Io provata ma alla fine a me piace il buon vecchio boxer raffredato ad aria e mi son preso una rt bialbero full ...bella niente da dire va come un missile fin troppo....

Io continuo a leggere commenti da tutto il mondo assolutamente entusiastici. Persino amici non biemmevuisti sono impressionati, ieri un collega ducatista sfegatato ha commentato che "è proprio un ferro della madonna, 240 all'ora senza una bava d'aria..." (immagino l'abbia letto da qualche parte).
Insomma, sono sempre più convinto che spinga ancora più in alto i tradizionali pregi della RT quali protezione, comfort, agilità, stabilità aggiungendo una sportività a livello di una vera sport tourer.
Mi sa che sà da comprà!

Ciao, stamattina sono tornato dal concessionario per un preventivo che più o meno si aggira sui 20k euro solo con i tre pacchetti. Il baulone del modello precedente si può mettere anche sulla nuova, il secondo piccolo vano portaoggetti sulla destra del serbatoio non si può avere. Ne hanno una in prova col cambio elettroassistito e penso che la prossima settimana un giretto lo andrò a fare.
Rivisti anche i tre colori e cambio la mia preferenza, quella grigio opaca mi piace molto.

Il top non va bene l ho chiesto va adattato in qualche modo

Boh, a me hanno detto che si può mettere, la prossima settimana devo tornare per provarla e mi informo meglio.

anche a me hanno detto che non si può mettere, il top grande senza chiusura centralizzata costa 840 euri e non l'ho fanno nemmeno in tinta.....
para teste a 223....

Il top grande della vecchia RT ci stà eccome, esattamente come ci sta sulla K1600GT. Anche a me avevano detto che ballava e non era sicuro, poi però ho smontato il mio e rimontato sulla nuova RT .... è solido come una roccia e non c'è alcun gioco. Perfetto. Ho risparmiato 840,00 euro e della chiusura centralizzata non me ne frega un'accidente. ;)

Sei sicuro? così li risparmio anch'io quei 840 euro.
Avete notato che che le borse laterali all'interno non sono regolari, ma c'è come una rientranza il che porta via spazio e bisogna vedere se ci sta una borsa bella piena.
ho chiesto dei faretti, mi ha sparato 600 euro......

Oban! se posso, l'hai presa con il cambio elettro assistito, non so decidermi se ne vale la pena.

Senza cambio assistito, non credo che ne sentirò la mancanza non avendolo mai avuto prima. Per il topo case sono più che sicuro, vai nella stanza del K1600 e troverai conferma di quel che dico. Più di qualcun lo stà utilizzando senza problemi (ho visto anche qualche foto) e il top case della K1600GT è lo stesso della nuova RT.
Per i faretti mi sembra un po' tanto. Se non sbaglio quelli alogeni del GS, che dovrebbero essere uguali ma con diversi attacchi, costano sotto i 400 Euro. Forse è il caso che aspetti che escano quelli Touratech. Sulla RT My 2010 costavano intorno a 300 Euro.

Nel mio preventivo i faretti erano calcolati 570 euro ..... Non li ho ordinati !

A me hanno detto che ci va il baule piccolo e quindi ci andrà anche quello grande vecchio.
Il cambio elettroassistito non mi ha convinto, ma pare che sia presto per giudicare, dovrebbe dare il meglio di se dopo un po' di Km.
Qualle grigia non mi era piaciuta sotto le luci della concessionaria, ma all'aperto aveva tutt'altro aspetto e mi ha convinto molto di più.

[...]

Per il cambio elettroassistito mi hanno assicurato che dopo provato non potrò più farne a meno, per il colore la penso come te, quando la ordiniamo:lol::lol::lol:?

Come ben sapete io ho il modello MY 2011 e ne sono più che contento. Reputo che tutta questa enfasi per il nuovo modello LC sia decisamente esagerato, manco il modello precedente fosse un "cancello". A parte il motore, che sicuramente sarà più potente, e forse anche moderno, per il resto preferisco di gran lunga la mia, con la sola eccezione del navigatore che integrato ha un suo perchè.:lol::lol::lol:
Con osservanza.:!::!::!:

Consiglio spassionato ;
prendetela con il cambio elettroassistito altrimenti farete la fine di diversi miei clienti e amici con l honda crosstourer, che inizialmente non so fidava e poi dopo un anno l hanno lasciata in permuta per prendere l automatico. Poi, Cribbio mi consenta, lasciate la vecchia per prendere la nuova e non prendete il meglio?
E come sposarsi una bella gnocca da sballo ma frigida.
Dai Cazzo..... Gianlu'....

inviato dal mio Ipone 5s con Android 6.1.sce.mo

Prendetela full e rendete quella ciofeca scooterosa della vecchia


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più che il motore impressiona la maneggevolezza e la tenuta che se già eccellente nella precedente in questa rasenta lo stato dell'arte in una guida sportiva e sicura che non ha risconto in altre moto per facilità e divertimento

il cambio, ottimo tranne da fermo a caldo presenta la stessa problematica del K1600, rumoroso quando inserisci la prima

come consigliatomi per l'elettroassistito attendo di slegare il cambio e utilizzarlo dopo i primi 1500 km

l'RT, regina delle tourer, va presa al meglio, full optional

Senza radio.....

Presa quarzblau, il motore mi sembra eccezionale, il cambio elettroassistito è una favola, speriamo sia esente da grane, il baule va bene il "vecchio" non mi resta che aspettare fine marzo per la consegna.

@doppiolampeggio sono d accordo con te...il buon boxer raffreddato ad aria il vero motore bmw...

Andrea.......azz che S. Valentino :D:D:D