La centralina è sotto guarnizione non ci sono problemi e per quanto riguarda le perdite lo fa girando il quadro anche senza accendere la moto.
Occhio che a seconda di quale parte si rompe potresti avere perdite anche di un certo livello; nel mio caso quando si ruppe la L (il maschio) la quantità sversata era tanta mentre sulla filettatura femmina era più contenuta ma ovviamente non da sottovalutare.

Smontate le plastiche, ho fatto la prova e un bello schizzo puntava verso la manopola sx, gli ho fatto un video in 4k :cool:, e poi me lo sono rivisto per bene, è quasi sicuramente la filettatura della femmina, che infatti appena ho accennato a svitarla, dopo aver sganciato connettori ed il maschio, mi è rimasta in mano ed il resto dentro...
Ho usato una punta estrattore maschio contrario ed ho tirato fuori il moncone.
Adesso ordino da Carpi moto i raccordi in ottone cromato e poi rimonterò.
Ho preso il GAS SEAL sigillante per raccordi resistente agli idrocarburi, seguendo un tutorial visto proprio quì sul forum.

Un piccolo dubbio avvito la femmina, tolgo il maschio e metto su l'altro con la fascetta nuova sullo stesso tubo, non devo cambiarlo giusto?

Io li cambierei tutti e 4, così ti togli il pensiero una volta per tutte. Quei connettori in materiale plastico con gli anni sono diventati inaffidabili e ti potrebbero lasciare ovunque… insieme alle lunette dei corpi farfallati sono i punti deboli delle nostre moto.


GS 2011 TB

Quindi dici di cambiare anche quelli di mandata?
Certo non è che te li regalano... :-o
In effetti è tutto smontato, grazie del consiglio.;)

Su AliExpress li trovai in acciaio inox a buon prezzo, consegna in una settimana ca.


GS 2011 TB

Li ho presi anche io su ali . Veloce e comunicativo e ottimo prezzo . Se lo ritrovo ti mando link . Mi mandò anche il PDF del loro catalogo

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Si li avevo visti su aliexpress, non sono sicuro della qualità di costruzione, ecco perchè sono andato sul sicuro con quelli marchiati CPC

https://it.aliexpress.com/item/10050...BoCmKkQAvD_BwE

E poi come si evince che siano quelli giusti?

Alla specifica richiesta su ali mi aveva indicato quelli giusti per la mia moto . E così sono arrivati

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Cpc... Gli stessi di plastica originali...
Ma metterli subito migliori no eh?!?

@ValeChiaru
vero, quando ho smontato ed ho potuto vedere bene il raccordo maschio, li sulla testa il marchio CPC :-o
Comunque a chiusura della rogna, ho rimontato tutto, 48 ore di attesa per sicurezza che il sigillante "GAS Seal" si asciugasse per bene, fatta la prova... e tutto ok, tenuta perfetta.
Grazie ai volenterosi per le dritte e a un tutorial in PDF che ho trovato quì tramite il motore di ricerca, fatto veramente bene.:!:
@lamantino
non ho cambiato anche i restanti due raccordi, oramai avevo fatto l'ordine e volevo riprendere la moto.

Devo montare il raccordo in ottone : quale sigillante consigliate di applicare?

Grazie

Leggi sopra. Da Leroy Merlin.
Per come utilizzare un sigillante anaerobico, trovi su internet.

Quindi consigliate il Gas Seal?

Io ho usato il Gas Seal, dopo averlo posato sulla filettatura ed avvitato il pezzo nuovo ho lasciato riposare il tutto 24 ore prima di accendere la moto.

scusate una domanda da ignorante, ho letto dei post dove si parla di flangia sx e flangia dx, ho smontato tutta la moto ma io a dx non trovo nulla, me l'hanno ciulata... parlo di gs bialbero, mi confermate che ce n'è solo una, quella a sx della pompa per intenderci

I modelli adv ne hanno due, la std solo a sx.

ok chiaro, la mia è ST quindi solo a sx, raccordi arrivati, ho montato tutto ed ora spetto che asciughi l'anaerobico