ma dai .... è così moscia la tua frenata?

Non mi soddisfa..frena come la tua...

Grandeeee la porti da DF ??? Anche io ci devo andare a breve a montare i cerchi e le mio nuovo treno di SS......ah....bene.....cosí se ho qualche dubbio lo chiedo a lui....ti uso come cavia...! Heheheh
Comunque ragazzi....mo' accantono le pinze appena prese KS 1300.....(nemmeno le ho montate!) per fare questa modifica.....anche se per ora voglio provare a tenere la pompa originale....meno aggressiva.....

Credo sia preferibile un pietoso silenzio... :lol::lol::lol::lol:

Uffa...Perchè??

Restiamo in pietoso silenzio: non chiederci tu di infierire, dai... :lol::lol::lol::lol:

E' solo invidia...

Probabilmente.............. :lol:

Aggiornamento: é davvero strano...è come se...eppure...









eppure tutte le volte che risalgo mi esce un sorriso ebete...non mi sono ancora abituato...in effetti la frenata è aggressiva...sfioro con un dito e frena appoggio il dito e frena forte...ieri fatto un pò più di chilometri...sorriso piantato sotto la mentoniera...aaaaah che tranquillità...


come desideravo fosse così....da sempre...

dimenticavo....com'è scandaloso che su una moto con queste prestazioni e dal prezzo tutt'altro che basso bmw abbia lesinato così tanto su una questione così importante..

se è così. allora la tua modifica è da sconsigliare..............

altrimenti ogni volta che uno esce si trova i moscerini spiaccicati sui denti........

Con l'integrale no..Ahahaha..
Diciamo che non puoi strizzare senza pietà...Altrimenti il sorriso ti passa causa mal di palle!

Ma possibile che BMW non abbia "testato" il prototipo prima di metterlo in produzione? E passi il 1200 ma con il 1300 speravo che risolvessero i problemi della precedente serie...vabbe' che finche' i loro meccanici ti dicono '...ma è normale su una moto con ABS e frenata combinata'...normale una SEGA!

Ciko ma hai provato a far funzionare l'abs?

Aggiornamento: Anche oggi frena. Non che sia una notizia sensazionale. La leva non ha perso un mm di funzionamento. Ieri ho testato anche l'abs. Funziona.

Per Pierluca, i meccanici bmw dicono sempre che è normale anche sulle cose più assurde. Ho un amico con la s1000r con registri piedino forcella perennemente conditi di olio. L'ha portata a sistemare, e gli han detto che era normale, anzi era giusto lo facesse. Molto probabilmente l'economia di pinze inferiori e la scelta di preferirla turistica (dimenticando motore e prestazioni) ha giocato contro di noi.

Ma ragazzi non centra nulla l'abs con il funzionamento della frenatura, l'abs interviene aprendo delle valvole quando il sensore che legge la ruota fonica capisce che stai bloccando e ci sono delle valvole che si aprono e chiudovo togliendo e immetendo l'olio sul circuito..
Quando si modifica la frenatura e si spurga l'impianto visto che l'abs e chiuso e tu spurghi la frenatura al 100% il problema non sussiste, il problema sapete dove sussiste quando vuoi spurgare anche tutto l'impianto compreso la pompa abs oppure sostituisci la pompa abs peche per puro caso si e rotta, ci vuole lo strumento bmw che fa aprire ogni singola valvola per spurgare la pompa Abs..

Un mio giudizio.. appena posso modifico l'impianto e smantello abs.. e tutto..

Scusate ma io sul mio k 1300 senza abs non ho mai sentito la leva spugnosa ed allungare la corsa,forse è xchè ha ancora pochi km?

Skizzo e' cosi come dici! Neppure io e la moto ha 12000 km. Comunque io opterei per il montaggio delle pinze del k/s.

La spugnosità della leva è Presente soprattutto in quello con ABS...causa caratteristiche dell'impianto...in quelli senza Abs...1200 e 1300 non si sente ;)

Magari senza ABS è vagamente meglio...Prima di comprarla provai
Una senza ABS e onestamente a livello di freni non mi fece impazzire..domani primo giretto semi-serio..

No Skizz, la mi ha 30.000 km e la frenata non l'ho mai sentita spugnosa, è il mordente che mi manca!