A Nicola... devono essere tutte omologate in codice w.... lascia stare, non è un argomemto che conosci...

Ce ne sono di posteriori ma devi fare dei mischioni con solo due anteriori, forse....

infatti ti ho messo le anteriori dato che le post in quella misura son tutte in W.
pirelli , metzeler, dunlop sono in W.
E' michelin che è in V.

Non venire ad insegnare a me come si legge una gomma.

il ciattering...dai quando ......ehm quando....
quando coi pulsanti del cruscotto ciatti e il cruscotto va in palla...
ciattering

me nemmeno.....

Devo fare una cena all'aperto per circa 20 persone, a chi chiedo?


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Si ma stai a dire cazzate una dietro l'altra..... fare i mischioni con mescole e forme diverse non è salutare.... e se di ant ce ne sono solo due di che stiamo parlando? Continua a leggere :lol:

ciatta meno....poi ti viene il cittering

Va beh.... il thread è andato in vacca... :lol::lol:
L'unica cosa che ho capito che la KTM, non frena, sul bagnato si va per terra, vibrano le ruote e quindi non sta in strada....
Insomma per portarla bisogna essere pilotoni altrimentu per tutti gli altri c'è il GS.... (mi sono permesso una sintesi spiccia di quanto detto da Pacifico...)...
E allora.... oggi vado a vedere il GS :(:(

Scusami, io sono stato il primo ot, non volevo mandarti il 3d in vacca.
Però visto che poi sono andati ot anche gli altri, ti rinnovo il tarlo/scimmia rt. Poi magari conoscendoti di persona cambierei idea...


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credo che la soluzione più semplice sia di provarla vai da un conce ktm e chiedi una prova così ti fai un'idea precisa se può essere la moto per te oppure no, poi provi anche il gs a liquido e voilà decidi per ciò che è meglio per te.
Qui è pieno di perculatori professionisti che criticherebbero anche lo shuttle

quello dello cittering è un'altro... chissà cosa dice la Conti... :lol::lol:

Lo sapevo che avresti capito tutto.... vai a provare anche la Vespa, secondo me è più adatta... :lol::lol:

Tu hai capito bene, ma i pilotoni qui presenti ti stanno a dire cose un "filino" esagerate, per non dire c....e pazzesche. La ktm S va benissimo, ce l'ho da 8 mesi dopo aver avuto la mts 1200 base del 2010, è una moto facilissima ed equilibratissima, con un motore elastico che la mts se lo sogna ed in alto cattivo finchè vuoi. L'unico vero problema della Ktm è il calore che spero risolvano anche se il problema in buona parte deriva dal progetto; lo puoi alleviare con paratie, fogli isolanti e sella in gel aftermarket, ma certo i progettisti austriaci qui hanno un po' cannato.
Se sei un motociclista "normale" e vai per strada non rischiando la vita stai tranquillo che la Kappona basta e avanza, poi se sei un vero manico come tanti qui sul forum, allora si va ad intervenire di fino; per farti un esempio spiccio un mio caro amico col quale giro ha la mts pikes peak (22.000) cocuzze, eppure vuole cambiare le pastiglie perchè non le trova di suo gradimento. E costa come una Kappona e mezza....
Ah, con le Conti io personalmente mi trovo bene, come se non di più rispetto alle Pirelli della mts; anche qui la pikes peak con i 22.000 euri ha sempre le Pirelli Scorpion Trail2, se non erro, magari una gomma più sportiva su questa versione ci stava, che so, un Supercorsa

ma quali mischioni?

le metzeler tourance next e le pirelli skorpio trail in w per la tua S ci sono.
non ci sono ancora le anakee3

e dato che porta le stesse misure della GSlc a breve arriveranno anche gli altri.

E' la R che al momento ha la monogomma.

Si si.... usala tutti i giorni e soprattutto quando piove, poi ci facciamo quattro risate alla faccia dei pilotoni ex MTS... magari quando vai a Milano o a Como...

Per non parlare degli ammo con regolazione elettrica che sono frenatissimi (ma può essere sono la mia moto, le altre andranno bene tutte)...

Certo, se uscite solo quando c'è il sole tutte le moto vanno bene... ma per la media è più che ottima...

oh... una mts pikes peak... mica bau bau micio micio...

Senti Nicola... facciamo così, manda una email a chi conosci perchè quello che tu stai dicendo a me non risulta, neanche ordinandole dal gommista...

per tua conoscenza..

http://www.metzeler.com/site/it/prod...ance-next.html

http://www.pirelli.com/tyre/it/it/mo...ion_trail.html

Io spero tu abbia ragione perchè io le cambierei al volo... a dir la verità lo farò comunque... però dammi qualche certezza e ti ringrazierò.. ad oggi non ci sono ancora.

Ha......anche a leggere le gomme...però........ciao....

Questo non capisce una sega di moto... per guidare la MTS si leggeva il libretto di istruzioni..

Quest'altro guida come se avesse chattering nel culo con una 990....

n'altro di cui penso sia un turista che usa la moto tranquillamente...

Posso continuare all'infinito... anche nei siti dedicati ... dove fanno le battutine sugli sportellini di plastica e si fanno le seghe solo a possedere una moto..

Per non parlare dei freni... o di tutti quei cambiamenti che hanno fatto solo dopo 9 mesi di commercializzazione... na goduria!

Azz...ha quasi tutti i difetti giusti per diventare la mia prossima moto...;)

Certo, parlando dall'alto dell'affascinante, emozionante, inarrivabile CT che avevi in firma fino a poco tempo fa... :!::!::!: :lol::lol::lol: