sinceramente non lo so se siano delle chiaviche da usare, voglio sperare di no, però ad ogni "giro" diventano sempre + complicate e delicate.

Ma chi se ne frega dell'estetica del silenziatore, mai capita sta fisima, per me sono solo soldi buttati via quelli per i terminali su un euro 3, a meno che non sia per risolvere ragioni pratiche evidenti come ad esempio, se non ricordo male, l'insopportabile calore di certi terminali sotto-sella Ktm, ma credo siano casi rari.

Il BMWista lo cambia sempre tutto e tutto nuovo.
Neanche se è solo da raddrizzare

Escursione anteriore: 190mm la standard, 220 mm la R
prezzi indicativi: 14500 la standard, 15500 la R
http://imageshack.us/a/img821/7539/l...nturercdr6.jpg
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...accidenti, le vorrei tutte, la mia Explorer, il Ktm 1190, il Gs 1250....no, il Crosstourer no!

anche se è da vedere dal vivo, già in foto fa abbastanza impressione la porzione di moto che sta davanti al pilota. Ce n'è di spazio, il plexi è quasi "fuori provincia".

Già..sproporzionata

Piccola lezione di fotografia:
Quando si usano i grandangolari, le proporzioni si fanno benedire.

Intendo la terza e seconda foto in proporzione.
La prima è fatta con un tele, quindi li può rendere l'idea.
:)

@ebano:
Dove hai trovato queste tre foto?

Centocinquanta cavalli austriaci

Io non farei troppo impressionare dal numero 150.

Lo dico dopo aver provato la MTS.
Si, son tanti... Ma gestibili.

Specialmente con tutte quelle centraline.
Mi fanno più paura 45 cv di una ktm 350ecx che non 150 della futura ADV.

Ebano, ma sei Candido in LC8?
:)

finchè ne metti giù 5 alla volta usando i primi 10° di rotazione del gas son sempre gestibili.

Non riesco a vedere, son orbo, ma nella foto dell' ERRE sembra di vedere un paracoppa sotto-davanti il motore, bene.. vedremo dopodomani all' Intermot

Come faccio io :lol:

Per non dire di questi...

http://i48.tinypic.com/317gt34.jpg

http://i48.tinypic.com/16kcd4o.jpg

la r e' una forzatura,io ho il 990 normale perche' faccio quasi solo on,la versione normale sara' piu godibile su asfalto e con le misure delle gomme per poter sfruttare meglio la potenza del 1200 ,se dovessi fare 50% on e 50% off mi comprerei un 990 r dell'ultima serie..e poi il look del 990 anche se e' sgraziato almeno e' unico e personale

Muli polacchi