No ABS, frenata integrata, fondo sporco di sabbia + ghiaino, pinzo dietro e si blocca dietro e davanti.
È successo, ovviamente a bassa velocità ma è successo

Sei un super genio!!!!!!!

se BMW non sa fare un impianto di frenata combinata non prendetevela con la frenata combinata.

E che cazz@.........

ma il ti macs non ha la frenata combinata, vero?

No il TIM macs frena come le biciclette.:lol:

una ficata!

sinceramente non sono ancora riuscito ad abituarmi all'auto con l'ABS.

sulla moto preferisco evitare.. in 8 anni non ne ho mai avuto l'esigenza
e non è che lascio la moto in box d'inverno.

l'unica volta che ho bloccato sia anteriore che posteriore pesantemente e ho infilato la moto sotto a una opel devo ringraziare l'onnipotente che non c'era e son riuscito ad impilarmi prima dell'impatto
con l'abs nell'auto ci sarebbe finito anche il sottoscritto e mi gela il sangue a pensarci.

ma poi zk leggo sempre di auto che stampano di qui e di là.. forse non viaggiare incollati a chi vi stà d'avanti è un buon inizio o no? :confused:

No, volevo montarli sulla S1000RR ma sia un meccanico, che uno che ci corre, in moto, mi hhanno accennato al problema. Specificandomi inoltre la bontà dei cerchi di serie della S1000RR. Quello che non mi è chiaro è invece se il problema è generalizzato, oppure esiste solo per la mia BMW. Mi sembra però, che nonotante gli,innegabili vantaggi in termini di masse, leggerezza e guidabilità, i cerchi in carbonio non sempre ( forse mai) sono utilizzati nelle competizioni.

Tempo al tempo....

to sei chiesto il perché?

[QUOTE=devargas;6841259]A volte sono tentato di disinserire tutto, ma poi mi dico: "tutta sta roba l'ho pagata ed ora non la faccio lavorare?" QUOTE]

L' ABS è come l'aria condizionata: 'fa male a chi non ce l'ha'!!!!:D:D:D

Dire che si può fare a meno dell'ABS perchè si è sempre guidato senza è come dire che si potrebbe andare in macchina senza abs esp e aribag perchè si è sempre fatto senza.
Cosi ragionando si potrebbe pure dire che anche il casco è superfluo, dato che per tanto tempo si è fatto senza.

Non sempre le cose sono così razionali...necessariamente bianche o nere...andare con abs, frenata combinata, controllo di trazione è sicuramente un altro vivere...puoi permetterti delle cose che senza te le sogni...però è un modo di intendere il motociclismo e credo che vada rispettato senza porre veti o verità assolute come molti fanno. A me piacciono le maximoto anni 70/80 le ho avute la ho e ne avrò...con tutto ciò che ne consegue...peraltro ho avuto per anni una Duetto alfa 1600 senza abs, air bag e grane simili...un'auto meravigliosa...pura guida anni 70...certo devono piacere certe cose....sul casco ti do ragione...io lo portavo integrale già nel 1985 con il mio primo motorino...un ciao
Tuttavia, la mia prossima moto (ma non venderò la XJR) sarà la CB 1300 con abs...per viaggiare è sicuramente molto indicata.;)

Si me lo sono chiesto, in verità, e, se quello che ho scritto sopra è vero, quella potrebbe essere un ottima motivazione, evidentemente tu ne conosci un altra, perchè non ti esprimi meno laconicamente?

Sulla carta sembra che debbano derivarne solo vantaggi dall'adozione dei cerchi in carbonio. (Di fatto sono molto belli) però se esistono problemi di restistenza o compromettono un equilibrio termico, magari indispensabile per fare lavorare freni (e perchè no anche le gomme) adeguatamente, allora il problema diventa più serio.

In effetti sarei curioso di saperlo, il problema è che ognuno esprime, con minore o maggiore convinzione, una sua idea.

parole sante,
questo è un errore che faccio spesso anche io , poi avoglia abs o freni in ceramica..
ti stampi e basta, solo che poi dai la colpa all'abs che è una ciofega, invece ci siamo distratti a vedere il culo delle ragazze...:mad:

Professori di italiano ...

giusto ...
solo che effettivamente qui dentro su 100 motociclisti 90 sono "professori" di moto che non vorrebbero l'abs... ma andiamo, tutti grandi manici..


Fabioscubi ....
e basta con sti ' misteri, dicci la tua e non ci tenere sospesi...:(:(:-o

parlando di abs ciofeca, non so i vostri ma quello dell f800gs è proprio na cacca.
al posteriore è piu il tempo che sta aperto che quello che chiude.
in montagna sulle strade un po dissestate, magari un po sporche da ghiaino di asfalto praticamente dietro non freno...troppo invasivo!

Pres, grazie.

http://m2.paperblog.com/i/128/128621...-L-9yhEIW.jpeg

F.

@ TexZen
Ho l'800 senza ABS, ma all'inizio avevo dei seri problemi con i bloccaggi al posteriore.
Ho risolto allentando il ritorno dell'ammortizzatore, in frenata la ruota posteriore è più veloce ad abbassarsi, non sò se rendo l'idea.
Penso che anche in quelle con l'ABS, esso lavori meglio con questa modifica, se la ruota non tocca bene terra, l'ABS non può far altro che allentare la frenata.

@franZ ioodio la pesca :):):)