Ciao ragazzi!
Oggi ho preso la pantera dopo circa dieci giorni che era ferma in garage e ho notato un problema per la prima volta.
Ho percepito un rumore che sembra provenire dalla parte anteriore dentro la retina metallica.
Il rumore è tipo questo ma un pò meno accentuato.
http://www.youtube.com/watch?v=pVMQc...ature=youtu.be
A qualcuno di voi fà questo rumore?
Possibile che non me ne sono mai accorto.....boh
Grazie

ragazzi ritirata la moto dopo 2 settimane per i 4 richiami.
Ho pagato 150 euro fra olio e consumabili vari.
Valvole aspirazione
frizione
fianchetti
blocchetto destro.
Speriamo bene perchè ora voglio cominciare la stagione in pista.

2 settimane di fermo?? Immagino che il grosso del tempo sia stato x le valvole...!
Facci sapere che cambiamenti, a carattere generale, senti...!

A dire il vero sono stati io a dire che non avevo fretta.
In questo periodo faccio del turismo, le strade sono sporche e preferisco usare la Integra.
Ma settimana prossima vorrei ritornare in pista e vi dirò se noto delle differenze significative.

Io ho appuntamento mercoledì x il tagliando dei 10.000 Vediamo cosa mi dicono!

Ps. Nel giro di oggi 2 spegnimenti in scalata

Io ho portato la mia oggi per tre richiami:
Plastiche laterali, comando frizione e valvole.
Quest'ultimo in realtà si è dimostrato essere un'emerita cavolata.
A quanto pare, l'operazione consisterebbe nell'applicazione di un adesivo riportante le indicazioni del gioco delle valvole.
Quindi nulla concreto e preoccupante.

Oggi ho portato la mia a fare il servizio dei 10000 km. Ho notato che il fianchetto posteriore sinistro presentava una crepa all'altezza della parte posteriore della sella pilota. Ordinato e cambiano in garanzia.


Mandato con la mia mela masticata

Aggiornamento difetti
Oggi giorno programmato per la sostituzione stelo forcella sinistro....arrivo in conce e............."ci dispiace ma in BMW hanno finito gli steli"..........cosa???????? Una chiamata no è?!?!?!? Ma dico, avessi preso una moto cinese potrei capire, ma 20 giorni e non si vede ancora un ricambio mi sembra assurdo e inconcepibile! Lasciamo stare poi il problema irrisolto delle frecce/abbagliante...la DEA DIAGNOSI non rileva niente quindi non si sa cosa fare!!!
Sempre più pentito della scelta fatta

Ti parla uno molto critico e capisco il giramento di palle ma addirittura "sempre più pentito" per qualche problema elettrico e un difetto al momento unico su questa moto (purtroppo a qualcuno doveva capitare) mi sembra eccessivo, a fronte delle soddisfazioni che credo ti stia dando su tutti gli altri fronti.
Se non è cosi credo tu abbia semplicemente sbagliato moto.
P.S: ieri sostituita lampadina anabbaglianti al volo :)

Ora dopo il richiamo alle valvole, secondo voi posso andare in pista tranquillo o è necessario un minimo di assestamento?

I difetti li posso capire, nessuno fa moto perfette, quello che trovo assurdo è il tempo di attesa per i ricambi, per me questo non è serio da parte di BMW.
Mi dà molte soddisfazioni, certo, anche tante, ma aspettare così tanto uno stelo non è normale, almeno per me

molto probabilmente c è un altra discussione sull' argomento mi sembra di averla letta ma io dopo 1500 km mi succede spesso che passando dalla 4° alla 5° alti regimi sembra che la moto voglia spegnersi come se venga tolta corrente dalla centralina e la cosa mi fa incaz.... che sia il cambio elettronico che da i numeri ??

Sui tempi d'attesa mi trovi d'accordo.
Ho aspettato quasi 2 mesi per il ricambio del richiamo frizione.
Quando mi succedeva con le giapponesi mi parlavano di crisi e di scelta aziendale di non riempire i magazzini e di aspettare che ci fossero più richieste..

Io invece trovo assurda la risposta : il computer non rileva niente, quindi per noi il problema non esiste..... mah...

portata ieri per il tagliando dei 10.000 programmato 20 giorni fa. vedono quando riescono a riconsegnarmela perché non hanno in casa il gruppo frizione per il richiamo... non è un problema perché ho la moto sostitutiva, ma mi chiedo : in sede di prenotazione, non sarebbe opportuno chiedere il telaio per poi poter fare gli ordini del materiale necessario PER TEMPO ???

A me sta succedendo una cosa analoga per il richiamo della frizione: al tagliando dei 10.000 mi dicono che non è disponibile al momento, speriamo che entro una settimana ci sia... mah........

1- Richiamo valvole...mi dicano che dovranno smontare la testa
2- Richiamo frizione..mi dicano che dovranno sostituire tutta la frizione.
3- Richiamo fianchetti..viti da inserire
4- blocchetto accensione da sostituire.

Detto ciò. .mi faranno ora il tagliando annuale e poi da settembre in poi provvederanno alla sostituzione del punto 1 e 2 in quanto ci vorrà tempo.

Sapete se il punto 1 necessità di smontaggio effettivo della testata?
Ed il punto 2 sostituiscono completamente la frizione?

X il richiamo della frizione sapevo che cambiavano in gruppo leva... Almeno, così hanno detto che faranno a me e che ci vorrà una mezz'ora....

Ciao,io fatto richiami frizione:sostituzione solo gruppo leva..sostituzione interruttore On/off..sostituzione viti fianchetti..per le valvole per la mia niente comunque so che bisogna smontare la testa e sostituire guarnizione..

Ciaoooo, nella mia ho notato che il fianchetto di plastica nera che incornicia il radiatore dal lato destro si è rovinato.
Per intenderci, sono apparse delle macchie, come se si fosse sbiadito.
E' capitato anche a voi???.
Cmq sono passato in conce, e senza troppe storie, me lo sostituiranno in garanzia.

I fianchetti di plastica della pantera, imho, sono di pessima qualità. Si sbiadiscono facilmente e si rigano con un unghia!


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