?
recovery in che senso?

la moto dovrebbe andare (consumando di più)

Allora. Mi hanno cambiato le candele è portato la centralina ai valori di fabbrica x reset tare ogni eventuale anomalia che poteva essere stata registrata nel tempo. L'ha provata per circa 160km e il meccanico ha detto che adesso è perfetta. Vediamo se lo sarà anche nelle mie mani

Questo è interessante delle candele anche perchè a metterle e toglierle non è una passeggiata, sono curioso anche io...

Secondo me non c'entrano niente.... Già che ha controllato le bobine le ha cambiate

Insomma naviga a vista....

Già... Più o meno..

Allora? Come va? :confused:

Non ho ancora avuto modo di usarla. Spero domani...

Per adesso ho fatto circa 250km da quando l'ho ritirata, quindi non ho ancora raggiunto la fatidica soglia dei 300km oltre i quali generalmente si presentava il problema.
Nulla da dire sul funzionamento quindi, ma la certezza ancora non ce l'ho...

Stasera dopo il lavoro su in Futa. Muoversi! :lol::lol::lol:

sarebbe anche il momento giusto. a Bologna e dintorni non c'è nessuno! che sballo!
ho scoperto qualche ora fa che la S1000r che mi avevano dato come sostitutiva alla Bmw l'hanno messa in vendita.... :arrow:
non faccio altro che conti, valutazioni, congetture...... :toothy10::toothy10:

Beh, a volte una moto sbagliata serve come passo intermedio per arrivare a quella giusta; per me la Multistrada 1000 servì come "tramite" per la K1200R/Sport con cui poi ho fatto 80000 chilometri in cinque anni... chissà... :-o

Alla fine quello che vuoi dalla tua moto lo puoi sapere solo tu. Il K è sicuramente più versatile della S1000, ma se alla fine il tuo uso tipico è l'uscita domenicale in Appennino te ne puoi anche fregare della versatilità... ;)

Dopo 540 km regolarissimi, questa mattina orologio della moto indietro di 5 minuti e funzionamento irregolare....
dopo in pausa pranzo vedo che cosa fa....... :mad:

Prenditi la s1000 e butta quel catorcio. Di questi k alcuni vanno bene ma altri sono continue fonti di rogne

Guarda, è triste e allo stesso tempo assurdo dover dare via una moto perché nessuno degli autorizzati riesce a capire il problema.
ma, considerato che non mi ci sono mai trovato (sia a livello di sicurezza dato dai problemi che a livello di guida), mi sa che farò veramente il cambio....
l'unica cosa che mi lascia perplesso, prendendo l'S1000r, è che non è una jap.....

Vero................

Curiosità : come faccio ad avere la CERTEZZA che la pompa della benzina sia stata sostituita?
dal pc in Bmw vedono che è stato fatto un intervento (spunta sul SI alla voce pompa benzina) ma non sanno dirmi se sia stata controllata e ritenuta ok o se sia stata sostituita.
Perché, a vedere la mia pompa, di sicuro non è nuova di 2 mesi e mezzo...

Ma se fosse la pompa allora ti rigiro la tua domanda, perché i primi 300 o 540 km non lo fa? È qualcosa con l'adattamento dei valori, qualche sensore che passa dati sbagliati alla centralina e questa regola male, puoi provare anche a staccare i sensori battito in testa, al limite si predispone su mappa standard avrà qualche cv in meno ma forse capisci... Ma se c'è una scimmia in corso, cambia moto. Io con la 1200 Gt mi sono impazzito come te dai 28000 ai 65000 km, poi dato il kmtraggio , ho gettato la spugna...(con grande rammarico)

In effetti è vero anche quello....
Scimmia in corso?!? È un orango, altroché...!:lol:

Come dire mazzata finale:
personalmente sulla mia ho gettato la spugna, sono in queste ore al secondo ABS, dopo i dischi freno, la pompa freni, l'attuatore frizione ecc. appena riparata cercherò di darla via e mi compro una cosa con pochissima elettronica, niente ABS e menate varie, se hai possibilità fallo tanto vince lei