![]() |
Azzoppata...
Sempre a stiracchiarsi l'800...
Un vero GS non si stanca mai :D :D http://img.tapatalk.com/d/13/11/18/a9esutyv.jpg http://img.tapatalk.com/d/13/11/18/uhu4e8eh.jpghttp://img.tapatalk.com/d/13/11/18/e3e7y8uh.jpg Ma allora è un vizio? Come diavolo fanno? Stappatalkato con la |
Secondo me pretendono un po' troppo dal tipo di moto....poi bisognerebbe sapere se le viti si sono tranciate o sfilate (magari in occasione di qualche intervento no sono state serrate ad hoc e non è stato usato il frenafiletti). Certo che fa specie vedere il telaio aperto e la ruota integra
Sent from my iPhone using Tapatalk |
.... molti adesivi ... molti pezzi speciali ... disco a margherita ... Chissà cosa ha combinato con e su quella moto ...
Tuttavia ... |
Azzoppata...
Adesivi e dischi a margherita e parti speciali non sono sinonimo di racing e rally.
Magari ci vanno solo al bar poi però decidono di fare i cretini una volta e succede quello in foto! Abbiamo visto e conosciuto(vedi GianluGs o Stefano S.) compiere imprese con queste moto o molto più pesanti ma forse fatte meglio, che in molti nemmeno si immaginano... Ps basta vedere che gomme montano 2 su 3... Stappatalkato con la |
Mi ero dimenticato le faccine ..
Comunque lo Stefano sa cosa fare su e con la moto! :lol::lol: |
speero che chi ha parlato di cambiare i paraoli per strada stia facendo un sagace perculamento. Innanzitutto non avrebbe alcun senso fare uno smontaggio cosi' menoso nemmeno con una forcella normale, anche se sputa tutto l'olio chi se ne fotte, avrai la moto sfrenata di idraulica ma la moto va lo stesso. A maggior ragione col telelever in cui la funzione ammortizzante e' fatta dal mono esterno e quindi che ci sia olio negli steli o meno chi se ne strafotte, basta che ce ne rimanga un pochino per non farli grippare, cosa peraltro facile visto che non e' olio sottoposto a pressioni, e che i foderi sono lunghissimi e con la bocca verso l'alto (se fossero rovesciati potrebbe anche pisciare tutto, cosi' e' impossibile.
|
|
belle le rotture del cannotto di sterzo degli 800, tra l'altro tutte NON per incidente a giudicare dalle condizioni generali delle moto.
|
maporcazzozza :rolleyes:
certo che farmi vedere ste foto ad inizio giornata non è che ti mette proprio di buon umore, ...stardi :mad: sgrat, sgrat e ancora sgrat :lol: |
Azzoppata...
Ma cos'è che cede?
Cannotto,piastre o lo spinotto? Bisognerebbe sentire il fornitore di telai http://img.tapatalk.com/d/13/11/18/ybe4yzu8.jpg |
Secondo me ha ceduto il perno sul canotto di sterzo
http://www.realoem.com/bmw/showparts...48&hg=46&fg=51 |
Sia le piastre che il perno del cannotto sono deboli .li ho spezzati entrambi anche io sull 800 .credo/spero sia voluto per ammortizzare in un eventuale urto ant ed evitare di piagare il telaio.....così non fosse fanno semplicemente cagare.
|
io non ci vedo nulla di strano in quelle foto:lol:
http://www.zerochop.com/photo/FILE1/40el/40el.jpg |
Quote:
|
Onestamente, se si sono spezzate le piastre e questo ha fatto si che il telaio non si sia piegato, io bacio per terra.....appena arriva il fodero della forca che mi manca rimonto e vediamo........
|
anche io non ne sapevo niente prima di vedere le foto di Andrea e leggere di quanto successo a Michele...
|
si ma a questo punto michele deve spiegare in che situazione si son rotte, per giudicare. Se mi dice che ha fatto un salto da supercross allora....
|
Quote:
|
Si il salto da supercross lo ho fatto io senza la moto:mad: dopo aver piantato le forcelle nella polo che mi ha girato davanti:banghead:
Nelle foto postate all inizio comunque quella sul carro ha fatto un incidente a giudicare dal top case a metà . Le altre bisognerebbe andare a vedere che storia hanno. certo non mi pare il caso di creare allarmismi. |
Per i salti da supercross parlate con Gianlu...
Stappatalkato con la |
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 12:29. |
Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
www.quellidellelica.com ©