che sbarbati:
io la chiamo
lei si accende tutta e fa un giretto di riscaldamento
mi vesto
e poi si parte

io ho lo schiavo che me la scalda

alcune precisazioni

Milano Via Arona

era una Guzzi, quindi accenderla prima e' meglio non si sa mai

Renato

Al minimo è OK un motore bollente ed un motore freddo si rovina? :confused:

Tu accendi il motore e gli tiri il collo subito? :confused:

Mi pare inevitabile accenderla e tenerla al minimo per un... minimo di tempo.
L'olio deve girare bene e fluido e i vari compomenti si devono portare a temperatura e dilatarsi più o meno alle giuste tolleranze, POI ci si avvia con calma, in modo che tutto vada in temperatura.

Ovviamente non si deve avviare la moto e lasciarla in moto dal giorno prima di usarla, ma un minimo di riscaldamento ci vuole.
Poi, ognuno è libero di fare come crede giusto; i risultati si vedono nel tempo.

P.S. Nessuna polemica....;)

che porco :lol:

ma son mica moto a 2t che si imbrattano dai!

[QUOTE=tonigno;7393394].... a questo aggiungi una trentina di secondi per chiudere la porta box, aprire il cancello elettrico col telecomando e riporre le chiavi in tasca!


...esagerato...il box è elettrico come pure il cancello...

io la accendo prima ancora di accenderla :-)

...quando ha raggiunto la temperatura di funzionamento ottimale...la spengo e prendo la macchina...

....un paio di minuti e via....;) !!!!

ma la macchina la scaldi?

No, chiaramente, altrimenti poi dovrei spegnerla e riprendere la moto...o andare in bici eventualmente!

Giusto, non fa una piega...

...ma xkè voi spegnete la moto!?? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Se prende fuoco, SI...

Fai bene... ;)

Io la carico sul carrello (rigorosamente spenta) e poi vado a farmi un giro (in auto).....al massimo ogni tanto la scarico e ci facciamo una foto del panorama....:D

Pare che Massimo Clarke non sia molto daccordo...

http://www.automoto.it/news/riscalda...ogna-fare.html

M. Clarke è un tecnico formidabile; apprezzo moltissimo i suoi articoli, che sono sintetici e chiarissimi.

Al termine del suo articolo dice:

"In conclusione: cosa si deve fare

Dunque, la miglior cosa da fare è partire poco dopo (diciamo una ventina di secondi o giù di lì) l’avviamento a freddo e quindi procedere andandoci molto piano con l’apertura del gas..."

Sono d'accordo su tutto, a parte, forse, i 20 secondi che mi sembrano pochini per effettuare le operazioni che compio alla partenza: avviare, indossare il casco, salire, aprire il cancello (20 secondi), uscire, indossare i guanti (non riesco a premere il pulsante del telecomando con i guanti), andare. Diciamo che se ne va almeno un minuto.
Con un diverso ordine potrei "guadagnare" qualche decina di secondi, ma non credo che la cosa sia significativa...
Insomma, non vedo grosse differenze tra i consigli di Clarke ed il mio modus operandi.
Come dicevano una volta "In medio, virtus stat"... Insomma, un po' di buonsenso. ;)

io mi vesto in tre minuti.
poi ci metto ventisette minuti a cercare il telecomando del cancello che ovviamente trovo nella tasca e cerco di attivare coi guanti.

Misà che devo cambiare tecnica.