Buongiorno ho montato l'Akrapovic alla mia RS 2015, quello venduto come ricambio BMW (part N° 77118545726) è omologato Euro 3.

https://i.imgur.com/ksKDm4y.jpg

Per curiosità ho scaricato l'omologazione Euro 3 e 4 per vedere le differenze.

https://i.imgur.com/FqaKjyq.jpg

In Svizzera è possibile circolare con questo scarico? Basta il certificato di omologazione?
Grazie

Ciao. Nessuno ha montato l'SC sull'euro 4?
E cmq chi l'ha... svuota sotto?

Grazie :)

Inviato dal mio SM-T580 utilizzando Tapatalk

Ciao a tutti a breve dovrei ritirare una RS LC 2018 black
Mi piace molto SC e 4 , qualcuno lo ha montato ?
Va rimappata ?
Grazie

[...]

http://www.sc-project.com/bmw_r1200r_2018.htm
SCR1

Molto bello, seconfo voi si potrà montare anche sulla euro 3 mantenendo l'omologazione?
Lampeggi

https://www.scproject-shop.com/bmw_r1200r_15_oval.htm
e3 credo sia dedicato, non penso si possa adattare, sono chiusi per ferie,poi telefonando rispondono sempre con dettagli(esperienza passata su Hypermotard)

Speriamo si possa adattare ad un E3 sarebbe un peccato, gli manderò una mail tra qualche giorno

Ho inviato mail per richiedere info...
Stay Tuned
Ciao

vediamo che dicono, secondo me è solo che non si può togliere il db killer

Di consueto i sistemi vengono omologati per anno e modello
e4 in particolar modo molto Severo e restrittivo, essendo del 2018 il prodotto dubito possa essere regolare per CdS..... Comunque si spera dato che è veramente spettacolare e soprattutto fatto in Italia, attendiamo risposta mail per chi ha e3
Buona giornata a tutti

Davvero bello, vediamo se si riesce ad avere qualche informazione tecnica in più (peso).

Hanno risposto, purtroppo dal punto di vista tecnico monta senza problemi, ma non è omologato per Euro3 quindi si sarebbe fuori legge peccato davvero

Immagino stiano arrivando diverse richieste ad SC, hanno risposto anche a me così:

"Gentile Cliente, grazie per la sua mail
Il prodotto monta sulla sua moto ma l’omologazione non sarà valida in quanto le omologazioni sono specifiche per prodotto e modello/anno della moto
Grazie e saluti"

Chissà, se rappresentando l'interese colettivo, potrebbero decidere di estendere l'omolagazione anche allle e3. Tecnicamente se va bene sulla e4 che a livello di rumore é molto piú rigorosa, il prodoto rimerrebbe lo stesso ed allargherebbero il mercato..

Qualcuno di noi si candida a portavoce?

magari ci ripensano, ma rifare una omologazione credo gli costi molto, pazienza rimango con il troncoidale, non credo che una decina di terminali gli permetterebbe di rientrare dei costi
questi invece sembra solo Euro4...
http://www.bos-exhausts.company/products/
quindi se è 4 non è pure 3

Ok, è quello che piace a me, ma lo preferisco in versione titanio.
Andrò a vederlo di persona a settembre... poi ti dico ;)

Inviato dal mio SM-T580 utilizzando Tapatalk

Bene! se ci vai chiedigli che intenzioni hanno:lol:

Ciao a tutti ragazzi io monto un Akra in titanio uscito cosi da casa BMW. Che dire uno scaldabagno senza senso, brutto alla vista ed il sound assomiglia a quello di uno scooterone infatti l'ho messo in vendita. Poi per carità gusti personali. Anche io volevo optare per un SC ma anche loro si sono montati la testa aumentando esponenzialmente i costi. Ho chiesto un preventivo ai fratelli Fresco di Cumiana dalle mie parti. Produzione semiartigianale ed ottima qualità vi tengo aggiornati.

Esperienza Fresco già fatta con triumph.
Modello di moto nato nel 2007 e omologazione specifica del 2002.
Forniti inizialmente con dbk da arresto, per inviarmi poi, a seguito reclamo, quelli più chiusi.
Erogazione svuotata in basso.
In velocità passeggero investito da fumi caldi (terminali molti corti)
Solo belli esteticamente e più leggeri.
Venduti e ripristinati gli originali dopo un anno :(

Inviato dal mio SM-T580 utilizzando Tapatalk

sc
 

anche io ho sc project euro3 ( Titanio con fondello in carbonio), a me il sound piace tanto!
l'avevo montato sulla R, adesso sto per spostarlo sulla RS (perderò l'omologazione euro4, pazienza :mad:)

senza db killer è da paura! :rolleyes:
il mecca della BMW al tagliando era lì che sgasava tutto soddisfatto e poi mi fa "fico l'sc!" :lol:
chiaramente dopo poco l'ho rimontato, è decisamente troppo senza :( , considerate che in qualche caso ho fatto suonare gli antifurto delle auto parcheggiate:cool:

piccolo pensiero a margine: ovviamente non è omologato senza DBK, però sarebbe un bel salvavita, le file di auto si aprono tipo le acque al passaggio di Mosè :laughing:

unica considerazione negativa, ma penso sia cosa nota e comune ad altri scarichi(almeno penso), svuota sotto...
quando ho rimesso la R in configurazione originale (l'ho data in permuta) ho avvertito una risposta ai bassi che prima non avevo...
per dirla tutta però, insieme allo scarico montavo anche filtro BC e IAT...
sto valutando di non rimettere il filtro sportivo ma solo scarico e IAT :confused:, ma fondamentalmente non ci capisco una mazza :-o :!:

in ogni caso a me interessano principalmente sound ed estetica e questi non mancano:D

Ehm ... forse dico una cazzata, ma ... non credo che l'omologazione euro4 o euro3 sia un opzione!
Mettere un accessorio omologato euro4 su una moto euro3 penso sia ammesso (sempre che si tratti dello stesso modello), ma il contrario, cioè un accessorio euro3 su una moto euro4, no!
A meno che ... tu non rimetta lo scarico originale solo per passare la revisione e speri che quando ti fermano per strada con lo scarico euro3, gli agenti non sappiano leggere.