So che dovrei preoccuparmi :-o.....ma

l'appoggio a Nicolasixtysix.....:rolleyes:

nel senso che non mi dispiace affatto la B-King!!!

Per restare in casa (mi farò odiare da qualcuno), anche BMW ha i suoi bei "Mostri":

http://www.carsbase.com/photo/BMW-R1..._pic_19722.jpg

della ST è la linea della sella che l'appesantisce un casino. oltre allo scarico basso da RT per poter montare i bauli.

e questa???

http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:A...6PjgHnU0vwHLHO

non ditemi che è bella!


:lol::lol::lol::lol::lol:

Su questo concordo all 100%.
Tra l'altro la stessa cosa (scarico basso) l'hanno fatto sulla R1200R dove forse era meglio avere la valigia con l'incavo ed uno scarico verso l'alto.

azzo, potessi la vorrebbi nel bokz immediatasubito. poi ci tolgo gli adesivi perchè effettivamente fa un po muschiato.
una delle moto più godose che ho mai guidato :-p

Gli adesivi li voglio levare anche io (da anni) li odio. Ma prima vorrei ricomprare "il foglio" da rimettere in caso dovessi darla via.
Si sono massacrati quasi tutti quelli sulla vasca (manco una mano di lucido sopra), mi sa che é solo questione di tempo prima di levarli ormai.

Tra l'altro quando la vendevano nuova c'era l'opzione per averla "senza sponsor".
Non so se eliminavano solo la roba sulla vasca o anche le scritte sul serbatoio. Non sono mai riuscito a trovarne una foto.

Comunque la BXC é la cartina tornasole di come la gente guardi le moto solo per i colori sgargianti. :lol: e pensano siano piú "potenti".

Mi fermano abbastanza spesso al semaforo o quando sto parcheggiando e mi chiedono della moto, etc. etc. Cosa che, tra l'altro, mi da un po' fastidio a volte.

Se giravo con una eSSe standard, magari color titanio, che é praticamente la stessa moto solo un pelo piú bassa, non mi si cacava nessuno :evil4:

E comunque sappiamo tutti che gli adesivi sulla Boxercup e sulla Mamola danno quei 15 cavalli in piú :lol:

no dai. a me quella moto è sempre piaciuta e se ti incontrassi al semaforo, non esiterei a chiederti:
quanto fa?
quanto pesa?
impenna?
e sopratutto... ci tocchi?

Io no, giuro!

Vabbè, poi ci sono le faccine.....;)

:lol:

No, a me ha dato fastidio che due tre volte il ragazzino di turno mi ha chiesto "quanto costa?" mentre stavo parcheggiando in zone non troppo "posh" di Londra.

Ovvio che dopo aver detto che era un cancello vecchio andavo da altre parti :lol:

E' vero che i gusti sono gusti...io forse non me la comprerei...ma non mi sembra brutta...anzi è piuttosto bella...sinceramente non capisco tutti questi giudizi negativi

per me è bella....devo dire però che i bmwisti (lo sono stato anche io) sono un po' "grigi"...a me ad esempio piace molto il gs rally...ma pochi piace...troppi colori sgargianti?....meglio grigetto topo, blu carta da zucchero, antracite...:lol:

http://www.webbs.co.nz/files/Lot-98AA.jpg

Anche la K1 non scherza! Specialmente il posteriore...

No, mi spiace ma la K1 è un'opera d'arte!!!!

Con il passare degli anni alcuni collezionisti hanno pagato fior di quattrini moto che a suo tempo non voleva nessuno, potrebbe essere il destino di tante moto "brutte", comunque é sempre valido il detto: "Non è bello ciò che è bello ma è bello ciò che piace!"

"Non è bello ciò che è bello, figuriamoci ciò che è brutto!!" :lol:

La k1 è orenda :rolleyes::rolleyes:
La R110S, soprattutto gialla, è spettacolosa, la più bella bmw moderna prodotta.
Il B-king è un monumento, una scultura :-p ci son solo salito, senza provarla purtroppo, ed in sella ti senti proprio un re, e a guardarla mette soggezione .... ad incrociarla in strada .... anche penso :-o

Molte moto giapponesi fondono pezzi e stili diversi spesso in un insieme disarmonico.

L'estetica di un veicolo, moto o macchina che sia, checchè ( o checche) ne dicano i giapponesi, ha una sua semantica e delle sue regole auree, fatte di proporzioni, misure e forme.
Tutte le volte che prendi degli elementi , magari distintivi di altre moto, ad esempio gli scarichi della Griso per fare un esempio, o il gruppo ottico tipico di un'altra moto, o altri elementi stilistici in quel momentomalla moda, e li combini insieme, per cercare di attirare clienti mettendo tutto in maniera non armonica, fai una cagata.
Molte giapponesi sono fatte così. Diciamo che i centri stile di molte marche lasciano molto a desiderare e non sono all'altezza poi della progettazione e produzione motori.
Una moto non è solo motore, ma è anche emozione. Come una bella donna non è solo figa, ma anche tette...ahahahahahahha

Anche la BoxerCup. Un'opera d'arte, intendo