Ma quindi scusate che senso ha aver fatto una chiavetta? Se, come avete fatto notare, conviene avere la chiavetta inserita, che vantaggi ci sarebbero a non tenerla montata? Insomma, se hanno fatto in modo che sia disinseribile, ci sarà un motivo?

Sicurezza BMW ...


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@1971 esattamente quello!

mah... solo "sicurezza BMW"??? un altro motivo ci dovrà pur essere che sta chiavetta sia disinseribile... altrimenti sarebbe proprio una cavolata!

... secondo me hanno fatto fatto questa chiavetta solo per evitare beghe legali.
Io, inavvertitamente, setto ENDURO PRO e mi schianto perché non ho i controlli elettronici... faccio causa... e, magari, la vinco.
Un po' difficile dimostrare che, INAVVERTITAMENTE, si inserisca una chiavetta sotto la sella e si setti ENDURO PRO.
E' solo per una cosa di questo genere, secondo me.

... grazie Mambo... ero di fretta e non ho notato la linguetta di protezione.

la moto viene fornita con chiavetta disinserita, se l'inserisci tu automaticamente e' scontato che tu abbia letto il manuale istruzioni con tutti gli avvertimenti...percio' la bmw sotto questo aspetto e' sollevata da ogni eventuale causa al riguardo.

Ho capito! Grazie. Effettivamente il fatto della sicurezza è una ottima ragione. Non vedo altra ragione altrimenti.

La memoria settaggi dovrebbe essere mantenuta invece se si rimane nello stesso mode spegnendo e riaccendendo la moto. Es in road, se setto esa in soft e spengo il motore, quando riparto mi ritrovo soft e non normal.
Il mantenimento dell'ESA tra i vari mode è a mio parere errato perché si annulla così il setting migliore studiato da BMW per quella situazione di guida.

Ciao, a me hanno consegnato la moto con già la chiavetta inserita sottosella

Allora con te BMW perderebbe la causa ! :lol::lol::lol:

Scherzo naturalmente.. Ragazzi divertitevi con il nuovo giocattolone ;)

finalmente arrivata la famigerata chiavetta. senza che mi leggo tutte le istruzioni di nuovo, se la lascio sempre inserita se non ho capito male oltre che a poter accedere alla modalita enduro-pro , mi mantiene in memoria l'eventuale regolazione degli ammortizzatori (solo l'idraulica) eventualmente scelta da me nei vari mode alla riaccensione della moto. tutte le altre regolazioni (abs, asc) rimangono abbinate come di fabbrica nei corrispondenti mode. mi confermate?

Ciao!
Ho appena effettuato il tagliando dei 20.000Km e ho notato proprio questo:
Se in road metto l'esa su soft, poi spengo il motore e lo riaccendo me lo ritrovo su soft e non più resettato su normal! E la chiavetta non è inserita.
Da precisare che mi hanno detto di aver effettuato un aggiornamento della centralina. Sarà per questo?

Ma quindi con l'aggiornamento l'unica cosa che cambia inserendo la chiavetta è poter impostare la modalità enduro pro? Mi sembra una precauzione davvero superflua, cioè penso che ognuno di noi fino a pochi anni fa abbia comunque guidato moto senza ABS, ESA, ASC ecc ecc... Sicuramente quindi più "pericolose" della LC in modalità pro (che comunque non esclude tutte le assistenze elettroniche) IMHO, naturalmente....

Spero solo non sia un difetto introdotto con questo aggiornamento.
Fatto sta che quando ho ripreso la moto, l'orologio è ripartito da mezzanotte e il computer di bordo era con il menu ridotto e ho dovuto "riampliarlo".

Volete un consiglio.....se fate off, mettete il programma enduro, se strade da gs. Se fate sasso, salite ripide, o tornanti in salita su ghiaia, discese sconnesse, togliete asc e abs. E il programma che volete, meglio rain
.la chiavetta lasciatela in ogni caso sotto la sella.....

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io ho fatto l'ultimo aggiornamento al tagliando dei 10.000, anche a me scomparsa l'ora impostata e il computer pro ripartito su basic e i settaggi impostati da me su custom eliminati.
comunque riguardo la chiavetta rimaste le funzioni di prima, ossia solo se e' inserita la chiavetta rimangono impostati i valori di esa e asc prescelti altrimenti ad ogni spegnimento tutto viene reimpostato come da base bmw.
premetto che prima di lasciarla per il tagliando mi sono prevenuto ed ho staccato la chiavetta, non si sa mai che se durante l'aggiornamento rimane collegata implichi qualche casino.

Quindi non enduro pro ma enduro con asc e abs disinseriti e mappa rain? Cos'ha la modalità pro che non convince?

WCon la chiavetta e abs disinsertito, no problem!
Con la chiavetta e abs inserito, per esperienza, cadono!
perché?
Perché se si viaggia su fondi scivolosi, ghiaia o anche asfalto viscido, con abs all anteriore e frenata combinata É l asso di briscola per cadere!
Esempio:
moto in curva o anche discesa rettilineo, freno con anteriore su ghiaia, parte abs SUBITO, istintivamente chi giuda, siccome la moto non si ferma tira maggiormente la leva freno anteriore....e si blocca al posteriore, e boom.

Senza abs, chi la usa impara da subito a frenare quando si può e non quando si deve!

L abs in off in qualsiasi forma É pericoloso!
Non lo É solo ai 10 km/h, su strade dove l abs non interviene.


Pro sta per?
Professionale
Pro.....boh!

Se bmw voleva una versione off con abs frontale doveva Minimo Fare in modo che con la chiavetta sparisce anche la frenata combinata!
Così É solo per marketing e non funzionale.....anzi

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Grande!
ottimo consiglio per uno stradista che inizia a muoversi su strade bianche sconnesse (i.e.tagliafuoco) magari in ottobre con fogliame che nasconde le asperità.
Premessi i tuoi settaggi #76 (no abs/esc + rain), non inorridire, ma le sospensioni? Soft immagino.... :confused:
Grazie!