dal concessionario altro che milletta in meno, prevedo buoni affari.

però il cupolino che non si regola no.

Puoesse!
Ma scommetto che non ritirerebbe la mia......

In bmw avranno pensato che se la gs vende tanto nonostante i quanti?... 16-20000 € con qualche accessorio? Allora se ne possono chiedere 10-13000 per una 800.

oramai costa tutto troppo ma cosa ci possiamo fare?? l'unica cosa è non comprare...

È' strepitosa!!!!!!!!

Comunque può piacere o meno ma:
-consuma poco ( fa anche più di 24 Km/lt ),
-ha 90 Cv ( più che sufficienti per fare tutto e di più anche per il peso contenuto ),
-pesa, in ordine di marcia con il pieno ed ABS 213 Kg. ( trovatene altre di quel peso,
-la ST, con borse e borsone sul sellino ha fatto 225 km/h di GPS.
Cosa volete di più? Non vi accontentate di nulla!
Per quanto riguarda il costo, non è necessario prenderla con tutti gli optionals ( ESA+sensore pressione ruote+anti pattinamento+antifurto+manopole riscaldate+cavalletto centrale+sella confort+compiuter di bordo !!!).
Se rinunciate a qualcosa il prezzo scende.
Secondo me costa come un'altra...
Del resto la Honda Crosstuorer non da nulla e, nonostante Honda, costa sui 13.000 € e, se ci salite sopra e guardate nel canotto o il conta km, vi sentite male per quanto è " squallida ".
Poi ogniuno la pensi come crede.

Io ho guardato nel canotto della CT
http://img.tapatalk.com/d/12/12/15/e4y8a4ab.jpg
Non è squallido dai.....
:)

Leggendo la discussione, ho il sospetto che se fosse stato un 1200 da 120 cv avrebbe spopolato. Ma siccome non è 1200 (riempimento di petti) non provoca.

Bella moto.

Ma da quando il Barba si è infrocito?

Una volta era tutto un "con un Transalp ci fai di tutto"

Youzanuvole:
hai colto nel segno, sotto 1.000 cc., sotto 100 Cv., troppo leggera...non piace!
E cosa ci possiamo fare; però costa troppo.

Ma dai...

Sta moto al 1200 gli fa pelo e contropelo
:lol:

Concordo con la sintesi di Mary, c'è tutto!

ma è una moto del 2006 con una carena un pò diversa!!!!!!!
la f800st e la stessa moto e si trovano a 3500euro xchè invendibile

Vabbè, fa niente.

Se si arriva a dire una cosa del genere, del boxer che dobbiamo dire?

Non ve la comprate.

Riguardo all'invendibilità sarà che non mi sono mai posto il problema, portandole allo sfinimento, ma è un discorso che non capisco.

Secondo me la F 800 GT si venderà...solo perchè gli hanno masso il nome GT.
La gente, la maggior parte, non capisce niente di moto ( non parlo di gusti, sia chiaro! ).

Ma com'è, a volte ci si meraviglia o si ha paura di una moto con 150 Cv, si dice che non servono a niente ( vedi Multistrada ), poi, quando si ha la possibilità di avere una moto " umana " , leggera, che consuma poco e che ci si può fare tutto, con un motore robustissimo e sincero, si dice che non va bene perchè ...è una 800 CC., ha pochi Cv. è troppo leggera...
E' proprio vero che l'animo umano è imperscrutabile!

ha il colore giusto: MATTONE.

E' quello che fa arrabbiare un po'anche me, se penso a quanto se la vogliono far pagare. E come dicevo più sopra faccio lo stesso appunto a Yamaha per la FJR o a Kawasaki per la ZZR, non voglio passare per quello che vuole per forza tirare pupù sulla BMW.
E' che rimbellettare appena appena una moto di sette anni fa per venderla con qualche accessorio a 13000 euro mi sembra un po'una presa in giro, ecco... :confused:

e lasciarla tranquillamente in concessionaria? non è semplice?

Quotone x mary.....
Forse il motore 800 non sarà "emozionante" sia come sound che come erogazione, ma è un motore che va benissimo ed affidabile
Sicuramente,se dovessi cambiare la mia moto,un pensierino ce lo farei
A me poi non dispiace neanche esteticamente (sopratutto in nero o in rosso mattone)
Per il prezzo poi.....anche se non è boxer,è sempre Bmw : sono giunto alla conclusione che ci sia da pagare sempre almeno il 20% in più come obolo al marchio :lol:

Se è questo che ti turba, tranquillo, perchè non è così.