C.82@

C'è il kit completo molle ant+post di colore nero anzichè viola, i due kit hanno codici differenti.
La sostituzione è semplice ma porta via qualche ora di lavoro, valuta tu se è il caso di farla fare in Bmw.

Imho, il cambio molla del mono vale la pena, in accoppiata alle molle forcella lavora bene.

Io ho preso il kit in Italia ma avrei sicuramente risparmiato comprandolo dall'importatore tedesco dell'Hyperpro

Che si può contattare tramite...............................? :)

Tia87@

E dillo che mi vuoi far lavorare ;)

Se la tua è l'800 ante 08/2012 il kit che devi cercare credo abbia il codice SP-BM08-SSC009

Il sito Hyperpro è diventato un pò un casino www.hyperpro.com ma lì ci sono gli indirizzi dei dealers

A questa pagina del rivenditore italiano (Rinolfi) puoi trovare i codici dei kit ed i corrispondenti prezzi
http://www.rinolfi.it//imgART/4-MOLL...%20a%20250.pdf

Al posto tuo farei una ricerca per codice con Google ;)

scusate ma la descrizione di come si misura il livello olio forcella la posso trovare sul manuale di officina ?

Oggi mi sono arrivate le molle bitubo e l'olio. Stasera le ho montate.

Poi siccome ero in anticipo sulla tabella di marcia mi è venuta un idea malsana e l'ho messa in atto.

In pratica ho tornito 2 spessori Ø30 sp. 15mm forati Ø10 da inserire alla base delle cartucce originali. Ovviamente poi ho messo 2 brugole più lunghe per fissarle ai piedini. In pratica alzano 15mm la forcella.

Ora, premesso che sò benissimo che non è proprio un idea geniale.....

Ho provato la moto e và scandalosamente bene.

A cosa vado in contro?

Alzala ancora e metti un 18" dietro :lol:

L'idea era quella, il problema è l'omologazione! Quindi per il momento stà così!

tino.. anche a me da lo stesso problema.. che mi si allarga in curva....

prova a sfilate le canne di 5/7mm

Molle Holins
 

Pensavo di sostituire solo le molle con delle Holins se qualcuno di voi l'ha fatto mi può dire come si trova????

io sono arrivato a 10mm, ora è perfetta

io ho messo le molle ohlins e mi trovo molto bene ...
l'anteriore affonda decisamente meno rispetto a prima .
l'olio non l'ho cambiato perchè non so come si misura il livello in maniera corretta......

...mettendo le molle ohlins, l'assetto anteriore si è alzato?

se si è alzato l'anteriore davvero non l'ho notato ...
appena cambiate le molle ho notato subito la differenza nella durezza percepita alla guida .
poi ho notato la differenza nei segni lasciati sugli steli durante gli affondi in staccata...:cool:

ragazzi ho letto tutto i post ed ho una confusione assurda.
Io devo abbassare la mia gssina di circa 2 cm, se metto la molla progressiva dell'hyperpro al post risolvo? e se cambio sia le molle dell'ant che quella del post? Non volevo il kit da 7 cm perchè troppi e troppo caro.
Io nei vari siti non riesco a chiarimi questo dubbio e scusate se è stupido.

Grazieee

Hai già la sella bassa?

si è già bassa.
Quello che vorrei capire è se le molle progressive possono aiutarmi ad abbassare l'altezza quando sono seduto sopra.Esistono o la mia deduzione dopo l'ampia lettura dei post è sbagliata? e se esistono dove posso trovare informazioni?
Grazie

Io per l'anteriore ho risolto con il mio meccanico milanese di fiducia.. speso 50 euris e devo dire ottimo risultato ( sommato ai riser) ho un'altra moto..
mille mille volte più divertente

ora sappiamo cosa è stato fatto ,chi lo ha fatto e perchè della scelta........grazie dell'informazione

daniele, hai provato a smouusare gli spigoli della sella??? l'originale èp molto larga, secondo me portandoli a zero guadagni molto più apoggio