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squalomediterraneo 23-12-2014 15:54

:sex: :lol:

squalomediterraneo 23-12-2014 15:55

aggiungo un indizio: noi siamo "gialli"

gio- 23-12-2014 15:58

@Red Sino ad oggi, sotto certe condizioni, le moto dai 20 ai 30 anni pagavano un bollo annuale di circa 11€, quindi molti per passione o per venialità accumulavano mezzi nei box tanto mantenerli costava poco. Dal 2015 quei mezzi pagheranno il bollo, anche piuttosto salato essendo euro 0, per cui tenere nel garage tanti veicoli diventa molto costoso. Alla fine nei box rimarranno i mezzi importanti, gli altri bisognerà sbolognarli.

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squalomediterraneo 23-12-2014 16:15

...e quando si cercherà fra qualche anno i modelli "meno importanti" avranno le quotazioni di quelli "importanti" perchè nel frattempo saranno diventati "rari".

Ma questo solo in alcune regioni, della variopinta Europa

paolo b 23-12-2014 18:29

Quote:

Originariamente inviata da RedBrik (Messaggio 8355188)
in Germania l'età minima per essere "storica" è 30 anni. Al di sotto di quello son tutti veicoli "normali" (..)

Per completezza, ora devi dirci quanto ti costa "avere" il K1100RS.. e se ti costa uguale ad usarlo o a tenerlo fermo..

Flying*D 23-12-2014 18:40

Ma la storia che vogliono bloccare completamente le euro 0 a partire dal 2019 è vera?

squalomediterraneo 23-12-2014 21:16

Se fosse vera significherebbe che a Palermo devono cambiare tutti gli autobus entro quella data :lol:

RedBrik 23-12-2014 22:06

Quote:

Originariamente inviata da paolo b (Messaggio 8355551)
Per completezza, ora devi dirci quanto ti costa "avere" il K1100RS.. e se ti costa uguale ad usarlo o a tenerlo fermo..

non ho i numeri esatti sottomano, vado a memoria, non dovrei sbagliare di molto. Il 1100 mi costa circa un 100€ di € all'anno in bollo e circa 200€ all'anno di assicurazione.

Se lo tengo X mesi fermo pago meno in proporzione esatta. Quindi se sta ferma sei mesi pago la metà di queste cifre.

In compenso il tenerla ferma non è una cosa semplice. Posso scegliere o di averla ferma ogni anno negli stessi mesi (e i mesi di "attivazione" sono scritti sulla targa, quindi se cambio idea devo cambiare targa), oppure se è "attiva" e decido di fermarla devo restituire la targa, e poi rifarla quando la "riattivo". Ogni volta che tocco la targa sono un 60€ che se ne vanno, tra costo della targa e altro.

Non mi lamento, qui possedere veicoli non è un bagno di sangue. Però non ci sono versioni "creative" di auto "storiche". Le storiche lo sono davvero, le altre sono solo vecchie, e pagano come auto normali :)

RedBrik 23-12-2014 22:08

grazie gio, quindi in pratica torna il bollo normale per i mezzi tra i 20 e i 30 anni, se ho capito bene.

Peccato, crollerà il mercato di mezzi come, appunto, il K, che hanno un valore oggi solo perchè a tanti piaceva come seconda moto visto che costava poco.

Ma quindi questa cosa è legge o solo proposta? E come mai si parla di regioni? Varia da regione a regione?

paolo b 23-12-2014 22:15

Quote:

Originariamente inviata da RedBrik (Messaggio 8355738)
(..) Se lo tengo X mesi fermo pago meno in proporzione esatta. Quindi se sta ferma sei mesi pago la metà di queste cifre (..)

Per l'assicurazione ci siamo anche qui (anche se con cifre presumo mediamente più alte), la sospensione ormai la fanno molte compagnie.
Sul bollo siamo su pianeti differenti.. tranne modifiche regionali (dubito) il K100RS1 tornerà a costarmi sui 180 euro/anno (più del 1200), anche se è fermo..

EnricoSL900 24-12-2014 00:04

Una informazione veloce, giusto per capire di che morte vado a morire: come si calcola l'importo del bollo di una Euro0?

rasù 24-12-2014 00:13

moto? In liguria 28,60 + 1,87 per ogni kw, in altre.regioni leggermente meno

Inviato dal mio GT-S7500 con Tapatalk 2

EnricoSL900 24-12-2014 00:14

Trovato da solo il sistema automatico dell'Agenzia delle Entrate. Per le tre storiche, sommate, spenderò qualcosa più di 300€ totali. Circa 200 più dello scorso anno.

La cosa mi sta pesantemente sul membro, ma sapete che vi dico? Spero servano loro per una maxi fornitura di Imodium: io non vendo niente. :mad:

aspirante motociclista 24-12-2014 00:28

Quote:

Originariamente inviata da Flying*D (Messaggio 8355564)
Ma la storia che vogliono bloccare completamente le euro 0 a partire dal 2019 è vera?


Verissima, se le cose rimangono così si salveranno solo le storiche.

R90S 24-12-2014 00:57

Quote:

Originariamente inviata da Flying*D (Messaggio 8355564)
Ma la storia che vogliono bloccare completamente le euro 0 a partire dal 2019 è vera?

Infatti. E' un altro bel "regalo" contenuto in questa legge di stabilità...
http://www.autoblog.it/post/386042/a...1-gennaio-2019

RedBrik 24-12-2014 08:20

Quote:

Originariamente inviata da EnricoSL900 (Messaggio 8355845)
io non vendo niente. :mad:

E io che già volavo alto, in modalità avvoltoio...

brag 24-12-2014 08:51

Pensate come salta di gioia chi ha un bell'esemplare Euro 0... diciamo del 1991:
  1. non è più storica
  2. paga il massimo del bollo
  3. gli è difficile cancellarla dal PRA per esportazione
  4. dal 2019 non potrà più neanche circolare

Viste le nuove condizioni create dalla legge di stabilità poiché è impossibile venderla in Itaglia, non gli rimane altro che portarla ad un rottamatore dove dovrà anche pagare per poterla finalmente distruggere! :D

teista 24-12-2014 09:25

Perchè un mezzo del 1991 non è più storico?
Dove è scritto?
Guarda che la legge che hanno votato adesso cancella solo la possibilità di pagare il bollo ridotto ma non cancella la possibilità che a 20 anni un mezzo diventi di importanza storica.

pippo68 24-12-2014 09:26

Ma che palle..................cioè devo continuare a pagare il bollo e non posso usarla?
Machiavellici.............

brag 24-12-2014 09:35

La legge abroga il comma 2 che recita:

Quote:

Comma 2
"L'esenzione di cui al comma precedente è altresì estesa agli autoveicoli e motoveicoli di PARTICOLARE
interesse storico e collezionistico per i quali il termine è ridotto a venti anni. Si considerano veicoli di
particolare interesse storico o collezionistico:
a) I veicoli costruiti specificatamente per le competizioni,
b) I veicoli costruiti a scopo di ricerca tecnica o estetica, anche in vista di partecipazione ad esposizioni o
mostre,
c) I veicoli che, pur non appartenendo alle categorie di cui alle lettere a) e b), rivestono un particolare
interesse storico o collezionistico in ragione del loro rilievo industriale, sportivo, estetico o di costume. I
veicoli indicati al punto 2 sono individuati, con propria determinazione dall'ASI e, per i motocicli, anche dalla
FMI.
Io ho la sensazione che non siano più storici, ma mi rimetto al giudizio degli esperti di burocratese itagliano ;)


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