..........................mah!?................. era partito bene....e poi....sul finale....mi spari sta....cccccccazzata!!?....

Ah ah ah, lo sapevo che qualcuno s'incazzava sul culatello!!!!

.. aste e bilacieri ... Non sono ancora ad aste e bilacieri?
Come, fino a ieri, il vituperato boxer ... E la Fiat 500 di una volta.

Per me bisognerebbe dividere il discorso.
Le Hd come moto sono insufficienti a livello prestazioni, tenuta di strada, freni.
Non possono competere con Bmw, giapponesi e diciamo pure Guzzi.
Però come oggetti sono belle, non ci sono dubbi. Questo non si può negare ( ci sono pure dei ravatti ma quelle vere sono molto belle).
Allora nell'universo motociclistico c'è chi sceglie prestazioni e c'è chi sceglie moto belle che hanno una storia e un mito alle spalle.
Con una HD lo stelvio lo fai male, i passi dolomitici ti faranno soffrire ma non è detto che chi compra una moto la usi solo per fare quelle strade li. E allora lasciamo ad ognuno il gusto di comprarsi quello che vuole tanto questi discorsi non porteranno mai ad una verità assoluta.

Mi ripeto ma quando sento odore di harley... corro a prendere..

http://imageshack.us/a/img705/619/9q7w.th.jpg

:confused:

Facessero quello che vogliono!
Quello che non capisco è perché incazzarsi - avviene di regola, ormai ho una certa esperienza - se gli si dice che dinamicamente sono dei cancelli.

Finalmente leggo bei post (a parte i soliti ··········· .) specialmente senza invidia o disprezzo.
Il motore raffreddato a liquido ha una storia dietro ed un colloquio tra i due grandi produttori di motori fine degli anni 70 , periodo che risale a quando si videro i primi prototipi

L' architettura del big twin, come qualcuno dice in modo spreggevole, ha la distribuzione ad aste e bilanceri si, ma con le punterie idrauliche gia' da prima che nascesse la BMW ed altri marchi.
Come oggi e' stata forse la prima casa a montare i trasponder per l' avviamento e l' allarme, e monta uno tra i piu' moderni ed affidabili sistemi di trasmissione senza manutenzione alcuna LA CINGHIA IN CHEVLAR.
Poi le quattro canne cromate sono belle da vedersi e fanno parte integrante da sempre dell.' estetica, e della meccanica di quel leggendario motore.
Ripeto prima di fare delle brutte figure ALMENO LEGGETE ED INFORMATEVI

Scusate se scrivo piu' post, ma dalla bici e col tablett e' un' impresa scrivere sui forum

A regazzi', guarda che la cinghia in kevlar ce l'ho pur'io, chiaro? :lol:

Diglielo! E prossimamente anch'io.

Comunque l'ho detto nell'altro 3ad: ci sono i raduni dei collezionisti di acquasantiere, perché non dovrebbero esserci quello degli estimatori dei ravatti di Milwaukee?

L'importante è smetterla con l'invidia. Compassionevole comprensione, niente invidia.

la BMW si è avvicinata a questa soluzione per una delle sue più valide moto solo qualche ano fa !!!!!!!!:lol: ma non è mai troppo tardi !!!!! ahahah;)

E invece no. Fare la "storia" vuol dire partecipare concretamente alla crescita e all'evoluzione della società, e in questo la Vespa ha senza dubbio fatto la sua parte, motorizzando e fornendo mobilità a milioni di persone di ogni età e in ogni luogo. Nessun altro veicolo a due ruote è riuscito a fare questo.

Harley e qualche altro marchio mitico hanno certamente fatto la storia... della moto, ma non la Storia, quella con la "S" maiuscola, di cui ho parlato prima. Quella è un'altra cosa. :)

Mah, non ne farei una questione di numeri. Non ho mai partecipato a un raduno HD, quindi non posso esprimere un'opinione basata sull'esperienza, ma mi azzardo a ipotizzare che sia alquanto normale che i numeri siano differenti: presumo che chi possiede una HD si senta in qualche modo parte di una comunità e quindi sia abbastanza motivato a partecipare alle "occasioni sociali" di tale comunità. Il vespista nella maggior parte dei casi è invece uno che vuole soltanto andare comodamente da A a B, come la stragrande maggioranza di chi possiede uno scooter.

Ammè la V-Rod e la Road King me piacciono. :)

seeeeee in quale film?

..'anfatti!!

http://pvanpelt.home.xs4all.nl/bmw/i...6v%20groot.jpg

Paolo, non mischiamo la seta con la tela di sacco.

io capisco che possa piacere Harley, che ci siano tanti Herlysti etc. etc. Ma che le Harley siano belle. ..... è un tipo di bellezza pacchiana, superesibizionista, di stampo americano ... come certe auto americane di una volta ... grandi ... grosse ... luccicanti, e coi rostri.
Aggiungo, a scanso di equivoci, che ci sono tanti tipi di bellezze, solo poche però rispondono a criteri universalmente riconosciuti, anche da parte dei non appassionati o non addetti ai lavori ... In campo motociclistico, per esempio, certe MV .... o Ducati ..
e anche, che ci sono gli appassionati di kitsch, numerosissimi fra noi motociclisti (tutti?) ...

Ma belle certe MV? strano ma nel museo dell' arte moderna di NY ci sono due bicicli uno e' la Cinelli rampichino, e l' altra e' una Dyna Super Glide di MV neanche l' ombra.

che si dice qui?!?!?!? :cool:

Ma scusate e lo dico da motociclista

Io ho bmw per viaggiare e harley per godere (1340)

E' vietato?