Perchè a volte ci leggo anche consigli tecnici utili, qualche quadrifoglio in mezzo alle ortiche lo trovi sempre. :eek:

Effettivamente un ammortizzatore di sterzo è una modifica di un certo peso e la mia lc in certe occasioni un po' sbacchetta ora che siano gomme, cerchi, telelever, o altro non so ma mi farebbe piacere sapere perché bmw ora lo monterà di serie....e se poi per correttezza li monterà anche sulle nostre?

l'ammortizzatore di sterzo chi lo ritiene necessario puo' sicuramente montarlo, se non l'originale per gli eventuali attacchi, sicuramente un aftermarket come su qualsiasi moto e di qualsiasi livello qualitativo. non vedo problemi.

Vorrei sapere quanto costerá installare l'ammortizzatore di sterzo......

#59
dipendesse da una mia scelta ascolterei il tuo consiglio ma sono certo/sicuro che il conce non si prende nessuna responsabilità' in caso di problemi,
quindi che fare?
speriamo che in questo "silenzio assordante" in Bmw facciano le loro valutazioni,
una cosa e' certa: ai primi di settembre la mia moto sara' in officina per trovare una soluzione altrimenti faro' le mie valutazioni....

nelle px settimane c'e' da tenere sotto osservazione questo:
http://realoem.com/bmw/showparts.do?...04&hg=46&fg=51
si dovrebbe vedere la modifica "ammortizzatore di sterzo" in cosa consiste, sicuramente dalla produzione di settembre cambia

Secondo me, ammortizzatore e manodopera... 500 scontate, una botta e via. Ormai 500 è il prezzo diplomatico.

cosi a occhio visto il prezzo di quello di una r1200r direi intorno alle 300 euro

Eh ma sulla GS 2014 c'e di serie, se lo vuoi mettere sulla 2013 devi portargli l'acqua con le orecchie al concessionario BMW... se uno riesce a metterlo su da solo si, 300 euro

Se in bmw fossero corretti lo metterebbero gratis a tutti i 2013...

certo che pensare al prezzo di qualcosa che non esiste e non siamo neanche certi che esisterà in futuro è bizzarro

eh cosa ci vuole a mettere un ammortizzatore di sterzo,se non in qualche zona impervia penso un 'oretta a far con calma e con le chiavi giuste

quoto Enricogs,
sarebbe una buona operazione di marketing, di serieta' e correttezza

:lol::lol::lol::lol::lol:

se vogliamo fare questi paragoni...chi la prendera' tra 2 anni,avra' ancora una vergine! ma che sara' in grado di comportarsi com un puttanone navigato! :!::!::!:

Dai quello che è successo a foffo51 è agghiacciante,hai un probma,ma i pezzi ancora non sono disponibili! :mad:

Anche il cbr sbacchettava in forte accellarazione...semplicemente la ruota davanti si alzava leggermente perdendo aderenza.
Se con il gs succede nello stesso frangente ..
Il cbr Non aveva ammo di sterzo ma non e' mai stato un grosso problema ...

Io sinceramente non ne sento la necessita'.
E' anche vero che, con la mia andatura molto turistica, probabilmente non riuscirei a percepire la differenza tra con e senza...

La cosa che pero' mi fa girare le balle e' il fatto che lo facciano passare come un accessorio e non come una modifica alla ciclistica che, secondo me, invece dovrebbe essere gestita come un aggiornamento facoltativo gratuito (un po' come ha fatto a suo tempo Audi col famoso spoilerino posteriore da applicare alla prima TT..)

Quello che più "temo" e' una quasi sicura svalutazione maggiore dell'usato senza sto cacchio di "coso"!:(:confused::mad:

Annunciare con quasi un anno di anticipo le modifiche su di una moto in commercio da pochi mesi per me vuol dire:
1. Che il marketing ha cannato le previsioni (e di conseguenza l'offerta) sui pacchetti degli optionals; essì che sul cliente tipo di questo modello dovrebbero avere uno storico più corposo dell'Enciclopedia Britannica;
2. L'ammortizzatore di sterzo - come ha detto qualcuno più sopra - è una modifica di carattere tecnico ergo, se serve, andrebbe estesa anche ai modelli già in circolazione.

Ho l'impressione, alla luce di questi annunci e dei difetti di gioventù riscontrati, che forse Bmw ha forzato un pò i tempi nel commercializzare una moto che per importanza commerciale, prezzo ed aspettative del mercato richiedeva un periodo di collaudi più lungo.

sicuramente (per quei pochi che si informano) è logico che cercheranno di prendere le versioni successive..un po' come per il problema del servofreno dei primi 1200..ce' e ci sara' sempre gente con l'idea che BMW fa' moto fantastiche immuni da qualunque problema..a meno che non riescano un giorno a finire su tutti i tg per una boiata clamorosa tipo toyota..

Qualcuno ha idea di quando verra ' venduta la nuova "versione "?
Grazie

Potra' essere ordinata da agosto

Agosto di quale anno ? 13 o 14 ?