il 2013 monta i sachs...

Da dove si vede se sono Showa o WP?? Io non vedo nulla!!

Devi guardare il mono da sotto, tra le spire della molla vedrai delle scritte in bianco con il codice BMW e nel caso di WP ne vedrai il logo. Considera che il tutto è stampato parecchio in piccolo.


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Rettifica: ho le WP

Appena presa la ADV (2011) avevo letto molti post di problema con l'ESA. Poi si è capito che BMW era corsa ai ripari sostituendo i Showa con i WP. Mi pare di ricordare che ci fossero anche delle foto del punto sul mono dove verificare la marca. Prova a cercare.

Ecco qui, dovresti trovare tutto in questa discussione, li riconosci pure dalle centraline ESA più piccole, ho messo anche foto nella discussione:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=343166

Grazie!!
Ho scoperto di avere WP.

A brevissimo sarò in conce, saprò dirvi quanto prima!!

ok grazie mille... trovato un minuscolo logo WP in bianco!!

Si è quello... Potevano metterlo ancora più nascosto sti crucchi...

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Per non stare ad aprire un altro 3ad, e siccome si tratta del tagliando annuale (primo, anche se non proprio a 10mila km) volevo chiedere:
qualcuno ha usufruito del pacchetto di manutenzione BMW??

Se si, quanto avete speso? :confused:

La domanda può sembrare banale, ma se non ho capito male è a discrezione della concessionaria.

Per corretta informazione: gli ammortizzatori "Sachs" sono un opzional al costo di € 1.370,00, se ricordo bene la cifra.

Se così fosse, sempre meglio avere un'alternativa opzionale al posto di avere solo degli ammo che si spompano dopo 6 mesi. quindi anche sul 2013 di serie WP?? interessante sarebbe capire come bmw giustifica l'optional??

Semplicemente perchè sono marchio "Sachs", giallo oro, e non BMW nero opaco.
D'altronte tutto ciò che è color "giallo oro" (vedi ohlins) è opzional.
BMW non ha un buon prodotto all'altezza del suo prestigio nel campo degli ammortizzatori.
La risposta viene spontanea: utilizziamo gli ammortizzatori originali fino alla fine e poi utiliziamo, in sostituzione, degli ottimi prodotti colore "giallo oro" certamente più qualificati degli originali BMW, che sotto altri aspetti meccanici è un prodotto di ottima eccellenza.

Esistono molte altre scelte aftermarket che sono una valida - e migliore - alternativa agli originali.



Se può essere utile suggerisco questo interessante post, scritto da un forumista estremamente competente in materia, che è FONDAMENTALE per orientare la propria scelta nella variegata e vasta offerta in questo ambito.



http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=364499



Nel mio caso i razionali del post hanno sempre indirizzato al meglio le mie decisioni.

Ottimo spunto, molto tecnico ma ben fatto.
Però: quanti di questi articoli, che tu elenchi, sono compatibili con gli accessori già presenti nella tua Mukka che possono essere montati senza alterarne la loro funzione? (vedi ASA).

Il sistema ESA usa i Sachs quindi l'optional non sono gli ammortizzatori ma l'ESA.

Moto ritirata.

L' officina è stata gentilissima, ha fatto di tutto e di più.

Purtroppo però sti ammortizzatori non vanno, e la moto continua a rispondere in maniera secca, non assorbendo come prima le asperità della strada.

Per ora continuerò ad utilizzarla così.

Poi si vedrà.

Ahh ecco, questo passaggio mi mancava, altrimenti non avrebbe senso. È come se ti vendessero una moto dicendo che i freni standard non frenano, se la vuoi che frena devi mettere i freni opzionali al prezzo di……:lol:

Beh... anche il bianco latte:-p non è male... anzi a livello di colore li preferisco!!!

è vero... se ti prendi tutto il resto.

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