io come seconda moto avevo proprio il K1200RS,gran moto ma dopo neanche un anno l'ho sostituita con un GS1100 e sono strafelice dello scambio:D:D almeno adesso ho 2 moto diverse;)
a parte avere 2 boxer,per il resto cmq sono molto diverse tra loro,tant'è che adesso la S la uso pochissimo:mad:

Ah, dimenticavo:

Cugino EAT:
http://3.bp.blogspot.com/_EGH5hhmOhy...-spaghetti.jpg

Pure questo, 'nzomma.

F.

pensa che io ho preso la eSSe solo per poter postare in questa parte del forum

bella sì...però quasi 3.000€ per quasi 100.000km...direi che non ci siamo!!

però il GS 1100 è un'ottima idea, bravo!...non come i pseudo-esperti che mi stanno proponendo dei ravatti incredibili nonchè inguardabili :lol::lol:

Allora intendiamoci...

Con questi requisiti, che pretendi? Hai dato libero sfogo alle perversioni più recondite di R_michele_S. Tu ti lamenti che tianno proposto dei ravatti incredibili nonchè inguardabili... noi cosa dovremmo dire?

Tra l'altro l'AT te la sei proposta da solo, ed ha decisamente abbassato la media. :lol::lol::lol:

F.

NICO il Velenoso ha perfettamente ragione, la soddisfazione letta in volto dei proprietari di AT è paragonabile solo a quelli che hanno il px agghindato da viaggio e alle luride che si sposano i vecchi miliardari.
quelli che l'hanno capita insomma.

io voto o TA o GS1100.
anche se un'AfricaTwin me la prenderei volentieri, giusto per avere la soddisfazione delle soddisfazione impressa in volto, anche se con quel che costano quei rottami non so se mi verrebbe così bene.


Franz non è da te, dimenticare il cugino .IT

Eh, non l'ho dimenticato, è che lui è un po' la pecora nerd della famiglia. Volevo sottacere.

Il cugino .IT:
http://www.tomshw.it/articles/20090928/dominio_c.jpg

F.

ma che c'azzeccano adesso i sottaceti? Mah, non vi seguo :(

http://www.damico.it/upload/p_base/g...OLINI_540G.jpg

rilancio con nuova provocatio
e una bella R850R?
che ci farai mai con l'enduro...

ottima dugongo! O ancora meglio un vecchio 1100. L'850 l'ho avuta ed è una splendida moto, anche se il 1100gs esteticamente mi piace di più. Si dovrebbe trovare a prezzi più abbordabili del gs

Scusa Gecione, ma con queste cose

2) protezione dall'aria (per trasferimenti autostradali)
3) budget MAX. 3.000€
4) vicina ai 20 anni di età, per immatricolarla come storica (va bene 18-19 anni poi la metto storica)
6) colore rosso (almeno in parte)
7) possibilmente enduro per posizione gambe (sono alto 1,85m)

Cosa c'entra un R850R?
Affiancare una R850R ad una R1100S per i motivi di cui sopra è proprio da babbei IMHO.

PS
l'ho avuta la 850R proprio prima del 1100S ;)

la mia rossa del '97, full full optional (borse/manopole/cupolino/paramani etc etc) l'ho venduta due anni fa a 2.850, aveva 80mila e andava ancora bene bene, ma si trovano anche meno chilometrate a quella cifra, i 1100 ce ne sono meno in proporzione avendo venduto meno
il 1100GS + bello delle R1100R/R850R, nuuuuuu....

Te pensa che io l'espressione soddisfatta di chi la sa lunga ce l'ho guidando la peggiore moto da enduro mai prodotta. :lol:

a parte che l'ha proposta dugo... io ho solo detto che a me me piace.
a parte che l'80% delle moto proposte non rientrano in quei canoni.
a parte che quei canoni sono in contraddizione a volte fra di loro (enduro vs protezione dall'aria)
a parte che IMHO l'850 pecca solo in uno dei punti segnalati (ovvero l'enduro)

secondo te il 1100/850 è un doppione della r110s????:rolleyes:
e l'hai pure avute entrambe?????:rolleyes:

Dico che nell'ottica di avere una moto che ripara di più,
sulla quale uno sta più comodo se è alto 1.85,
magari 20ennale per farla d'epoca
e magari endurostradale per differenziare i percorsi e avere una seduta nettamente diversa..

sì, è un doppione, poco scandalo... ;)

Eccoci io e la 850R ;)
http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...13414872_n.jpg

Con il cupolino immondo che avevo girare in autostrada era come andare in macchina, la moto non è da paragonare alla esse per versatilità e comodità e si gira bene anche con le gambe lunghe. E' prodotta dal 1993 e si trova sotto i 3.000 euro a prezzi più umani dei gs.
Di certo non ci fai fuori strada se questo è vincolante (ma avevo capito fosse solo una questione estetica e per le gambe lunghe...)

Purtroppo non ho una foto della mia da allegare, che guarda caso era rossa, con il cupolino più grosso mai prodotto tra i cupolini per naked;)

aò nun ve scannate!
Di ritorno da Roma vi dico che...l'enduro mi piace come alternativa alla r1200s che ho, che è decisamente stradale. Con un enduro cambierei impostazione etc...e poi non è vero che il cupolino non c'azzecca con l'enduro!! Basta vedere cosa montano i vari TA, AT, ST etc...

certo che le Africa Twin 750 le fanno pagare a peso d'oro.........

Arriverai anche tu a prenderti un'AT, naturalmente mettendogli la giunta cospicua che merita... tzè, la tua moto non è divertente per niente.

io tralascio i motivi di espressione orgasmisca, me e te lo sappiamo benissimo.:eek:
anche se effetivamente non è una gran moto da enduro, pagherò lo scotto delle occhiate di chi sa.

Sì, ma tu che ne puoi sapere di quanto ci sta riparato uno alto 1.85?

F.

:crybaby: bluto.