Io aspetto esca L'ADV 2014.. sicuramente migliorata e perfezionata in base ai difetti riscontrati sulla STD 2013... ;-)

aspetta e spera...che il tempo passa...

Secondo me molti dei difettucci "riscontrati" semplicemente non ci sono, a parte casi unici a cui dovra' provvedere la garanzia BMW, inoltre ogni moto ha la sua "personalita'", mai avuto una moto su cui non ho trovato qualcosa che le evitava la perfezione ed ho avuto praticamente solo Jap tranne un R80 diversi anni fa.

Sono a 800 km percorsi e devo dire che l'unico problemino degno di nota che ho riscontrato sono le vibrazioni intorno ai 4500 giri, ancora non ho fatto lunghi tratti autostradali per cui non so quanto possa dar fastidio.


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allora non la compro, giuro!

...io invece la vendo perché non mi piace "...il motore con più "schiena"..."

Non capisco, il bello delle rotonde è percorrerle a manetta ...

ma in quel caso il calore viene su dal cilindro SX....

...ma chiudo qui perche' non vorrei buttarla in politica

Certo che pensare, o illudersi, che un boxer 2 cilidri non vibri...

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Concordo pienamente con Pacifico...E la nuova Gs non brilla certo nemmeno per silenziosità, ma non saranno certo questi fisiologici aspetti a gettare ombra sulle tante innovazioni rispetto al modello precedente.

Gherard non può non vibrare..per la maggior parte di regimi vibra molto meno, ma in rilascio dai 4/5000 vibra come un trattore e a velocità costante sempre su quei regimi vibra a mio parere di più....provare per credere

quoto lollopd! per il resto...libidine pura! sono risalito sulla mia vecchia per un giretto,beh mi e' sembrata una moto d'epoca

Ho percorso circa 700km autostrada, costiera, città...e credo che alcune perplessità scompariranno in funzione di una maggiore affinità che si raggiungerà strada facendo.. Di certo le vibrazioni aumentano con l'aumentare della personalità ossessiva.

Gherard sono anch'io in passaggio da f800gs a Gs 1200 lc e credo che le pippe da forum scompariranno con l'utilizzo della moto. D'altronde abituati al frullino questa sarà un bel viaggiare

Vitoskii.. se ho capito bene sei in attesa.......?????? insomma ancora devi montarci sù::

Anche io ho fatto il tuo stesso passaggio e come pro ti posso dire che con questa si viaggia che è un piacere, ti metti a 160 con il cruise inserito e ti passano i km che non ti accorgi. Molto più silenzioza e moltissimo più protettiva, però... però nel misto con la 800 ci facevo quello che volevo, divertimento puro, con questa è una fatica immane, come guidare un camion in pista. E il motore? Ok che ha un gran coppia ma sopra i 5.000 giri?:mad: Non mi sarei mai aspettato che murasse cosi, praticamente un buco unico. Forse in questo momento prevale la delusione, spero di farmene una ragione o di abituarmi con il passare dei km.

La moto mi arriva a fine mese, oggi l'ho riprovata in un giro di giusti 10 min in città: la sensazione di maggiore rumorosità e rumore del cambio non le avevo notare nel giro fatto un mese fa'... Forse con le smaniate dei vari piloti che l'hanno presa in prova si sarà un po' sfasata! Mah !!
Comunque credo che le sensazioni di guida vanno valutate dopo almeno due tre mila km.
Il buco a 5000 ? È una caratteristica anche del vecchio boxer

MGe questo mura??? Ma hai mai provato il vecchio mono o bialbero??
Perché se questo mura i vecchi manco si accendevano....:lol:

[...]

No Lollo, non l'ho mai provato prima un GS1200, infatti ho commesso un errore ad acquistarlo senza provarlo... Però dai, ci farò di quelle gran passeggiate!:lol:

Vedrai che ti abituerai...è un motore di tutto rispetto

fatto adesso il primo tagliando...incredibile ma la moto non vibra piu'! inoltre e' diminuita tantissimo l'incertezza del motore fra i 4000 e i 6000 giri. va che e' un piacere. ho telefonato al conce appena arrivato a casa chiedendogli cosa abbia fatto e mi ha detto: con la correzione mappatura e' meno ruvida ai medi regimi. per le vibrazioni scomparse e pastosita' cambio mi rispondi che loro non mettono l'olio prescritto 5w40 ma il motul 15w50 (ce lo avevo sulla vecchia) in quanto su una cilindrata unitaria cosi alta secondo loro e' sbagliato. insomma la moto e' un'altra in rumorosita'cambio,riduzione drastica vibrazioni e linearita' di erogazione. sono finalmente soddisfatto!!!

Alla fine è sempre così... per gustare la mucca ci vuole un cuoco bravo, che te la prepara col giusto condimento:lol: