base pare che sia già pronta per viaggiare.
poi se serva altro non lo so, però credo che ruote, motore, sella e manubrio siano compresi. E anche le valige penso.

vabbè, parliamo del 2008, un'altra era. ;)

Dell'RT ho fatto a meno di chiedere il prezzo quando mi hanno detto che il baulone optional, anche se con schienalino, chiusura centralizzata e terzo stop, viene via a 1300 €.

giuro.

R1200RT sulla quale mi sono seduto 22, ma sarà stata full optional, scontata sui 20k.

Pensare, pensi bene. Non credo però che ne venderanno neanche mezza senza "la solita paccata" di accessori. Magari mi sbaglio.

cmq vedendo la ADV verde opaco non si può fare a meno di pensare quanto fosse avanti l'aprilia quando fece la caponord rally.

Rispetto alla ADV, la RT è "un regalo" ...e lo penso davvero. Naturalmente per i miei gusti.

la ADV base rispetto alla RT base costa SOLO 500€ in meno.
se avete visto le 2 moto uno di fianco all'altra potete capire che la cosa non è possibile.

se vi capita provate a battere un dito sulle plastiche della ADV e poi sulla RT.
vediamo se siete dei bravi osservatori.

Grande cordialità del conce :)
Grandi moto entrambe anche se non capisco il posizionamento della RT nei confronti della GT 1600 ...

...io, poi le vedrò nei soliti posti dove si va la domenica a fare giri da veri aDventurieri... non so, ad esempio a montezzemolo(100 km da To) e altri posti dove si avventurano i veri, tosti, motociclisti!

Cara è cara, indiscutibilmente.

Tuttavia rispetto alla vecchia mi aspettavo peggio.
configurata per le mie esigenze la pagherei 18,3k con pacchetto confort (scarico cromato, manopole riscaldabili e RDC) + frecce bianche + faretti aggiuntivi a led.

Altro non mi servirebbe.

18,365 - 7,5% di sconto farebbe 17k tondi tondi.

Quando sarà ora la mia la valuteranno 10k reale e come al solito con 7k di differenza ogni 3 o 4 anni cambio la moto.
Se poi sono 8k in 4 anni anziché i 7 pagati nelle ultime 3 moto pazienza...se potrò permettermelo bene altrimenti terrò ancora la mia o guarderò altrove.

https://lh5.googleusercontent.com/-K...0/s800/ADV.JPG

ma anche solo senza prendere in esame le plastiche "imbarazzanti" dell'ADV, sull'RT di danno le valigie laterali ed il plexi elettrico...

Per curiosità ( ed anche per Capo Nord vuoi che vuoi che ci vado a sclocco :rolleyes: ) la GS è troppo alta "sologuardata e anche da lontano" la RT è bella comoda ed ha un gran motore..............:confused:forse a perso un pò del classicita del boxer :sad11::toothy2:

... è spaventosamente enorme... Sai che IMU che dovrei pagarci..

anche se le GT non sono la mia tipologia, questa RT è una bella moto, nel grigio/azzurro che era esposto poi è elegantissima. La precedente che non è mai stata un esempio di armonia non è diventata vecchia od obsoleta; va semplicemente dimenticata. Facciamo finta sia stato un errore, roba da comprarsi usata a 5.000€ tanto per avere una moto.

Viste oggi a Bologna . La Adv mi fa cacare ... Oltre a essere un Suv a 2 ruote ! La RT è più bella dal vivo che in foto ma il conce mi ha detto che Full optional e con baule posteriore si arriva quasi a 24.000 sc 6% senza usato . Mah ...


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Questa volta non sarà così vedrai che dovrai invertire i valori,
Vendono usati 2011 a 13000€ (richiesti) ma appena sentono il suono della moneta, tutto cambia...
Figurati una di 4 anni!

Moto da acquistare già belle rodate e con tutti i richiami che ci saranno già belli che fatti..con direi..30/40000km fra un paio di anni belle svalutate al 40/45% in meno sul listino.

Imho;-)

allora adesso sarebbe da prendere solo l'ultima versione ad aria.

Ma poi ognuno fa come crede...e/o può economicamente...

Comunque si probabilmente è la scelta che io farei....anche se il mio cuore batte forte per la prima adv...1150.

Vista anch'io oggi..ke dire bellissima per me ma nello stesso tempo impegbativa...
La rt nn se la caava nessuno....eppure la trovo stupenda

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