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EnricoSL900 02-10-2012 23:28

sborone..................... :lol::lol::lol:

rudel 03-10-2012 11:53

Quote:

Originariamente inviata da pacpeter (Messaggio 6994906)
servono, servono.......
non sempre però........

Ma come diceva il grande Bud Spencer..."anche un asino saprebbe guidare un aereo"...nel senso...basta imparare la tecnica e tutti possono saper fare cose all'apparenza anche complesse...piegare una moto non credo sia tra quelle e non sono sufficienti nemmeno tantissimi cavalli:)

pacpeter 03-10-2012 12:05

non si quotano le foto.... la cancelli plis?

moderatore off: forse non l'hai capito ma la foto era scherzosa.............

Pacifico 03-10-2012 12:28

Sui cancelli, più cavalli ci sono meglio è.... direi da 130 Cv in su....

nico62 03-10-2012 12:30

pac, mi vendi un pò di CV?....o ti servono tutti tutti?

rudel 03-10-2012 13:14

Quote:

Originariamente inviata da pacpeter (Messaggio 6995908)
non si quotano le foto.... la cancelli plis?

moderatore off: forse non l'hai capito ma la foto era scherzosa.............


cancellata foto...

:evil4:

pacpeter 03-10-2012 15:15

nico: mah, ne vorrei altri........... nel rettifilo c'era una moto che faticavo a sorpassare.........

ToroMatto 03-10-2012 15:19

Sto Peugeot Tweet è una bestia!

nico62 03-10-2012 15:41

Quote:

Originariamente inviata da pacpeter (Messaggio 6996539)
nel rettifilo c'era una moto che faticavo a sorpassare.........



per forza, ....sei uscito lento dalla curva.. ...............ma mica è questione di CV....
....






........:lol:

nico62 03-10-2012 15:43

Quote:

Originariamente inviata da ToroMatto (Messaggio 6996548)
Sto Peugeot Tweet è una bestia!

si infatti! mi sà che il kawa lo usa solo per le sfollate.....:lol:

Mad Mat 03-10-2012 16:45

Quote:

Originariamente inviata da Speedy_magrini (Messaggio 6993139)
45 cv del mio tmax mi basta è avanza per sverniciare i bmwisti....

A me invece servono i 60 cavallini (all'origine) del 100GS per sverniciare i tmaxisti....






non al semaforo però :-o

nico62 03-10-2012 16:53

a me basta una bicicletta e un litro di diluente per sverniciarvi tutti :lol:

nicola66 03-10-2012 16:58

Quote:

Originariamente inviata da Mad Mat (Messaggio 6996867)
A me invece servono i 60 cavallini (all'origine) del 100GS per sverniciare i tmaxisti....
non al semaforo però :-o

ma neanche in curva e men che meno in frenata.
forse sul lago salato.

saveriomaraia 03-10-2012 20:21

Con buone sospensioni lo fai fuori anche con la tua moto un Tmax.
Dipende dal manico.


Aifonn e palpalatappa.

nicola66 03-10-2012 20:33

non ci sono dubbi che una AT faccia fuori qualsiasi t.max
è la r100gs che nn se lo può permettere. ma neanche se la guida.......(fai tu, è indifferente)

Il Veleggiatore 03-10-2012 21:36

Quote:

Originariamente inviata da superteso (Messaggio 6993246)
Considerazione generale?


using ToPa.talk...

ne conosco un paio
ahahahah

Corsaro73 03-10-2012 22:54

Quote:

Originariamente inviata da pacpeter (Messaggio 6993160)
quelli che hanno tanti cavalli non sono capaci a guidare

Sará...ma di solito quando trovo bmw in giro mi basta l'Africa Twin per passarli all'esterno

paolo b 03-10-2012 22:55

http://www.radio.rai.it/radiorai/onl...iqaatsi2th.jpg dice..

Mad Mat 04-10-2012 06:42

Quote:

Originariamente inviata da nicola66 (Messaggio 6996916)
...forse sul lago salato.

eheheh, perché le strade italiane mediamente sono messe meglio? (del lago salato)

Sgomma 04-10-2012 07:25

questo è il mio pensiero...
dipende 1) dalle capacità di ciascuno, 2)dal tipo di moto e di erogazione e 3)dal percorso stradale:

mi spiego:

1)- Chi ha sempre guidato moto con pochi cv non si trova a suo agio con moto potenti ed accelerazioni brucianti!...

2)-faccio alcuni esempi:
Sulla GSXR ultima che ho avuto, i 160 cv erano ottimali, assai difficilmente li si sfruttava completamente, ma rendevano la guida ed il divertimento una vera libidine ad ogni uscita di curva.
Sul GS 2010,i 95 cv alla ruota sono teorici perché il motore sopra i 5500 giri è pigro a salire, non allunga e vibra troppo, per cui si finisce necessariamente per sfruttarne molti meno, il che può risultare accettabile per alcuni, per me è un motore modesto idoneo e divertente solo su tragitti lenti!
Sulla K6 i 160 cv sono meravigliosi (ne reggerebbe benissimo almeno 40 in più), sfruttabili al 100%, goduriosi perché una buona potenza viene espressa anche a regimi medio bassi, 61 cv a 3.000 giri, che diventano ben 90 a 4.000 giri...!!

3) su percorsi lenti, serve tiro ai bassi e medi regimi, quindi anche moto con pochi cv possono risultare divertenti, ma su un misto veloce se ti vuoi divertire servono i cv...da 150 in su!!;)


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