Certo ke se il priblema fosse comune a tutti....

Ma così a macchia di leopardo mi fa pensare ke il problema sia causato da alcuni pezzi costruiti da un determinato firnitore e nn da altri.

Mah....

Non voglio sembrar professore ma mi spieghi che c'entra l'additivo o 100 ottani su una moto nuova di pacca?.......?:rolleyes::rolleyes:

Grande Jo

stavo facendo la stessa domanda!!!!

problema da non sottovalutare
 

a me si spenge dalla 3° alla 2° e la cosa è molto preoccupante e pericolosa già denunciato al primo service 1000 kw ma non sanno rispondere ora la devo lasciare all'officina un paio di giorni che la provano.
speriamo bene ma questo inconveniente in ciclo urbano mi capita fisso una volta al giorno ho notato che di solito lo fa nel primo km dalla partenza appena scalo dalla 3° alla 2°.
pensavo fossi io in qualche maniera a provocare tale spegnimento ma vedo con piacere a malincuore che non capita solo a me.
gs ritirato da concessionaria maggio 2013.
ciao a tutti

Si spegne se giochi col gas, in rilascio per non farlo inquinare / consumare é magro a bestia, troppo....e se pizzichi la manopola si spegne. la soluzione in bmw non esiste, da un taroccato di centraline si

Inviato col dito, tra una curva e l altra

A me si spegneva l'RT 2011, questa no

Ho fatto un giro di prova con un GS LC offerto dalla concessionaria beh in 20 minuti di prova si è spenta all'improvviso... non chiedetemi perché....

2600 Km percorsi e sono nella stessa situazione di VictorLi, non ho una guida allegra e non ho mai usato il dynamic (non so se questo posso significare qualcosa).

Quoto il maiale...anche la mia ST 1200 lo fa ogni tanto col caldo (3-4 volte in 5000 km) dopo il tagliando dei 20.000...si vede che il conce m'ha toccato qualcosa.

Il bello della ST 1200 è che, mi sembra, si possa dare piu benzina direttamente dal cruscotto. come sulla R1, mi sembra eh!

Si, secondo me è come dice IL MAIALE, quando parti devi partire come in un MOTOGP...:cool:

E' una moto destinata ad utenti qualunque
Ti sembra "normale" su di una moto da quasi 20.000 cucuzze dover rivolgersi ad un taroccatore di centraline per risolvere un difetto (per un utente normale è un difetto) che può creare potenziali situazioni di pericolo?

Alzare il minimo?

mi pare un po' lo stesso problema che si presentava sui bialbero dal 2010 in poi.

No secondo me è una moto destinata ad utenti sgamati, o meglio, come tutte le cose devi prenderci la mano.

# 65

Mmmmmm mi torna giusto quello che hai scritto

Come? Con la vite sul carburatore?? :lol:

a me si è spenta nel mezzo di un incrocio....forse dovevo dare più gas ad ogni modo ho avuto il modello 2010 mai un problema. In più la mia se cerchi di tenerla tra i 2500 e i 3000 con un filo di gas fa un rumore preoccupante. Boh la vedrà il conce la prox settimana, per il momento sospendo il giudizio sull' LC perchè ho una manciata di km, ora il confronto con la vecchia sarebbe impietoso.

Ascoltate Stefano perdiana!

Si spegne in marcia
 

Ciao Lorenzo
purtroppo capita anche a me.Ho 5000km con la nuova gs e devo dire che da nuova lo faceva + spesso,poi meno.Proprio domenica è successo due volte ad uno stop ed in coda si è spenta............qualcuno ha risolto?c'è quaòche aggiornamento di mappatura da fare?

fino ad ora non c'e' nessun aggiornamento di mappatura, l'unico lo hanno fatto al primo tagliando per la funzione enduropro e asc sulle prime.
lo spegnimento la mia me lo ha fatto 3 o 4 volte da nuova ora non lo fa piu'.
la mia vecchia 1200 in ambienti molto caldi lo faceva spesso.
per quanto riguarda il rumore molesto che si sente a medio regime mantenendo il comparto motore e trasmissione in equilibrio ossia a regime costante sul piano e' normale ed e' una risonanza di tutti gli organi in movimento enfatizzata dalla risonanza delle sovrastrutture del serbatoio, infatti se ci si sporge a dx o sx con la testa non lo si sente piu'.
in questa fase di equilibrio tutti gli ingranaggi non sono ne in conduzione (accelerazione) ne condotti (decelerazione) e innescano questo rumore meccanico. la mia 2004 lo faceva molto piu' marcato e devo dire che dipende molto anche dal casco.
soluzione? un bell'akra!