito.it con 9000 km a 40 euro e quando mi arriva me lo monto da solo ...

Ecchecaxxo
:mad:

Bene,direi che sei sulla buona strada...... :D

Come faceva però il disco ad essere storto??
Prima della sostituzione flangia,toccava?

Vabbè dai...40€ e ti togli il pensiero.

In futuro,occhio ai ricambi bmw....

Purtroppo io mi sono accorto del disco storto solo dopo 4 giorni solo perché per curiosità stavo controllando il cardano e girando la ruota ad un certo punto si bloccava.

Che intendi per "occhio ai ricambi bmw" ?

Che prima di prendere un ricambio originale bmw,mi guarderei in giro per qualcosa di compatibile che costa 10 volte meno.
Diciamo che hanno prezzi poco umani.

Haaa ok ... a dire il vero questa è l'unica cosa certa che sanno della bmw anche i non possessori di bmw :lol::lol::lol:

Comunque ho chiamato l'assistenza bmw Italia e mi hanno confermato che solo la flangia è in garanzia ... L'eventuale disco piegato no ... Hahahaaa... Mi sembra una barzelletta

[IMG]http://i.imgur.com/qJ5f0Xl.jpg[/IMG]

Non servono parole ;)

Copriserbatoio Bagster ?