Sul rapporto qualità/prezzo jap battono tutti !!!
Non penso che il nostro amico volesse il gs .....

No no Il mio amico il GS se lo sognava la notte!
Ora penso,spero,rimanga soddisfatto del suo mezzo.



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Ma bene o male ci farà le stesse cose.qualcuna meglio qualcun'altra peggio.
Ammè la CT piace e nonostante io sia diversamente alto non mi ha messo in difficoltà più di tanto.poi è bella rotonda da guidare.l'unico neo di tutte queste moto è che sembrano e neanche poco,copia incollate dal GS,a parte qualcuna.cilindrata,cardano,becco.
Io premierei chi tenta qualcosa di diverso.
Io.

Confermo.
Ma il suo cupolino maggiorato della givi sembra buono


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non lo sarà mai.
si volterà a guardare ogni gs che passa ed entro 6 mesi comincerà morbosamente a pensare a come disfarsi della CT.

Vorei capire da voi ingegneri fisici nucleari, nonché opinion leader del mercato europeo di moto in cosa assomiglia al gs..... ma che droghe pesanti prendete.... ahahahahah!

Il cupolino givi è na roba inguardabile.....

bhe dai, le ruote sono rotonde alla stessa maniera.

Che non si offenda... allora è un pirla! Ci sono mille occasioni di usato con pochissimi km fatti da Barboys mezze pippette full optional da non più di 11.000...

La gente si merita mazzate sulla schiena...:lol:

Sarà anche utile ma veramente obrobrioso....ahahahahah

Zk ma se ti piace il gs compratelo......anche se secondo me sarà più soddisfatto della hondona........e poi in cosa assomiglierebbe al gs?

Be se uno vuole la moto nuova...



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Se non ho capito male il tuo amico ha pagato la CT 14.000 + 3500 la sua.
Non ha preso GS nuovi perché gli costavano + di 18.000, anche se 'sbava' dietro al GS.
Ma se dobbiamo fare una valutazione meramente economica, con un esborso di 14.000 euro, senza rientro e buttando via la sua (anche se credo che 1000 euro su internet li avrebbe presi - ma non considero questa complicazione) avrebbe trovato, da conce ma ancor di piu nel mercatino di qde, occasioni di GS anche adv splendide ! E non solo su qde ( a me ieri hanno offerto una adv 2008 con 15.000 km a 9\10.000 euro!).

Nel senso che con 14000 euro in mano oggi ti compri degli splendidi usati freschissimi, e nemmeno hai la svalutazione della 'moto appena uscita dal conce'.

Per non parlare, come hanno già detto, che se sei solo 'razionale', con una vstrom fai tutto quello che fanno GS e CT, anzi nel misto è più leggera e maneggevole ...

Quindi io credo che il tuo amico si è preso la CT perché gli piace ed è contento per questo.
Se invece ha fatto un mero conto economico e il GS gli piace più della CT gli conveniva prendere con 14.000 euro un GS pari al nuovo !

:)

Una moto di 6 anni a 10000 euro contro una nuova a km zero e con tutti gli accessori disponibili a 14 e con il ritiro dell'usato.
Bho.
Se per voi sono pochi.
A lui piace il GS ma ha capito che non vale tutto quel costo in più.



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Io avevo capito subito il suo pensiero !

Un'altra CT presa bene...
 

Scta Gaetà,io non sto dicendo che Honda copi dalla Bmw,ma tutte hanno montato un 1200.ma perché?ma perché inventarsi un motore proprio 1200??
Perché non 1000,1100,900???
E poi tutti con sto becco del piffero,e il telaietto per le borse,tutte grigio satinato simil alluminio per integrare le borse
E tutti con le ruote a raggi e con il cardano
Poi è ovvio che ogni casa ha inserito il proprio motore con la propria disposizione e numero di cilindri...ma zk.....quindi tutti senza guardarsi intorno,si sono inventati una moto così.....va bene.ok.

Ripeto...non sto dicendo che the one and only è la GS....no no no.....manco per scherzo.....

Lascia stare il mercatino di Qde che è Drogato di cocaina pura al 100%... :lol:

Ieri, da un QDE poit, guarda caso, c'erano 6 GS ADV in vendita e non superavano i 10.500... compreso un ADV 4v grigio Full con borse alu con pochi km a 10.500... In conto Vendita... ho detto tutto...

infatti il Gs si compra di seconda mano nei concessionari multimarca dove i prezzi sono realistici... e li trovi con 12.000 km in due anni.. :lol::lol::lol::lol:

Mah....bella è bella, non si può dire certo che sia brutta ma primo il 4 cilindri per turismo mi "sfagiola poco", poi...insomma 14.000 il avrei preso un GS, si possono spendere anche meno di 18000 euro per il GS nuovo.....

...apparte per il boxer (non lo ho provato ma nn credo sia abissalmente differente dagli altri boxer) è importante anche la rivendibilità, la CT sarà rivendibile come un GS? Credo proprio che la svalutazione sia impietosa su questo modello.

Ciao

Il 4 cil per il turismo???!!! :rolleyes:


Gnente va :mad:

Super per il turismo o prendi una cafettiera vibrante con il boxer oppure il nulla.....

Perché ora il GS usato vale oro?
Forse un tempo si ma sono finiti quei momenti.
Ora il mercato è saturo di GS 1200 usati.



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