quello in riviera era facile da vedere, un oggetto ben fatto, con il gruppo motore/trasmissione del ciao, si poteva ripiegare per il bagagliaio di una auto, lo usavano come tender sulle barche

Secondo un censimento condotto dalla Wehrmacht, ben 20.548 motociclette francesi e inglesi sono abbandonate e catturate dai tedeschi durante la caduta della Francia nel 1940.
Molte vengono riutilizzate, specialmente BSA, Triumph, FN belghe.

http://img534.imageshack.us/img534/6240/7e1y.jpg

Un deposito.

http://img208.imageshack.us/img208/9292/62753647.jpg

http://img194.imageshack.us/img194/6715/1940gk.jpg

Prima della 2GM gli stati maggiori francesi erano preoccupatissimi per l'elevato numero di motociclette in Germania.
Immaginavano le fanterie tedesche che potessero irrompere in Francia su moto.
In realtà arrivavarono coi panzer passando dal Belgio ma le teorie francesi privilegiarono le moto!

Attuarono 2 provvedimenti, comprarono ed incentivarono l'acquisto di motociclette, anche molte HD e cambiarono il codice della strada.
Da quel momento tutti i mezzi francesi dovevano avere i fari gialli, in modo da distinguere da lontano amici e nemici.
Quest'ultimo provvedimento rimase in vigore per oltre 40 anni dalla fine della guerra ed anchio prima di leggere questa storia pensavo che le auto francesi avessero i fari gialli per la nebbia.

Bellissime foto, bellissime moto.

Pensando dove ci andavano e come le trattavano .... che dire? moto semplicemente indistruttibili!

Grazie a sartandrea per avermi dato la possibilità di vedere questo film...
Grazie ancora.

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=iTprjxwjz8M

Giù tra i kappisti è un pò che girano queste foto..
(con le opportune modifiche !!)

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=256863

ad esempio...

http://img141.imageshack.us/img141/4...aydeww2cv2.jpg

Una Bmw praticamente nuova di zecca del 65° Batt. Polizia nel maggio '42, alla fine dell'assedio di Cholm, Russia.

http://img255.imageshack.us/img255/7...cholmsiege.jpg

Spettacolo

Inviato con BoroTalk 3

Preda bellica: BSA M20 DeLuxe.

http://img855.imageshack.us/img855/729/bsam20deluxe.jpg

Altre prede belliche: due Indian Scout 750.

http://img826.imageshack.us/img826/4...anscout750.jpg

Una moto-lettiga con un rimorchio di fortuna portaferiti.

http://img703.imageshack.us/img703/6426/84031324.jpg

Un sidecar Victoria KR bicilindrico contrapposto longitudinale.

http://img194.imageshack.us/img194/6162/mc209.jpg

Ultimi giorni di pace per questo soldato americano prossimo alla partenza per il fronte: Oregon, 1942.

http://img202.imageshack.us/img202/2856/oregon1942.jpg

Il prototipo del sidecar motoslitta BMW del 1936 "Sneekrad".

http://img401.imageshack.us/img401/893/snow1gj.jpg

http://img339.imageshack.us/img339/9167/snow2g.jpg

Una modifica come carrello ferroviario semovente.

http://img17.imageshack.us/img17/9222/63a21b.jpg

Sidecar della 122a Div. Fanteria modificati per un veloce collegamento sfruttando una piccola linea ferroviaria mineraria attraverso foreste e paludi tra Ljubez e Gluchaja-Goruschka, Russia 1942.

http://img607.imageshack.us/img607/9...pkc2256t85.jpg

Nella Victoria KR bicilindrico contrapposto longitudinale, il cilindro posteriore non soffriva di "mancato raffreddamento"?

Durante la campagna di Russia, pare di no.

Che belle foto. Gldani grazie

Probabilmente sì, ma come dice Roberbero, forse non in ambienti particolarmente freddi come la Russia o nordEuropa.

In verità non ebbero grande diffusione. La Victoria perse l'appalto per la fornitura alla Wehrmacht, vinta dalla Bmw e Zundapp (quest'ultima lungamente preferita dai soldati rispetto alla Bmw).
Ma vennero comunque usate nel gran calderone della guerra, insieme a decine di altre marche tedesche e, come abbiamo visto, a tante prede belliche.

Per la cronaca, la moto in foto è una KR 600.