comunque sia vedere un hayden che va così e un rossi molto più indietro è desolante...sembra uno che non ha mai vinto una gara da come guida...boh!!!

E' depresso per l'IMU, dalla prossima gara vedremo il vero Rossi.

Noooo, figurati, una "mezza pippetta" (cit.)...solo campione del mondo motogp (cosa che per esempio a Pedrosa non è mai riuscita...).
E oggi è arrivato 7° a 16 secondi..

C'è riuscito per una serie di eventi che neppure chi da ...lassù vede e prevede,ancora oggi non riesce a spiegare

+ o - come il mondiale Ducati

:lol:

Si,ma obiettivamente,Ducati era raccomandata da San Stoner

fortuna che il tifo inconsapevole da stadio appartiene solo ai rossisti. :mad:

e da San michelin che passava delle gomme che si sfracellavano ad ogni gp

C'è riuscito sfruttando tutto quello che aveva e senza buttare via nessun punto ( tranne qualdo lo hanno abbattuto...), dimostrando una solidità eccezionale.

Hayden non avrà il manico di Rossi Lorenzo o Stoner, ma a parità di moto se la può giocare con chiunque altro, Pedrosigno e Scrucciloww inclusi. Oggi, se avesse avuto una moto un po' più decente, se la sarebbe battuta per il primo posto almeno per due terzi di gara. Ma si vedeva benissimo che la Ducati non riusciva ad accelerare come Honda e Yamaha (e sono problemi di elettronica, visto che a quanto pare i cavalli ci sono), che non riusciva a curvare stretto come loro (e sono problemi strutturali, non di setting), e che soprattutto - come spesso abbiamo visto succedere - le prestazioni della moto decadono con il passare dei giri.

Un bel rompicapo.

Praticamente un cancello (se lo legge un mio amico fabbro, si arrabbia) cosa che diciamo da tempo

Vero, ma resta il fatto che troppo spesso Rossi gli è finito dietro, e Rossi di manico - se non di esperienza - dovrebbe averne di più. Questo si può capire quando Rossi prova in gara setting "strani" a scopo sperimentale, ma oggi non mi sembrava che fosse quello il caso.

E comunque, io continuo a non comprendere perché il decadimento prestazionale di Ducati è stato così improvviso e così eclatante. Fino alla fine del 2010, Stoner vinceva oppure lottava per vincere, in sella alla Ducati. :confused:

Ottima analisi di un esperto tecnico da bar ;)

Se Stoner fosse rimasto in Ducati probabilmente avrebbe lottato davanti anche nel 2011...

La differenza é che Stoner rischiava e sapeva come guidar la moto, Rossi non ha mai voluto rischiare, e sta cercando di ricopiarsi una Yamaha...


Forse ducati è arrivata al punto di dover trovare una manico non indifferente che possa finalmente far andare la sua moto magari con il motore portante. Redding lo vedrei bene

ma non c'erano un ballo importanti ed efficaci evoluzioni?
Comunque, secondo Preziosi la moto è perfetta da almeno 5 anni.
Sono gli altri (Honda e Yamaha) che non capiscono una ceppa.

In merito a Rossi, penso che uno con i suoi trascorsi,o lotta per vincere o tira i remi in barca, cosa che non fa sicuramente un qualsiasi pilota cheinvece lotta con i denti peravere magarisoloun buon piazzamento.
Per quanto riguarda Ducati,ho sempre e dico sempre, ritenuto che ha prerogative e caratteristiche che la fanno unica per impostazione meccanica,ma ha sposatosoluzioni che nessuno ha mai copiato, forse ci sarà un perchè. Stoner èstato l'unico a potere sfruttare quel cavallo pazzo e bisogna riconoscere ilmerito.

tanto di cappello a Mr. Stoner.

Ma le moto buone le fanno andar forte (quasi) tutti.

Comunque un grossolano errore di valutazione come quello della gomma dura dietro, ai bei tempi non l' avrebbe fatto.(IMHO)
Inutile recuperare 10 secondi negli ultimi 4 giri (se mai li recuperi) se a causa delle gomme dure ne prendi 40, di secondi, nei giri precedenti.
Comunque beccare una giornata di sole in un paese dove piove 320 giorni l' anno e' sfiga.

Io la vedo un po' cosi':
Nell' anno del mondiale, Stoner, oltre al talento, aveva anche, in esclusiva, delle gomme perfette, sviluppate appositamente per Ducati, su diversi circuiti, invece, le michelin si sbriciolavano ben prima della fine gara (non potendo piu' farle su misura il giorno prima).
Nei due anni seguenti ha continuato ad andar molto forte perche' l' impostazione della gomma era ancora molto basata sullo sviluppo fatto solo su ducati.
Non appena i giappi hanno cominciato a far gomme per i giappi, allora sono saltate fuori le magagne della Ducati, fino ad allora seminascoste da stoner e dalle gomme.
D' accordissimo, al punto che penso che se dessero a Pasini una Yamaha satellite, ad esempio, sarebbe la' davanti, ne gruppo dei primi 5-6.

Visto oggi che andava nello stand Yamaha dove Agostini festegiama i suoi 70 anni, e sul suo capellino aveva lo stesso sponsor delle Yamaha di cruscoso e dovi.....