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- - GS 1150 scrambler, ecco la mia (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=419323)

Questo genere di trasformazioni ultimamente è un po' inflazionato, la tua però mi piace, complimenti!

a me mi piace tanto, complimenti!

Ciao. Compliementi davvero bellissima. Di quanti kg è dimagrita?

Vacca boia che bella!

La trovo spettacolare, complimenti..

ma è già in vendita su subito!!!!!!

Ma il telaietto posteriore e il portafaro anteriore li hai presi dalla CRD ? ( http://racingcafe.blogspot.it/2014/0...2-by-cafe.html )
Anch'io sto cercando un anteriore così ma preferisco tenere gran parte della strumentazione originale... la mia però come base è una 1100RS ed ho usato il serbatoio della R (tipo la R1150 Enduro http://www.berrt.nl/r1150enduro/ ), la preferisco più snella e il telaio posteriore ho deciso di non alzarlo oltremodo, già con gli Ohlins e la barra inferiore del GS è fin troppo alta per me

Quote:

Originariamente inviata da Spitfire (Messaggio 8112375)

Aspetta..hai parlato di ghisa bianca e blu.. Avrai mica sderenato un 25imo

QUΣSTΩ IΠ∇IΔTΩ CΩΠ IPΔD ☠ (⊙_◎)

Hai mai visto un 1150 25º std mono candela?
Dai per favore ...

Ps bravissimo bel lavoro davvero!!!



Quote:

Originariamente inviata da bonte75 (Messaggio 8185472)

Ma il telaietto posteriore e il portafaro anteriore li hai presi dalla CRD ? ( http://racingcafe.blogspot.it/2014/0...2-by-cafe.html )

No, il telaietto del faro in pratica è un tubo zincato da 1/2 pollice (quelli dell'acqua) fatto sagomare da un'azienda che costruisce scale dietro mio progetto.
Per quanto riguarda la strumentazione ti consiglio l'Acewell che ho montato, ha tutto, dall'indicatore carburante al contagiri......:!:

P.S. non ho comprato nulla alla CRD ho fatto (o fatto fare) tutto io!;)

una curiosità,... ma i soffietti forcella di che moto sono? io li monterei per proteggere un po' dalla salsesedine

I soffietti sono della UFO, però non so dirti a che moto appartengono, quando sono andato a comprarli gli ho dato solo il diametro degli steli.

Ottima realizzazione! Complimenti.

Quote:

Originariamente inviata da bonte75 (Messaggio 8185472)

Ciao, mi inserisco nella discussione facendo i complimenti per la bellissima e curata trasformazione in scrambler! Però volevo chiedere a @bonte75, visto che ho cominciato a lavorare anche io sulla mia r 1150 gs adv del 2002, e vorrei utilizzare il serbatoio della r1100r, avendo preso ad es. la stessa del tuo link, gli attacchi del serbatoio r1100r sono compatibili con quelli del gs? La pompa della benzina ci entra senza problemi?
Grazie per la risposta!

I serbatoi della R e della GS sono identici come attacchi, per la pompa benzina nessun problema, cambia solo la piega dell'asta del galleggiante per quel che ho visto.
L'unica cosa su cui lavorare un po sono gli spazi vuoti lasciati dalla differente sagoma laterale dei due serbatoi

Grazie mille per la celere risposta, che, tuo malgrado, mi fa fare altre 2 domande:
1. la piega dell'asta non crea comunque problema. Nel senso: svito la placca rotonda dal mio serbatoio, estraggo tutto e inserisco e riattacco in quello della R adeguando l'asta, giusto? Implica qualcos'altro?
2. cosa intendi per "spazi vuoti lasciati dalla differente sagoma laterale dei due serbatoi"? ...immagino a livello estetico nelle zone laterali tra serbatoio e cilindri... oppure c'è di più?
Grazie ancora!

Quote:

Originariamente inviata da frankie (Messaggio 8107082)

Allora, Il radiatore l'ho posizionato sotto il telelever, praticamente dove lo porta anche la r 1200 r, come strumento multiplo ho montato un acewell che mi fa da contakm, contagiri, livello carburante, orologio etc. per lo scarico, ho adottato un megaton ed ho svuotato il catalizzatore, in modo che abbia una voce "maschile" ma non esagerata. Il parafango posteriore è di un Ancillotti enduro anni 70 con patta portatarga che , a culo, ha anche il fanalino BMW del R 100 GS (trovato così in concessionario). La sella originariamente era di un ktm 300 exc del 2003, modificata con aggiunta di alette anteriori e ritappezzata. Segato, ristretto, accorciato e rialzato con aggiunta di tubi il telaietto posteriore. Sagomato tubo idrico da 1/2 pollice per fare il telaio faro e montato faro della r 1150 r.
Originariamente era una GS bianca /blu con 20000 km all'attivo. Per quanto riguarda il motore non ho modificato nulla in quanto avendola alleggerita molto è già una bomba!
Le gomme sono le tkc 80.
CMQ non me lo aspettavo manco io questo risultato, sinceramente!

P.S. guidarla è da sturbo!!!

Ciao frankie, veramente un ottimo lavoro.
Mi hai dato tanti spunti soprattutto per il telaietto reggi-faro e per l'alloggiamento del radiatore olio.
Ti vorrei chiedere: come hai tolto il cablaggio cruscotto? Hai tagliato i fili (che sono una miriade!) o ci sono degli spinotti da disconnettere semplicemente? ...in quest'ultimo caso poi bisogna in qualche modo rimetterli per cablare il nuovo strumento. Ho già visto che per una parte sembra sia possibile una disconnessione da spinotto, ma per l'altra parte, quella che scende sul lato scarico, non è chiaro il collegamento!!!!
Grazie in anticipo

Mi è venuta una mezza idea anche a me...



Io ho cominciato.. preso un serbatoio della r1100r, ora sono alle prese col galleggiante per il livello benzina. ..ci vorrà tempo, e speriamo in un buon risultato!

Bravo bravo! Sono curioso di vedere l'effetto con il serbatoio del r1100r, anche perché adoro la versione di crd

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