Visto che da noi le Pirelli ST2 al momento sono ancora introvabili ho optato per montare le Continental TA2, dopo due treni di Metz NEXT e 27000 km adattarmi a queste nuove coperture mi ci son voluti 500 km. ma ora posso dire che sono semplicemente splendide !!!
Rispetto alle next sono meno permissive ma mooolto precise con pressione 2.4 2.8 con signora e bagagli per i primi km mi sembrava di galleggiare sull'asfalto ed al minimo spostamento del corpo o del semimanubrio la risposta è immediata, rispetto alle next che danno una immediata confidenza e sensazione di aderenza con queste sulle prime bisogna fidarsi della tenuta ma non appena si prende confidenza ci si rende conto che sono delle lame, dove le si mettono, stanno, a qualsiasi raggio di curva, non cadono mai. Non so la durata che potranno avere, ma anche se costano un poco più delle next non penso che tornerò indietro. :D:D:D

Ho riprovato di tasto cerca "da google", e adesso un paio di thread , me li ha cacciati fuori (mods perdonate...se ritenete chiudete pure). Wotan ricordi come giravo le curve settimana scorsa?eppure adesso sono un pelino preoccupato...più che altro non mi va di buttare 270€ di gomme dopo nemmeno 3000km

Fai riequilibrare le ruote, secondo me è quello. Probabilmente hai perso un peso attaccato male.

Domani mi ci dedico 😉

Aggiornamento Trailsmart Dunlopd, 1500km, perdono pressione, poca me ne perdono, ero a 2.3 e 2.7 ora dopo una settimana sono a 2.2. e 2.5.....
stessa cosa che accadeva con le tourance exp con il bialbero

anche secondo me problema di equilibratura

Vai dal gommaio, sicuramente risolvi

Nella quasi totalità dei 3D che riguardano le Continental TA2 compaiono le parole “sbacchettamento”, “vibrazioni”, “avantreno”...
Non credo si tratti di un caso isolato.

Ho capito... anche le Dunlop Trailsmart non sono le migliori, perchè per chi le ha provate: durano poco, sono rumorose e perdono pressione, giusto?

Aspetto di sentire che problemi hanno le Pirelli Scorpion Trail 2 e poi decido :lol:

Infatti Romargi, facendo una ricerca più dettagliata su google ho trovato alune info a proposito (purtroppo); però il fatto di leggere qualche opinione da chi magari ci è già passato può servirmi per evitare giri a vuoto o patemi d'animo inutili...oggi passo dal gommarolo...

Io ho risolto, parlo per me ovviamente, buttando nel cesso le Continental e sostituendole con le gomme che montavo normalmente...
Ti parlo però delle prime TA che, uscite da poco, ho voluto provare pentendomi amaramente dell’esperimento.

Orcocan...ma perché dopo 2000km? E non da subito? La rosicata è che in piega, in frenata e (pare) in percorrenza tengono da dio, solo....vibrano da diventar ebeti...

Teo decidi giá senza dubbi: monta le Pirelli ST2 e non te ne pentirai....

teoconte.....

se non hai esigenze di fuoristrada vai di PR4.....:D:D:D

Mi sono fidato (anche) di Nautilus e ho montato le ST2.
Ancora non ho finiti di togliere la cera, sabato le provo sulle strade dell'Etna!
Comunque ho già constatato la molto minore rumorosità!

Bryzzo850, grazie per la fiducia, io cerco solo di comunicare le mie personali sensazioni di guida, e in questo caso, con le ST2, mi trovo perfettamente a mio agio...
Ah, dimenticavo, sono riuscito a togliere la cera dopo solo i primi km di percorrenza....

Ricordo che comunque a livello di rumorositá, queste ST2 sono sicuramente più silenziose delle PR4 che ho avuto con grande soddisfazione per 11.000 km....

La cera c era, non c è più da anni......

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Bon...andato dal gommaro e: le vibrazioni/ondulazioni sono date dalle gomme! Conti TA2, 4000km, carcassa deformata...ora non chiedetemi cosa significa ma, facendo girar la ruota si vede la difformità del battistrada. È sicura, ma sicuramente non ci faccio i 17000km delle "straparlate" Anakee che hanno fatto il loro porco lavoro...ma che cavolo!!

@nestor97
Qualche settimana fa le PR4 erano la mia prima scelta, perchè dei miei amici le hanno montate sulla K1600GT e R1200RT e si trovano benissimo, ma sinceramente come disegno non mi piacciono moltissimo.
Molto più adatto al GS è invece quello delle Pirelli, che ho visto anche dal vivo sulla moto di Umberto.

@nautilus
Penso proprio di non avere altri dubbi.
Casomai se non riesco a trovarle ti contatto per avere il recapito del tuo gommista ;)

Ciao!

[QUOTE=Scramjet;8611093]Bon...andato dal gommaro e: le vibrazioni/ondulazioni sono date dalle gomme! Conti TA2, 4000km, carcassa deformata...QUOTE]



Ma cosa ti ha detto il gommista sulla possibile causa ? Perchè penso che non sia normale dopo soli 4000 km avere la carcassa deformata, difetto ? Usura errata ? Mi piacerebbe saperlo visto che le ho appena montate e con 2000 km al momento mi ci trovo benissimo, non vorrei venisse fuori in seguito, perchè se non ho capito male da nuove non davano vibrazioni