Questa a casa mia si chiama ritirata. :lol:

Comunque, col tempo migliori: una volta quando mettevo in rilievo le tue minchiate tenevi il punto e affondavi sempre più nella melma. :lol:

Beh ma sei fortunato peer i due punti in meno di iva...

Peraltro il tendicatena parrebbe pure più sfruttato nel 6L a causa della maggiore estensione necessaria per abbracciare il doppio albero.

http://images.motorcycle-usa.com/Pho...00GT-66717.jpg

Gioxx potrebbe essere la " classica eccezione che conferma la regola "...

Gioxx:

Ci potrebbe essere anche qualche altra " eccezione ", comunque il tepo ( ed i Km ) sarà testimone...

Gioxx:

Ti piace il rischio?
Ricorda che " non tutte le ciambelle riescono col buco "...

Voutan:
Ricordate quello che è successo a mimmotal?
Ha dovuto cercarsi un nuovo motore..., completo...!

manuele:

No, non è nel programma manutenzione BMW, comunque, se si rompe,e rompi il motore, paghi tutto tu, a meno chè non sia in garanzia.


A parte che neanche io gradisco molto il fatto che una catena Morse debba essere cambiata ogni 30.000 km ( è probabile che usino una catena di marca scadente ? ), non vedo quale " enorme problema " possa essere anche per il fatto che la catena costa circa 70 €, cifra veramente esigua che potrebbe salvatri da una vera " catastrofe ".

Andrew1:

...lascia perdere il K 1600, anche quello ha i suoi bei problemi di consumo olio ( ...e gomme...) e staremo a vedere se non ci sarà dell'altro con il passare dei Km.

La sostituzione della catena a 30.000 Km non è obbligatoria; una volta aperto il motore si controlla e, se si vede che è allungata, si sostituisce; la registrazione valvole idem, se al controllo risultano avere un gioco in tolleranza, non si registrano..., ma è un'altra cosa, la catena che salta ti potrebbe rendere il motore inutilizzabile, se ti va bene...e non cadi se si punta il motore...

Ci sono delle persone che prendono la sostituzione della catena come un'offesa personale ovvero vogliono quasi fare un dispetto a BMW non sostituendola.
Seguitate così, ma poi non piangete.;)


abacus:

Appena uscita la seria K frontemarcia bisognava fare il controllo del gioco valvole a 30.000 km e sostituire le candele a 40.000 Km, è vero, ma, successivamente, le due cose sono state unificate in quanto, per sostituire le candele, bisognava " rismontare tutto l'impossibile ", quindi la sostituzione delle candele è stata spostata a 30.000 km.
Anche nel K 1300 si sostituiscono al tagliando dei 30.000 Km.

chiedo gentilmente se qualcuno che fa il fai da te puo fare un piccolo manuale con la spiegazione di come controllare il gioco valvole e sostituzione catena.... ringrazio in anticipo

Mary specifica ogni quanto cambi l'olio del cardano...cosí i nuovi si fanno un idea...:-)))

Portato ieri il K da Co.Mo! :D Dopo aver preso, secchiate d'acqua, fulmini e saette sono riuscito ad arrivare.

Mentre andavo, il clacson ha smesso di funzionare ed, il tic tac a sinistra è aumentato. E mi dico: bene, così a Franco gli faccio sentire questo diavolo di rumore che lui continua a sostenere che è nei mie pensieri.

Arrivo in officina, spengo la moto, entro, esco con Franco, mettiamo in moto il K e.... il rumore è scomparso :mad::mad::mad:

Questa moto ha un'anima ribelle :(:(:(:(

Comunque, lasciato e, speriamo, di riaverla per sabato.

Per quanto riguarda le catene di distribuzione, io, ho avuto modo di trovarmi davanti a due posizioni (BMW) diverse.

A Terni, dove andavo prima che chiudesse, il meccanico (che vi assicuro molto competente) sosteneva che, a 30.000 deve essere fatta assolutamente il controllo valvole ( e fatto bene) e che lui controllava solo la catena e pattini. Se la stessa non era troppo lenta non la sostituiva.

Da Co.Mo., Franco, afferma: io a 30.000 km cambio la catena, perchè, con 70 euro di spesa mi metto al "quasi" al sicuro da eventuali problemi.

Vi tengo aggiornati sull'evoluzione del rumore e del tagliando ;)

Io ogni 10.000 :lol::lol::lol::lol:

L'olio del cardano, dopo i primi 1.000 km, lo sostituisco ogni 5.000 km., nei primi 10.000 km ( cioè lo cambio a 1.000Km, a 5.000 km ed a 10.000 km, quindi ogni 10.000 km. ) .
Devo dire che, così facendo, ho trovato l'olio sempre più " limpido e pulito ", segngo che i residui dell'assestamento degli ingranaggi va sempre dimunuendo.
Per l'esiguo costo dell'operazione consiglio di effettuare la sostituzione dell'olio cardano , sempre una volta sostiutuito a 1.000 km , ogni 10.000 km, ai tagliandi, non ogni 20.000 come dice BMW.
Se vi capita di vedere cosa esce quando si sostituisce l'olio ai 1.000Km ed a 10.000 km vi assicuro che lo farete spesso anche voi..., ed anche tu Gioxx...;):lol:

The Smart:
Quando ho fatto il tagliando dei 30.000 km da Co.Mo.gli chiesi di sostituire la catena distribuzione ma lui mi disse che lo faceva sempre comunque..., OTTIMO!:D:D:D
Sono molto seri e ...COMPETENTI; il tagliando dei 30.000 lo fanno, ve li consiglio.;)

infatti...altro non c'è...e non capisco perche' cambiare dopo aver eseguito il controllo, per sentito dire o paura...
(e come farsi togliere un dente solo perche' ho paura che mi venga una carie.. :lol:)
cmq quasi quasi rimbrotto il conce che mi ha fatto spendere circa 300 euro in meno.. :)


idem....anzi devo iniziare a preoccuparmi solo se non sento piu' i "rumorini vari "!!! :lol: :lol:

Mi sa che Gioxxnel 1300 ha messo l'olio che aveva nel 1200 :lol:

siiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Vabbuó....a 40 voglio fare le candele e visto che son li ...forse faccio la catena..:-))

se gioxx col suo stile di guida è arrivato a 40k con la stessa catena....io 65 li faccio sicuri :lol:

Angelino..tu anche 100...ahahahh.

và che alla fine avete influenzato gioxx...... ora cambia la catena, poi l'olio cardano, poi l'olio motore ogni 5000........... porello..... ogni settimana dovrà fare un tagliando........

Spiega bene, non hanno capito che intendevi quella antifurto .... :lol::lol:

ao....guarda che sto migliorando....il k lo tiro pure fino a 3000 giri :lol:

ps:può essere che la settimana prossima sto su

[QUOTE][/e visto che son li ...forse faccio la catena..:-))QUOTE]
spero non quella di distribuzione senno cade un mito