Una mmerda come lo spazio destinato al pubblico, tribune a parte, meriterebbe che lo spettatore fosse pagato per entrare: se per disgrazia piove, si va nella melma spessa un piede, non ci sono cessi, non si vendono bibite, c'e' pieno di tedeschi con qualche goccia di sangue nell' alcool, per non parlare degli italiani. La notte ci sono sempre, come minimo, 120 db di rumore di fondo, roba che un jet al decollo e' un sussurro;
quando vieni via, ti fischiano le orecchie come dopo 22 concerti dal vivo consecutivi dei Sepultura.



una mia amica abita dietro il boschetto in direzione arrabbiata....terrificante...x non parlare del traffico aereo.....un'altro sta a monte...la situazione e' un po' meglio....se ce una partita di calcio ignorante mettono l'esercito...x un mondiale qualche pattuglia....

Amen....


Cmq era così....


Aerei?

no elicotteri credo...di solito ce ne sono diversi...

SCARPERIA – Ecco qualche valutazione e spiegazione dopo le qualifiche del GP d’Italia.

Perché Dani Pedrosa era così indispettito per essere stato seguito da altri piloti in qualifica?
Risponde Pedrosa: “Perché in quel momento specifico conta solo la posizione che conquisti sullo schieramento e ci sono dei piloti che pensano solo a seguirti. Stando dietro, riescono a essere più veloci di te e quando tagli il traguardo ti fregano. Quando ho montato la seconda gomma morbida, ero solo sesto o settimo: mi sono innervosito perché avendo tre piloti alle spalle, temevo di perdere altre posizioni”.


Jorge Lorenzo è spesso il più efficace sul passo in prova, ma poi in gara fatica di più: sarà così anche al Mugello?
Risponde Lorenzo: “Qui la Yamaha va molto meglio che nei circuiti precedenti, credo perché non ci sono curve lente da prima marcia: qui si può stare vicini alle Honda”.


Cal Crutchlow ha subito conseguenze nella caduta nella QP2 con la prima gomma morbida?
Risponde Crutchlow: “No, nessuna conseguenza: solo una botta alla schiena, ma niente di che”.


Marc Marquez, dopo il terribile volo di ieri, cosa ha provato quando è tornato in sella?
Risponde Marquez: “All’inizio, quando passavo in quel punto, ero più prudente, toglievo un po’ prima il gas. Poi, piano piano, ho preso confidenza con la moto ed è stato un bene, questa volta, disputare la QP1, perché mi ha permesso di sistemare meglio la moto e prendere maggiore fiducia: dopo quanto successo ieri, il sesto posto è perfetto”.

Marquez spiega poi la dinamica della caduta: “La telemetria dice che ho perso il controllo della moto a 338 km/h e sono caduto a 280 km/h. Non ho frenato più tardi rispetto al giro prima, ma con maggiore pressione: questo ha fatto bloccare la ruota anteriore. Ho mollato i freni per farle riprendere aderenza, ma la moto ha scartato verso sinistra: a quel punto ho deciso che era meglio buttarsi per terra, piuttosto che finire contro il muro. Ho male un po’ dappertutto, ma tutto sommato riesco a guidare”.

SCARPERIA – E’ stra felice, addirittura quasi commosso: poche volte si è visto Andrea Dovizioso così euforico. A ragione, obiettivamente: è vero, le prove contano poco, ma conquistare la prima fila al Mugello con la Ducati è comunque una bella prestazione. Il primo a sapere, però, che in gara sarà diverso è proprio il Dovi, come sempre preciso nella sua analisi.

“Ieri, dopo la caduta di venerdì, era stata dura, quasi impossibile guidare la moto: non potevo piegare il collo all’indietro, per me era difficilissimo sia in rettilineo sia a centro curva e soltanto grazie al fatto di aver provato qui un paio di settimane fa mi ha permesso di ottenere una discreta prestazione. Oggi, però, mi sentivo meglio e nell’ultimo giro sono riuscito a fare un buon tempo, aiutato da piloti più veloci di me. Essere in prima fila qui è veramente meraviglioso per me e per tutti i tifosi Ducati”


La moto è cambiata dall’inizio dell’anno?
“No, è sempre la stessa e, non a caso, i problemi sono quelli. Qui, in particolare, soffriamo tanto nei cambi di direzione, perché sei sempre fuori dalla linea ideale. E giro dopo giro la situazione non può che peggiorare, perché ti stanchi sempre di più e le gomme calano. In alcune situazioni, in qualifica siamo efficaci, ma questo non è il modo giusto per guidare una moto: c’è ancora tanto da lavorare”.


Come ti senti fisicamente?
“Sinceramente meglio di quanto mi aspettassi: devo ringraziare il Dottor Costa e Francesco, il mio fisioterapista. Non ci credevo ieri quando Claudio me lo diceva, ma oggi, effettivamente stavo bene, ero quasi in condizioni normali: devo dire che Costa sa usare le parole giuste per caricarti, la testa fa una grande differenza. A volte parla in un modo strano, ma è efficace: ieri non potevo proprio guidare”.


Lo hai cercato il “trenino” per farti tirare o era casuale?
“L’ho cercato per tre giri! Sono stato fortunato, ma comunque non ero così vicino: ho preso tanti rischi per fare quel tempo. Ma è giusto farlo in qualifica”.


E’ più “vero” questo terzo posto o quello di Le Mans?
“Sicuramente quello di Le Mans, perché lì avevo fatto il tempo da solo”.


Pedrosa era piuttosto arrabbiato con te…
“Per certi versi lo capisco, ma non ha nessuna motivazione. Sono il primo a criticare i piloti che ti aspettano lungo la pista e si mettono in traiettoria, ma io non ho dato nessun fastidio a Pedrosa”.


Qual è l’obiettivo per domani?
“Oggi, dopo Lorenzo e Pedrosa, il passo migliore ce l’aveva Rossi: ha tutte le possibilità di salire sul podio. Però è sempre difficile sapere che margine si è tenuto ciascun pilota: siamo in 4-5 con un ritmo molto simile. Diciamo che potrei finire terzo come nono, perché le differenze sono veramente minime”.


Qual è la variabile che potrebbe favorirti?
“Sicuramente un po’ di fresco, perché la Ducati soffre particolarmente il caldo, così come le Bridgestone. Per le gomme, naturalmente, è così per tutti, ma sulla GP13 ancora di più”.

ducati 2011 - 1.47.600
ducati 2012 - 1.47.600
ci saranno temperature differenti, ma siamo sempre li............sperem per la gara.

Piccolo OT.....
Ma...santi numi...1.47 alto al mugello......
Bell'andare......:lol:...
Sisi lo`sappiamo son piloti...han dei razzi bla`bla`...ecchecaz pero`...

Zio bono:)
L' unica volta che ho girato al Mugello con la eSSe mi pare di aver staccato un 2:35 o era un 2:55?:):):)

Avete letto delle velocità massime?

:rolleyes:

Si è considerato il famoso "secondo nel polso" del pilota che la guidava lo scorso anno?

'azzo romargi,sei peggio dei tifosi del vale, al contrario :lol:

No no io chiedevo solo se la variabile era stata considerata.
Cmq oggi, indipendentemente dalle prove, mi aspetto una buona prova da Lamentino: al mugello è sempre andato molto forte ed ha vinto per anni. Qui secondo me otterrà uno dei migliori risultati della stagione, almeno un podio.

Speriamo di vedere una bella gara,Rossi,come dici tu ,qui al mugello darà il massimo,magari anche il Dovi ci regalerà qualche emozione.

Certo, altrimenti l'anno scorso sarebbe stato un 1.48.600 (ogni anno le cose evolvono quindila moto di quest'anno è per forza di cose meglio di quella dell'anno scorso)

che darà il massimo è direi ovvio,ma gli altri non saranno da meno soprattutto Lorenzo e Pedrosa che sono quelli più in forma,il Marquez ho la sensazione che qualche cazzata la fa ma è un outsider e può fare qualunque cosa,il dott. sa che è il quarto del gruppo e per quanto darà il massimo se va sul podio sarà più a causa degli altri che per sue capacità superiori....senza voler fare polemica o provocare chi è tifoso o chi no,solo un'opinione anzi impressioni dopo aver visto prove e warm-up

Che Rossi sia il quarto del gruppo,lo ammette anche lui,che qui al Mugello ci farà
divertire è una certezza.
Vedi Vertical,io penso che Rossi ormai non possa più competere con questi ragazzini iberici ,ma solo il fatto che ci provi e ce la metta ancora tutta, secondo me è da plauso.

Pronostici dei giornalisti :
JOSE MAROTO (MOTOCICLISMO)
1. LORENZO 2. ROSSI 3. MARQUEZ

MELA CHERCOLES (AS)
1. PEDROSA 2. MARQUEZ 3. LORENZO

BORJA GONZALEZ (SOLO MOTO)
1. PEDROSA 2. LORENZO 3. ROSSI

MATTEW BIRD (MCN)
1. PEDROSA 2. LORENZO 3. ROSSI

ALESSANDRO PASINI (CORRIERE DELLA SERA)
1. LORENZO 2. PEDROSA 3. ROSSI

MASSIMO CALANDRI (REPUBBLICA)
1. LORENZO 2. PEDROSA 3. ROSSI

MICHEL TURCO (MOTO REVUE)
1. LORENZO 2. ROSSI 3. PEDROSA

LUCA BOLOGNA (ANSA)
1. PEDROSA 2. LORENZO 3. ROSSI

MARCO MASETTI (FREELANCE)
1. PEDROSA 2. LORENZO 3. CRUTCHLOW

CARLO FLORENZANO (MANAGER)
1. PEDROSA 2. LORENZO 3. ROSSI

ENRICO BORGHI (MOTOSPRINT)
1. LORENZO 2. PEDROSA 3. ROSSI

ANNA CAPELLA (MEDIASET)
1. LORENZO 2. ROSSI 3. MARQUEZ

RONNY MENGO (MEDIASET)
1. LORENZO 2. PEDROSA 3. ROSSI

(ANSA) - SCARPERIA (FIRENZE), 2 GIU - E' il campione del mondo in carica della MotoGP, Jorge Lorenzo (Yamaha) il più veloce nel turno di prove pre gara della classe regina per il Gp d'Italia. Lo spagnolo ha fatto segnare 1.47.558, fecendo meglio del compagno di marca Cal Crutchlow e di Marc Marquez (Honda), terzo a 0,650s. Quarto tempo per Valentino Rossi (Yamaha) che sostanzialmente conferma il passo fatto vedere nelle prove dei giorni scorsi.

Pedrosa .... Sparito?

Non sottovalutate crachtkol , che sta incazzato come una bestia al pensiero che l'anno prossimo deve trovare una moto tra i team minori...